专利名称：一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气安全切断阀的附件装置，具体涉及一种用于燃气安全切 断阀上的脱扣机构。
背景技术：
燃气安全切断阀用于燃气输配系统，当切断阀所控制的管线压力高于或低于切断 设定压力时，安全切断阀可以紧急切断管线气流，保护下游设备。切断阀一般由关闭元件 (如阀瓣)、驱动元件(如关闭弹簧)、脱扣机构、控制元件(如调节弹簧、传感器膜片)、人 工复位元件(如手柄)等组成。切断阀是一种安全装置，切断压力的设定，是通过改变调节弹簧的压缩量，让弹簧 的弹力与传感器膜片另一侧的气压(从取压点传送过来的)相比较，超过预期的设定值后， 切断阀自动切断。一般要求安全切断阀除自身有相应的强度外，当取压点的气压超过预期 的设定值后，切断阀精确的切断也是非常需要的，因为实际使用时会出现以下情况取压点 的气压失常后，切断阀不切断，或取压点的气压正常时，由于切断阀受到冲击或其他外部影 响，出现误切断。故需要加以改进，因此本实用新型在此提供一种用于燃气安全切断阀上的 脱扣机构，克服上述缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的在于设计一种用于燃气安全切断阀上的具有两级锁扣的脱扣 机构，这种设计中，一级锁扣和二级锁扣在上扣状态时，是相互独立、互不干扰的，一级锁扣 负责检测气压是否超出正常，它是决定切断阀切断精度的关键，二级锁扣只负责释放主阀瓣。本实用新型所提出的技术问题是这样解决的构造一种用于燃气安全切断阀上的 脱扣机构，该脱扣机构安装于燃气安全切断阀内，在传感器的作用下对切断阀进行控制，其 特征在于该脱扣机构包括一级锁扣装置和二级锁扣装置，此时一级锁扣装置由锁件I和 锁件II相互扣接组成，那么二级锁扣装置由锁件III和锁件IV相互扣接组成；其中锁件I活动安装在安装板之间的，除此之外还在锁件I上还铆接有上扣柄和 弹簧销I ；其中锁件II也是活动安装在安装板之间，并且与受传动机构控制的撞针组件连 接为一体，锁件II处卡接有扭簧；锁件III也是活动安装在安装板之间，并且在锁件III上还铆接有弹簧销II ；上述弹簧销I与此时的弹簧销II之间通过拉簧拉接在一起；所述锁件IV是活动安装在壳体上，只能与转轴IV—同转动。根据本实用新型所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其优先方案在于 所述锁件I的活动安装采用在锁件I上铆接转轴I，再将转轴的两端安装在安装板上，其中 转轴I呈阶梯圆柱状，并且在锁件I上形成了一个弯状凸出部件。[0012]根据本实用新型所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其优选方案在于 所述锁件II的活动安装为在锁件II上铆接有转轴III，再通过转轴III将其安装在安装板 之间的，此时也是通过转轴III与前述撞针组件连接为一体，转轴III呈阶梯圆柱形状，并 且在锁件II上开有一个缺口。根据本实用新型所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其优选方案在 于所述锁件III的活动安装为在锁件III上铆接有转轴II，然后通过转轴II活动安装在 安装板之间，转轴II呈阶梯圆柱形状，锁件III还设有一个凸头。根据本实用新型所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其优选方案在 与锁件IV为圆形挂钩形状，并且在锁件IV上形成有了一个卡接口 ；锁件IV其下通过阀杆 连接到切断阀的主阀瓣。根据本实用新型所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其优选方案在 于在上述撞针组件上设置有撞针A和撞针B，该撞针组件通过转轴III与锁件II连为一 体的，所述撞针A和撞针B分布在转轴III两侧，撞针A与传动机构的弯板的一端相配合， 撞针B与传动机构的螺杆相配合，此时弯板也安装在螺杆上的。根据本实用新型所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其优选方案在于 还包括一手柄。当由取压点传送至传感器薄膜一侧的压力失常，超过(超压)或低于(失压)切 断设定值时，弯板或螺杆的位置就会发生变化，从而触动撞针A或B，使脱扣机构脱扣，释放 主阀瓣，主阀瓣在关闭弹簧的作用下，迅速向下移动，并与阀口紧密贴合，截断切断阀中的 气流。切断阀切断后，需要人工打开切断阀的阀瓣(即人工复位)，把手柄套入转轴后转动， 可以将整个脱口机构上扣，使切断阀的阀瓣处于开启状态。本实用新型有益效果这样的设计，使得气网管线上出现的冲击和震动，通过切断 阀阀体传至阀杆，只会影响到二级锁扣，却不会传递到一级锁扣，不会对一级锁扣检测气压 的精度造成影响，从而保证切断阀不受外部冲击的影响出现误切断。一级锁扣和二级锁扣 相互独立，也为提高切断阀检测气压的精度提供了可靠保证，不会因为互相牵制，出现气压 已超出预期范围，而切断阀仍不切断的情况。
