专利名称：一种摩托车减震器套筒的制作方法
技术领域：
一种摩托车减震器套筒
一、 技术领域 本实用新型属于车辆减震器领域，尤其与一种摩托车减震器套筒有关。
二、 背景技术 传统的摩托车的减震器套筒上设置有两个与套筒筒体连为一体的碟刹安装块，两个碟刹安装块相互独立，碟刹通过紧固件固定安装在碟刹安装块上，摩托车在行驶过程中会遇到紧急刹车情况，紧急刹车过程冲击力大，容易造成独立形式的碟刹安装块断裂脱落，安全隐患大。
三、 实用新型内容 本实用新型的目的就是要克服上述存在的碟刹安装块容易断裂脱落的缺陷，提供一种碟刹安装块牢固性好的摩托车减震器套筒，为此，本实用新型采用以下技术方案[0004] —种摩托车减震器套筒，包括套筒筒体，套筒筒体上设置有与套筒筒体连为一体的两个碟刹安装块，碟刹安装块上设置有碟刹安装孔，其特征是所述的两个碟刹安装块之间设置有加强筋，将两个碟刹安装块连为一体，有效加强了碟刹安装块的强度，该加强筋在铸造减震器套筒时一次成型。 使用本实用新型可以达到以下有益效果通过在两个碟刹安装块之间设置加强筋，有效加强了碟刹安装块的牢固性，提高摩托车行驶安全性。
四、
图1是本实用新型的主视图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。 如图1所示，本实用新型包括套筒筒体l，套筒筒体1上设置有与套筒筒体1连为一体的两个碟刹安装块2，碟刹安装块2上设置有碟刹安装孔，两个碟刹安装块2之间设置有加强筋3，将两个碟刹安装块2连为一体。
权利要求一种摩托车减震器套筒，包括套筒筒体(1)，套筒筒体(1)上设置有与套筒筒体(1)连为一体的两个碟刹安装块(2)，碟刹安装块(2)上设置有碟刹安装孔，其特征在于所述的两个碟刹安装块(2)之间设置有加强筋(3)，将两个碟刹安装块(2)连为一体。
专利摘要一种摩托车减震器套筒，属于车辆减震器领域。本实用新型包括套筒筒体，套筒筒体上设置有两个碟刹安装块，两个碟刹安装块之间设置有加强筋，将两个碟刹安装块连为一体，有效加强了碟刹安装块的强度，提高摩托车行驶安全性。
文档编号B62L1/02GK201538406SQ20092020121
公开日2010年8月4日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者张青良 申请人:浙江恒通机械有限公司