专利名称：一种减速机换油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机换油装置。
背景技术：
现有减速机的出油口均开在减速箱箱体的底部，出油口处设有螺塞，换油时，拧开螺塞后，再将连接油管拧入出油孔中，在拧入油管的过程中，箱体内部的废油往往会流出， 使地面满是油渍；特别是，有的减速箱箱体底部还设有其它零部件，流出的废油会腐蚀其它 零部件，进而影响设备的正常运转。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种可确保在连接油 管接入出油孔的过程中不会有废油流出的减速机换油装置。本实用新型的技术方案是其包括活动油塞、换油接头、出油孔，所述出油孔设于 箱体底部，出油孔一侧设有固定于箱体外壁上的固定螺母，换油接头设于固定螺母中，换油 接头中心设有通油孔I，换油接头左端周向开有至少两个通油孔II，换油接头左端端部设 有顶起凸台，换油接头右端开有内螺纹孔，活动油塞设于内螺纹孔内，出油孔另一侧设有T 形挡板，T形挡板端面通过套有压紧弹簧的螺钉固定于箱体的内壁上。本实用新型利用顶起凸台在连接油管接入出油孔后将T形挡板顶起，使箱体内部 的废油流出，这样，可确保在连接油管接入出油孔的过程中不会有废油流出，不会污染地面 或腐蚀减速箱箱体底部的其它零部件。
图1是本实用新型实施例结构示意图；具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。参照附图，本实施例包括换油接头5、活动油塞11、出油孔12，所述出油孔12设于 箱体1底部，出油孔12 —侧设有固定于箱体1外壁上的固定螺母4，换油接头5设于固定螺 母4中，换油接头5中心设有通油孔I 7，换油接头5左端周向开有2个通油孔II 8，换油 接头5左端端部设有顶起凸台9，换油接头5右端开有内螺纹孔10，活动油塞11设于内螺 纹孔10内，出油孔12另一侧设有T形挡板2，T形挡板2端面通过螺钉3固定于箱体1的 内壁上，为使顶起凸台9在换油接头5拧入固定螺母4的过程中能够顶开T形挡板2，在螺 钉3上套有压紧弹簧6。需更换减速箱内部的润滑油时，拧出活动油塞11，将连接油管拧入内螺纹孔10 中，在减速箱内部油压和压紧弹簧6压力的作用下，T形挡板2被压紧，减速箱内部的润滑 油不会流入出油孔12中，将换油接头5进一步拧入固定螺母4中，随着拧入深度的增加，顶起凸台9将T形挡板2顶起，减速箱内部与出油孔12连通，润滑油通过出油孔12，再经通油 孔II 8流入通油孔I 7中，最后由通油孔I 7排出，如此达到换油的目的。 以上只是本实用新型的一种实施方式，一个优选示范例。本实用新型申请请求保 护的范围并不只限于所述实施方式。凡与本实施例等效的技术方案均属于本实用新型的保 护范围。
权利要求一种减速机换油装置，包括活动油塞、换油接头、出油孔，所述出油孔设于箱体底部，其特征在于，出油孔一侧设有固定于箱体外壁上的固定螺母，换油接头设于固定螺母中，换油接头中心设有通油孔I，换油接头左端周向开有至少两个通油孔II，换油接头左端端部设有顶起凸台，换油接头右端开有内螺纹孔，活动油塞设于内螺纹孔内，出油孔另一侧设有T形挡板，T形挡板端面通过套有压紧弹簧的螺钉固定于箱体的内壁上。
专利摘要一种减速机换油装置，其包括活动油塞、换油接头、出油孔，所述出油孔设于箱体底部，出油孔一侧设有固定于箱体外壁上的固定螺母，换油接头设于固定螺母中，换油接头中心设有通油孔I，换油接头左端周向开有至少两个通油孔II，换油接头左端端部设有顶起凸台，换油接头右端开有内螺纹孔，活动油塞设于内螺纹孔内，出油孔另一侧设有T形挡板，T形挡板端面通过套有压紧弹簧的螺钉固定于箱体的内壁上。本实用新型利用顶起凸台在连接油管接入出油孔后将T形挡板顶起，使箱体内部的废油流出，这样，可有效地确保在连接油管接入出油孔的过程中不会有废油流出，不会污染地面或腐蚀减速箱箱体底部的其它零部件。
文档编号F16H57/04GK201561114SQ200920313030
公开日2010年8月25日 申请日期2009年10月22日 优先权日2009年10月22日
发明者刘胜祥, 尹耀安, 曾毅, 贺建湘, 陈习坤 申请人:湘电风能有限公司