专利名称：一种减震器复原弹簧缓冲结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震器配件，尤其是一种减震器复原弹簧缓冲结构。
背景技术：
常规的纯缓冲块，但由于其刚度大，在工作中易产生撞击噪音，且降低了车辆的舒
适度；也有采用弹簧配合单缓冲块，很难保证弹簧的同心度，在压縮运动中，弹簧会与活塞 杆摩擦，降低产品使用寿命。
发明内容本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种舒适度好，不会划伤产品的减 震器复原弹簧缓冲结构。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种减震器复原弹簧缓冲结构，由 缓冲块和缓冲弹簧组成，缓冲弹簧两端连有缓冲块。 作为优选，所述缓冲块为聚氨酯材料。 本实用新型有益的效果是可以避免缓冲工作中产生的撞击噪音，而且可以很好 的固定缓冲弹簧，保证弹簧的同心度，避免弹簧压縮运动中与活塞杆之间的摩擦。
图1是本实用新型的结构示意图； 附图标记说明缓冲块1，缓冲弹簧2。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明 实施例这种减震器复原弹簧缓冲结构，由缓冲块1和缓冲弹簧2组成，缓冲弹簧 2两端连有聚氨酯材料制成的缓冲块1。 除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求一种减震器复原弹簧缓冲结构，由缓冲块(1)和缓冲弹簧(2)组成，其特征是缓冲弹簧(2)两端连有缓冲块(1)。
2. 根据权利要求l所述的减震器复原弹簧缓冲结构，其特征是所述缓冲块(1)为聚氨酯材料。
专利摘要本实用新型涉及一种减震器复原弹簧缓冲结构。这种减震器复原弹簧缓冲结构，由缓冲块和缓冲弹簧组成，缓冲弹簧两端连有缓冲块。本实用新型有益的效果是可以避免缓冲工作中产生的撞击噪音，而且可以很好的固定缓冲弹簧，保证弹簧的同心度，避免弹簧压缩运动中与活塞杆之间的摩擦。
文档编号F16F9/32GK201507599SQ200920196880
公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月23日 优先权日2009年9月23日
发明者毛利剑 申请人:万向集团公司;浙江万向系统有限公司