专利名称：液力变矩器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液力变矩器，特别涉及一种液力变矩器中的密封结构。
背景技术：
液力变矩器主要由泵轮，涡轮，导轮组成，安装在发动机和变速器之间，以液压油 为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。液力变矩器主要依靠工作液体的动能 进行能量传递或控制，因此对工作液体的密封性能直接关系到液力变矩器的工作性能，其 密封结构有三种1、没有相对运动，罩轮和泵轮选用O型圈；2、有相对运动，分动齿轮和导 轮座选用铸铁油封；3、输入一级齿轮、输入二级齿轮之间，输入二级齿轮与导轮座之间选用 唇口式旋转油封密封。其中安装在导轮座与分动齿轮接合处的铸铁油封最容易损坏，导致 内漏和起动马达冒油，使液力变矩器不能正常工作。因此需要对液力变矩器密封结构进行改进，以提高液力变矩器工作可靠性。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种液力变矩器，以解决铸铁油封容易损坏，导致内漏 和起动马达冒油的问题。本实用新型液力变矩器，包括导轮座、分动齿轮和油封；分动齿轮套在导轮座上并 与其转动配合，导轮座的外圆与分动齿轮对应有环形油封凹槽，环形油封凹槽内嵌有油封， 所述环形油封凹槽至少有2道沿轴向并列设置。进一步，所述导轮座上环形油封凹槽有2道。进一步，所述油封为合金铸铁油封。本实用新型的有益效果本实用新型液力变矩器采用了双合金铸铁油封的密封结 构，密封性能明显提高，消除了内漏和起动马达冒油现象，且油封使用寿命延长，提高了液 力变矩器工作的可靠性和稳定性。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步描述。附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
附图为本实用新型的结构示意图，如图所示本实施例液力变矩器主要包括导轮座 1、分动齿轮3和油封2 ；分动齿轮套在导轮座上并与其转动配合，导轮座的外圆与分动齿轮 对应有环形油封凹槽，环形油封凹槽内嵌有油封，所述环形油封凹槽至少有2道沿轴向并 列设置，本实施例为2道，每道环形油封凹槽中设置有一个合金铸铁油封2，形成双密封结 构，在导轮座1和分动齿轮3之间起密封作用，显著提高了密封性能，且合金铸铁油封2的 密封环表面兼有减磨抗磨性能，能长期使用，提高机械效率，降低油耗；通过这样的改进液力变矩器的工作可靠性和稳定性明显提高。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种液力变矩器，包括导轮座、分动齿轮和油封；其特征在于分动齿轮套在导轮座上并与其转动配合，导轮座的外圆与分动齿轮对应有环形油封凹槽，环形油封凹槽内嵌有油封，所述环形油封凹槽至少有2道沿轴向并列设置。
2.根据权利要求1所述的液力变矩器，其特征在于所述环形油封凹槽为2道沿轴向 并列设置。
3.根据权利要求2所述的液力变矩器，其特征在于所述油封为合金铸铁油封。
专利摘要本实用新型公开了一种液力变矩器，包括导轮座、分动齿轮和油封；分动齿轮套在导轮座上并与其转动配合，导轮座的外圆与分动齿轮对应有环形油封凹槽，环形油封凹槽内嵌有油封，所述环形油封凹槽至少有2道沿轴向并列设置，本改进型液力变矩器设置有两道环形油封凹槽，每道环形油封凹槽中设置有一个合金铸铁油封，形成双密封结构，在导轮座和分动齿轮之间起密封作用，显著提高了密封性能，且合金铸铁油封的密封环表面兼有减磨抗磨性能，能长期使用，提高机械效率，降低油耗；通过这样的改进液力变矩器的工作可靠性和稳定性明显提高。
文档编号F16H41/00GK201661668SQ201020055400
公开日2010年12月1日 申请日期2010年1月15日 优先权日2010年1月15日
发明者万禹平, 王建南 申请人:建德(泉州)工程机械制造有限公司