专利名称：联轴器的防松装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及塔式起重机起升机构中联轴器的防松装置。
背景技术：
现有设备中，塔式起重机起升机构的主吊电机通过联轴器到减速器都是通过防松 垫片起到紧固联轴器螺母的防松作用的，它的原理是靠防松垫片的一个凸齿嵌入电机轴的 键槽内限制自身的转动起防松作用，但由于防松垫片的强度不够，其凸齿容易变形断裂，导 致自身转动起不到防松的作用，如果联轴器松动会使起重机起吊时运转不平稳、振动，发现 不及时会使电机或减速器键的损坏，导致电机空转，塔机吊钩失去控制自由下落，发生安全 事故。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种防松效果较好的联轴器的防松装置。
本实用新型的技术方案是这样的联轴器的防松装置，包括防松板和锁紧螺栓，此
防松板上开设有供上述锁紧螺栓穿过的通孔，联轴器上开设有与此通孔相对应的螺纹孔，
此防松板通过此锁紧螺栓和螺纹孔锁固于联轴器上，此防松板上开设有与联轴器螺母的外
径相对应的内六角螺栓孔，联轴器螺母穿过此内六角螺栓孔与轴相联接。 上述通孔为椭圆形长孔。 上述防松板的厚度为10-15mm。 上述防松板的内六角螺栓孔内径比联轴器螺母的外径大l-2mm。采用上述方案 后，本实用新型的联轴器的防松装置，通过锁紧螺栓将防松板锁固在联轴器上，防松板上开 设有与联轴器螺母外径相对应的内六角螺栓孔，通过此内六角螺栓孔限制联轴器螺母的转 动，其强度和可靠性远远大于现有技术中的防松垫片，具有较好的防松效果。
图1为本实用新型的结构示意图。 图2为图1的剖示图。 图3为图1中防松板的结构放大示意图。
具体实施方式本实用新型的联轴器的防松装置，如图1、2、3所示，包括防松板1和锁紧螺栓2、3， 防松板1上开设有十一个通孔，锁紧螺栓2、3对应于此十一个通孔中对角的两个通孔11、 12。联轴器4上开设有分别与通孔11、12相对应的螺纹孔，锁紧螺栓2、3分别套上弹性垫 圈21、31(图中未示出)后再分别穿过通孔11、12，最后进入联轴器4上对应的螺纹孔，将 锁紧螺栓2、3分别拧紧在联轴器4上对应的螺纹孔内，从而将防松块1锁固于联轴器4上。 防松板1中部开设有与联轴器螺母5的外径相对应的内六角螺栓孔13，联轴器螺母5穿过此内六角螺栓孔13与轴6相联接。 本实用新型中，防松板1的厚度为10-15mm ;防松板1的内六角螺栓孔13内径比 联轴器螺母5的外径大l-2mm ;通孔11、12做成椭圆形长孔，便于防松板1的拆装；且防松 板1上其余9个椭圆形长孔是为了下次拆装时对螺栓孔位用的。 本实用新型的联轴器的防松装置，通过锁紧螺栓2、3将防松板1锁固在联轴器4 上，通过防松板1上的内六角螺栓孔13限制联轴器螺母5的转动，其强度和可靠性远远大 于现有技术中的防松垫片，具有较好的防松效果。
权利要求联轴器的防松装置，其特征在于包括防松板和锁紧螺栓，此防松板上开设有供上述锁紧螺栓穿过的通孔，联轴器上开设有与此通孔相对应的螺纹孔，此防松板通过此锁紧螺栓和螺纹孔锁固于联轴器上，此防松板上开设有与联轴器螺母的外径相对应的内六角螺栓孔，联轴器螺母穿过此内六角螺栓孔与轴相联接。
2. 根据权利要求1所述的联轴器的防松装置，其特征在于上述通孔为椭圆形长孔。
3. 根据权利要求l所述的联轴器的防松装置，其特征在于上述防松板的厚度为10-15mm。
4. 根据权利要求1所述的联轴器的防松装置，其特征在于上述防松板的内六角螺栓 孔内径比联轴器螺母的外径大l-2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种联轴器的防松装置，其包括防松板和锁紧螺栓，此防松板上开设有供上述锁紧螺栓穿过的通孔，联轴器上开设有与此通孔相对应的螺纹孔，此防松板通过此锁紧螺栓和螺纹孔锁固于联轴器上，此防松板上开设有与联轴器螺母的外径相对应的内六角螺栓孔，联轴器螺母穿过此内六角螺栓孔与轴相联接。本实用新型通过锁紧螺栓将防松板锁固在联轴器上，通过防松板的内六角螺栓孔限制联轴器螺母的转动，其强度和可靠性远远大于现有技术中的防松垫片，具有较好的防松效果。
文档编号F16D1/076GK201487072SQ20092013790
公开日2010年5月26日 申请日期2009年4月29日 优先权日2009年4月29日
发明者张伟, 郑迪辉 申请人:福建省第五建筑工程公司