专利名称：可变排量的齿轮机油泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机润滑系统的机油泵，特别是一种可变排量的齿轮机油泵。
背景技术：
目前机油泵工作时所输出润滑油的流量，是根据发动机润滑需要而设定的不可变 量的机油泵。润滑油流量是随着发动机转速增加而增加，在发动机增加速度以后，机油泵供 油量也不断增加，各油道内的油压不断增大，油温上升，影响润滑效果和发动机正常运转， 如果发动机继续增速，多余的机油只能从限压阀排泄出。其不足之处是机油泵做了一定的 无效之功，多消耗了发动机的有效功率，降低了发动机的经济性。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术上的不足，而提供一种在发动机转速变换下，能自 行控制油压和供油量，保持油道内压力平衡、稳定的可变排量的齿轮机油泵。本发明的技术方案是一种可变排量的齿轮机油泵，包括主动齿轮传动部件、从动 齿轮变量部件、调控阀部件和安全阀部件。主动齿轮传动部件包括泵体、泵盖、传动齿轮、主动轴和主动齿轮，主动轴安装在 泵体和泵盖的轴孔中，外端与传动齿轮过盈连接，中部与主动齿轮过盈连接，主动齿轮无轴 向移动，承担该齿轮泵的转动功能。从动齿轮变量部件包括从动轴、从动齿轮、缺圆滑块、全圆滑块和弹簧；从动轴的 一端，与缺圆滑块过盈连接，中部与从动齿轮动配合连接，另一端与全圆滑块过盈连接，组 成一个整体构件，安装在泵体从动齿轮孔和缺圆滑块孔中，达到精密轴向移动要求；与其连 接的弹簧，安装在泵盖上设有通气的，与齿轮孔中心线相对应的弹簧孔中，弹簧的自由端顶 装在全圆滑块台阶的端面，组成从动齿轮变量部件，与主动齿轮相互对应啮合。所述从动齿 轮与主动齿轮全齿啮合后，其右侧为进油腔、进油孔和进油口联通；左侧为出油腔、出油孔 和出油口相通，构成进出油的通道。所述从动齿轮与主动齿轮相对啮合后，通过从动齿轮轴 向移动，变换齿面接触长度，达到可变排量要求；所述缺圆滑块孔的底端，设有缺圆油腔和 调控油孔，与调控阀孔相通，以便润滑油进入缺圆油腔，推动从动齿轮变量部件，实施对输 油管道内机油压力和排量大小的自动调控的目的。调控阀部件包括调控柱塞阀芯、调控阀弹簧和调控阀螺塞，调控柱塞阀芯和调控 阀弹簧通过调控阀螺塞安装在泵体的调控阀孔中，调控柱塞阀芯中段设有环形槽，右端有 与调控阀弹簧相匹配的圆柱台阶；所述调控阀阀孔，分别与出油腔、进油腔和缺圆油腔部 位，所设的油孔相近相隔连线分布；在调控阀孔底端，设有与出油道相通的阀底油孔、在调 控阀孔与出油腔相对应部位铸有常开的长形油孔、在与缺圆油腔相对应部位设有可供开闭 的调控油孔、在与进油腔相对应部位设有常通的泄压油孔。所述在机油泵转速增加后，出油 腔机油压力上升，这时出油腔和进油腔的压力差越来越大，当两端压力差达到一定程度时， 出油腔的机油就会沿导油孔和阀底油孔，进入调控阀孔而推动柱塞阀芯，从高压区向低压区方向移动，当调控柱塞阀芯移动一定位置后，调控柱塞阀芯就会打开通往缺圆油腔底部 的调控油孔，使压力油从长形油孔，经环形槽沿调控油孔进入缺圆油腔内，将从动齿轮变量 部件整体推向弹簧一端，使从动齿轮与主动齿轮齿面啮合长度逐渐减少，达到减少出油口 机油的排量，降低出油腔和油道的机油压力，使出油腔和油道机油压力保持平稳，实现供油 量的调节。所述出油腔与调控阀孔常通的长形油孔，主要与调控柱塞阀芯上的环形槽相通， 以便平衡柱塞阀芯在高压与低压变换移动时，能延时稳定的供油作用。