专利名称：摩托车减震器套筒防密封圈脱出机构的制作方法
技术领域：
摩托车减震器套筒防密封圈脱出机构
一、 技术领域 本实用新型属于车辆减震器领域，尤其与一种摩托车减震器套筒防密封圈脱出机
构有关。
二、 背景技术 目前，摩托车减震器套筒上端筒口处上都设置有密封圈，主要起到防止由于水、杂物等落入套筒内部而造成的安装在套筒内部的弹簧等减震装置腐烂受损，现有摩托车减震器套筒上端筒口内腔壁设置凹槽用于容置密封圈，该凹槽上侧侧壁与套筒中心线垂直，在实际使用中这样凹槽形状导致密封圈限位不稳固，经常脱出套筒筒体。
三、 实用新型内容 本实用新型的目的就是要克服上述缺陷，提供一种密封性能好，且能有效防止密封圈脱出筒体的摩托车减震器套筒防密封圈脱出机构，为此本实用新型采用以下技术方案 摩托车减震器套筒防密封圈脱出机构，包括套筒筒体，该套筒筒体上端筒口内腔壁设置有凹槽，其特征是所述的凹槽的侧壁与底面的交线高于侧壁与套筒内腔壁的交线，使凹槽侧壁向下倾斜，密封圈卡入凹槽后不会脱出。 使用本实用新型可以达到以下有益效果通过使凹槽侧壁向下倾斜，能有效防止密封圈脱出，提高密封效果。
四、
图1是本实用新型的剖面图。[0007] 图2是图1的a处的局部放大图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。 如图1、图2所示，本实用新型包括套筒筒体l，套筒筒体1的上端筒口内腔壁设置有凹槽2，凹槽2的侧壁与底面的交线高于侧壁与套筒内腔壁的交线，使凹槽2的侧壁向下倾斜。
权利要求摩托车减震器套筒防密封圈脱出机构，包括套筒筒体(1)，该套筒筒体(1)上端筒口内腔壁设置有凹槽(2)，其特征在于所述的凹槽(2)的侧壁与底面的交线高于侧壁与套筒内腔壁的交线，使凹槽(2)的侧壁向下倾斜。
专利摘要摩托车减震器套筒防密封圈脱出机构，属于车辆减震器领域。传统的减震器套筒装上密封圈后密封效果并不理想，且密封圈容易滑出套筒。本实用新型包括套筒筒体，该套筒筒体上端筒口内腔壁设置有凹槽，凹槽的侧壁与底面的交线高于侧壁与套筒内腔壁的交线，使凹槽侧壁向下倾斜，密封圈卡入凹槽后不会脱出，而且有效提高密封效果。
文档编号F16F9/32GK201547172SQ20092020121
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者张青良 申请人:浙江恒通机械有限公司