专利名称：一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座的制作方法
技术领域：
本发明涉及连接装置技术领域，特指一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座。
背景技术：
传统的专用汽车车厢和副车架是通过螺栓固定连接或是通过焊接方式固定连接 的，两者之间为钢性联接。当车辆起步、刹车或经过一些路况不好的路面时，车厢会在惯性 力的作用产生位移，因为车厢和和副车架为钢性联接，这样会把汽车车厢和副车架之间的 螺栓或焊缝拉坏，影响行车的安全。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种用于车厢与副车架连接的弹性 连接座。为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的。一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，包括套筒、与车厢上装连接的厢体支 撑台、螺栓、螺母和弹簧，所述套筒的上端面设置有与副车架连接的套筒固定板，所述厢体 支撑台开设有与套筒同轴的轴孔，所述螺栓依次穿过弹簧、套筒和厢体支撑台，所述螺栓通 过螺母锁定，所述厢体支撑台套接于所述套筒的上端开口处。所述厢体支撑台包括平台和与平台连接的导柱，所述导柱插入所述套筒内。所述厢体支撑台与所述套筒固定板之间设置有橡胶垫圈。所述套筒固定板设置有凸缘环，所述橡胶垫圈套接于所述凸缘环。所述橡胶垫圈设置有凸起，所述凸起与所述平台抵触。所述套筒的下端面设置有止动垫圈，所述止动垫圈的一端面与所述套筒的下端面 接触，另一端面与所述弹簧接触。所述套筒的下端面设置有凹槽，所述凹槽内设置有橡胶圈，所述橡胶圈与所述止 动垫圈接触。本发明的有益效果在于本发明使用时，车厢与厢体支撑台连接，副车架与套筒固 定板连接，当车厢受到惯性力的作用时，车厢会在惯性力的驱动下产生位移，因为采用了弹 性连接，车厢位移控制一定的范围内，减小了焊缝开裂或螺栓拉断的可能性，当惯性力消失 时，在弹簧作用下，车厢恢复到原始位置；因此，车厢和副车架采用本发明连接后，可以消除 惯性力的破坏，确保行车的安全。
图1是本发明的结构示意图。图2是本发明的剖视图。在图1和图2中包括有 1——套筒2——一厢体支撑台21—一轴孔22—TT7 /、 I I=I23—一导柱3——一螺栓4——一螺母5——一弹簧6——一套筒固定板61—一凸缘环7——一橡胶垫圈71——凸起8——一止动垫圈9——一凹槽10—一橡胶圈。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。见图1和图2，一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，包括套筒1、与车厢上装 连接的厢体支撑台2、螺栓3、螺母4和弹簧5，套筒1的上端面设置有与副车架连接的套筒 固定板6，厢体支撑台2开设有与套筒1同轴的轴孔21，螺栓3依次穿过弹簧5、套筒1和厢 体支撑台2，螺栓3通过螺母4锁定，厢体支撑台2套接于套筒1的上端开口处。厢体支撑台2包括平台22和与平台22连接的导柱23，导柱23插入套筒1内。厢体支撑台2与套筒固定板6之间设置有橡胶垫圈7，橡胶垫圈7可以使得厢体支 撑台2与套筒固定板6之间的摩擦力增大，起到止动的作用。套筒固定板6设置有凸缘环61，橡胶垫圈7套接于凸缘环61，凸缘环61起到固定 橡胶垫圈7的作用。优选的，橡胶垫圈7设置有凸起71，凸起71与平台22抵触。套筒1的下端面设置有止动垫圈8，止动垫圈8的一端面与套筒1的下端面接触， 另一端面与弹簧5接触。套筒1的下端面设置有凹槽9，凹槽9内设置有橡胶圈10，橡胶圈10与止动垫圈 8接触，橡胶圈10使得止动垫圈8与套筒1下端面的摩擦力增大，起到止动的作用。当然，以上所述之实施例，只是本发明的较佳实例而已，并非限制本发明实施范 围，故凡依本发明申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括 于本发明申请专利范围内。
权利要求
1.一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，其特征在于包括套筒、与车厢上装连 接的厢体支撑台、螺栓、螺母和弹簧，所述套筒的上端面设置有与副车架连接的套筒固定 板，所述厢体支撑台开设有与套筒同轴的轴孔，所述螺栓依次穿过弹簧、套筒和厢体支撑 台，所述螺栓通过螺母锁定，所述厢体支撑台套接于所述套筒的上端开口处。
2.根据权利要求1所述的一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，其特征在于所 述厢体支撑台包括平台和与平台连接的导柱，所述导柱插入所述套筒内。
3.根据权利要求1所述的一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，其特征在于所 述厢体支撑台与所述套筒固定板之间设置有橡胶垫圈。
4.根据权利要求3所述的一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，其特征在于所 述套筒固定板设置有凸缘环，所述橡胶垫圈套接于所述凸缘环。
5.根据权利要求2或3所述的一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，其特征在于 所述橡胶垫圈设置有凸起，所述凸起与所述平台抵触。
6.根据权利要求1所述的一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，其特征在于所 述套筒的下端面设置有止动垫圈，所述止动垫圈的一端面与所述套筒的下端面接触，另一 端面与所述弹簧接触。
7.根据权利要求6所述的一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，其特征在于所 述套筒的下端面设置有凹槽，所述凹槽内设置有橡胶圈，所述橡胶圈与所述止动垫圈接触。
全文摘要
一种用于车厢与副车架连接的弹性连接座，包括套筒、与车厢上装连接的厢体支撑台、螺栓、螺母和弹簧，所述套筒的上端面设置有与副车架连接的套筒固定板，所述厢体支撑台开设有与套筒同轴的轴孔，所述螺栓依次穿过弹簧、套筒和厢体支撑台，所述螺栓通过螺母锁定，所述厢体支撑台套接于所述套筒的上端开口处；因此，车厢和副车架采用本发明连接后，可以消除惯性力的破坏，确保行车的安全。
文档编号F16F7/104GK102069851SQ201010618929
公开日2011年5月25日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者谷民志 申请人:东莞市永强汽车制造有限公司