所述当机油泵的转速下降之后，出由口压力下降，调控阀柱塞阀芯就可以依靠弹 簧的弹力作用回到原来的位置，陆续关闭泄压孔和回油通道，使从动齿轮变量部件，调整到 正常稳定的位置，使发动机油道内的机油压力，能够保持在一定的水平，保证发动机的正常 润滑。安全阀部件包括钢球、安全阀弹簧，其安全阀钢球和安全阀弹簧安装在泵体的安 全阀孔中，同时由泵盖上的弹簧孔座，将弹簧、钢球压装在与出油孔相通的安全阀导油孔的 孔口上，安全阀弹簧孔的侧面设有排油孔；当出油腔油压进一步增高，超过正常压力时，安 全阀孔口的钢球就会打开阀门油孔，使出油腔的的机油从排回到机油收集器，保证发动机 油路系统的安全。本发明可变排量的齿轮机油泵，实现了输往发动机油道的机油流量，可以根据发 动机的需要而变化，在保证了发动机正常运转时所需要的供油量的同时，不会使发动机油 道内的机油过多，影响发动机的性能和可靠性，可以降低润滑油的温度，提高机油的润滑性 能，减少发动机的功率损耗，提高发动机的效率和经济性，降低了生产成本。以下结合图和实施例对本发明的详细结构作进一步描述。
图1为本发明的结构示意图；图2为从动齿轮变量部件的结构示意图。
具体实施例方式实施例一如图1所示一种可变排量的齿轮机油泵，包括泵盖1、泵体2、主动齿轮3、主动轴 4、传动齿轮5、调控阀部件6、从动轴7、缺圆滑块8、从动齿轮9、全圆滑块10和弹簧11 ；主 动轴4安装在泵体2和泵盖1的轴孔中，外端压装有传动齿轮5，中间装有过盈配合的主动 齿轮3，组成传动部件；所述从动轴7、缺圆滑块8、从动齿轮9、全圆滑块10和弹簧11组成 可变量部件；所述调控阀部件6，间隔设置在缺圆滑块8和主动轴4相隔的外缘；所述主动 齿轮3的传动部件，与从动齿轮9的变量部件相对排列，并与调控阀部件6组合成可变排量 的齿轮机油泵体系。实施例二如图2所示，一种可变排量的齿轮机油泵，是由泵盖1和泵体2两部分扣合而成， 泵体2的高压区内设有出油口 201、出油腔204和出油孔205组成压力油通道；由安全阀钢 球13弹簧12，以及由排油孔202、安全阀孔203组成安全排油通道；在低压区内设有进油口 214、进油孔213和进油腔212组成低压进油通道；由调控柱塞阀芯602、调控弹簧604和调控螺塞603，以及相配套的导油孔206、阀底进油孔207、长形油孔208、调控油孔209、环形 槽601、阀孔600、缺圆油腔210和泄油孔211组成变量调控系统；由缺圆滑块7、从动轴8、 从动齿轮9全圆滑块10和弹簧组成变量执行部件。本发明可变排量的齿轮机油泵的进油口 214、与吸油装置相通，出油口 201与发动 机的油道相通，根据发动机转速来调节油量。本发明的工作原理和使用方法是的工作过程如下1、当发动机转速较低时，出油腔204与进油腔212的机油压力差较小，出油腔204 内的机油轻度推动调控柱塞阀芯602移动，并轻度压紧调控弹簧603，由于调控柱塞阀芯位 移很小，调控油孔209仍处关闭状态，机油泵正常供油。2、当发动机转速逐渐增加，达到一定程度以后，出油腔204与进油腔214的机油压 力差逐渐增大，出油腔204内的机油经导油孔206和阀底油孔207推动调控柱塞阀芯602 移动，并将弹簧603压紧，调控柱塞阀芯602，向进油腔212方向移动的位置增大，调控油孔 209逐渐打开，出油腔204内的机油，通过长形油孔208和环形槽601以及调控油孔209而 进入缺圆油腔210，推动从动齿轮9的变量部件向弹簧11方向移动，逐步减少从动齿轮与主 动齿轮的啮合长度，实现排油量的调节。3当发动机转速继续增大，出油腔204与进油腔212的机油压力差进一步加大，超 出一定值后，出油腔204内的机油就会进一步推动调控柱塞阀芯602移动，此时调控油孔 209被打开，调控柱塞阀芯602向进油腔212方向移动的位置增大，使从动齿轮9变量部件， 进一步压向弹簧11，使从动齿轮9与主动齿轮3的啮合长度进一步减少，达到减少排油量和 油压的目的。所述设置的长形油208，是在发动机增大速度，调控柱塞阀芯602移动过程中，能 延长供油时间和供油量，充分发挥调控作用和效果。所述当发动机的转速下降之后，由于排油量减少压力下降，调控柱塞阀芯602，就 依靠调控弹簧604的弹力作用，将调控柱塞阀芯602逐步压回，并陆续关闭调控油孔209 的油路，当调控柱塞阀芯602压回到原来的位置后，其调控油孔209即被打开，缺圆油腔内 的机油将从调控油孔209，经柱塞阀孔600沿泄压孔排泄到进油腔，使发动机油道的机油压 力，能够保持在一定的水平，保证发动机的正常润滑。本发明可变排量的齿轮机油泵，实现了输往发动机的机油流量，可以根据发动机 的需要而变化，在保证了发动机正常运转时所需要的供油量的同时，能够降低机油泵消耗 的功率，从而实施发动机的节油，也不会使发动机油道内的机油过多，影响发动机的性能和
可靠性。
权利要求
一种可变排量的齿轮机油泵，其特征是包括泵盖、泵体、主动齿轮、主动轴、传动齿轮、调控阀部件、从动轴、缺圆滑块、从动齿轮、全圆滑块和弹簧；主动轴安装在泵体和泵盖的轴孔中，外端压装有传动齿轮，中间装有过盈配合的主动齿轮，组成传动部件；所述从动轴、缺圆滑块、从动齿轮、全圆滑块和弹簧组成可变量部件；所述调控阀部件间隔设置在缺圆滑块和主动轴相隔的外缘；所述主动齿轮的传动部件与从动齿轮的变量部件相对排列，并与调控阀部件组合成可变排量的齿轮机油泵体系。
2.根据权利要求1所述的可变排量的齿轮机油泵，其特征是进油口与吸油装置相通， 出油口与发动机的油道相通，根据发动机转速来调节油量。
3.一种可变排量的齿轮机油泵，其特征是由泵盖和泵体两部分扣合而成，泵体的高压 区内设有出油口、出油腔和出油孔组成压力油通道；由安全阀、钢球弹簧以及由排油孔、安 全阀孔组成安全排油通道；在低压区内设有进油口、进油孔和进油腔组成低压进油通道； 由调控柱塞阀芯、调控弹簧和调控螺塞，以及相配套的导油孔、阀底进油孔、长形油孔、调控 油孔、环形槽、阀孔、缺圆油腔和泄油孔组成变量调控系统；由缺圆滑块、从动轴、从动齿轮 全圆滑块和弹簧组成变量执行部件。
4.根据权利要求3所述的可变排量的齿轮机油泵，其特征是进油口与吸油装置相通， 出油口与发动机的油道相通，根据发动机转速来调节油量。
全文摘要
一种可变排量的齿轮机油泵，包括泵盖1、泵体2、主动齿轮3、主动轴4、传动齿轮5、调控阀部件6、从动轴7、缺圆滑块8、从动齿轮9、全圆滑块10和弹簧11；主动轴4安装在泵体2和泵盖1的轴孔中，外端压装有传动齿轮5，中间装有过盈配合的主动齿轮3，组成传动部件；所述从动轴7、缺圆滑块8、从动齿轮9、全圆滑块10和弹簧11组成可变量部件；所述调控阀部件6，间隔设置在缺圆滑块8和主动轴4相隔的外缘；所述主动齿轮3的传动部件，与从动齿轮9的变量部件相对排列，并与调控阀部件6组合成可变排量的齿轮机油泵。本发明可以降低润滑油的温度，提高机油的润滑性能，减少发动机的功率损耗，提高发动机的效率和经济性，降低生产成本。
文档编号F16N13/20GK101881368SQ201010191810
公开日2010年11月10日 申请日期2010年6月4日 优先权日2010年6月4日
发明者刘光明, 李战训, 许仲秋 申请人:湖南机油泵股份有限公司