图1是脱扣机构连接所提供的结构示意图图2是一级锁扣装置和二级锁扣装置的构造示意图 图3是锁件I与锁件11上扣状态示意图图4是整个切断阀关闭状态结构示意图图5是整个切断图开启状态结构示意图图6是关于锁件I的结构组装示意图图7是关于锁件II的结构组装示意图图8是关于锁件III的结构组装示意图图9是关于撞针组件结构示意图其中，1、一级锁扣装置，1. 1、锁件I，1. 2、锁件II，1. 3、上扣柄，1. 4、弹簧销I，1. 5、 转轴I，1.6、转轴II，1.7、转轴III，1.8、弯状凸出部件，1.9、缺口，2、二级锁扣装置，2. 1、锁件III，2. 2、锁件IV，2. 3、弹簧销II，2. 4、凸头，2. 5、卡接口，2. 6、转轴IV，3、安装板，4、撞针 组件，4. 1、撞针A，4. 2、撞针B，5、扭簧，6、拉簧，7、传动机构，8、弯板，9、螺杆，10、手柄，11、阀杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明如图所示，本实用新型提供了一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，该脱扣机 构安装于燃气安全切断阀内，并且与传感器相配合使用。如图1所示，该脱扣机构右边为连 接取压点，也就是说当传感器感觉到所控制的管线压力高于或低于切断设定的值时，通过 一个传动机构7迫使切断阀紧急切断管线气流，其目的在于保护下游设备。该脱扣机构包括一级锁扣装置1和二级锁扣装置2，此时一级锁扣装置1由锁件I 1.1和锁件II 1.2相互扣接组成，如图2或者图3所示。一级锁扣装置1在这里主要用于 检测气压是否超出正常。二级锁扣装置2由锁件III2. 1和锁件IV2.2相互扣接组成，是解 决切断阀切断精度的关键，此时是用于释放主阀瓣的。其中锁件I 1.1活动安装在安装板 3之间的，所述锁件I 1. 1的活动安装是采用在锁件I 1.1上铆接转轴I 1.5，再通过转轴 1.5将其安装在安装板3之间的。除此之外还在锁件I 1. 1上还铆接有上扣柄和1. 3弹簧 销I 1.4。并且在锁件II. 1上形成了一个弯状凸出部件1.8。并且在锁件II 1.2上开有 一个缺口 1.9，当切断阀开启时弯状凸出部件1.8就与缺口 1. 9卡住来达到锁件II扣接锁 件I的；当外界压力作用需要关闭切断阀时，弯状凸出部件1. 8就与缺口 1. 9脱离开。换句 话说弯状凸出部件1. 8与缺口 1. 9是相互匹配来完成扣接的。所述锁件IV2. 2是活动安装 在壳体上，只能与转轴IV2. 6 一同转动。其中锁件II 1.2也是活动安装在安装板3之间的，所述锁件II 1. 2的活动安装 是采用在锁件II 1. 2上铆接有转轴III1. 7，再通过转轴III1. 7将其安装在安装板3之间 的。此时也是通过转轴III1. 7与前述撞针组件4连接为一体。锁件II 1.2处卡接有扭簧 5 ；在使用时，扭簧5是圈套在转轴III1. 7上的。锁件III2. 1也是活动安装在安装板3之间，其具体表现为在锁件III2. 1上铆接 有转轴II 1.6，然后通过转轴II 1.6活动安装在安装板3之间。并且在锁件III2.1上还铆 接有弹簧销II 2. 3，并且在弹簧销II 2. 3与簧销I 1.4之间安装有拉簧6。，锁件III 2.1 还设有一个凸头2. 4。所述锁件IV2. 2活动安装在壳体上，只能与转轴IV2. 6 一同转动；其中锁件IV2. 2 为圆形挂钩形状，并通过阀杆11控制需要开启或关闭的阀门。并且在锁件IV2. 2上形成有 了一个卡接口 2. 5，当阀需要开启时，凸头2. 4就扣住卡接口 2. 5来达到锁件III扣接锁件 IV的。在上述撞针组件4上设置有撞针A4. 1和撞针B 4. 2，并且通过转轴III安装在安 装板上，所述撞针A4. 1和撞针B 4. 2分布在转轴III两侧，撞针A4. 1与传动机构7的弯板 8的一端相配合，撞针B 4. 2与传动机构的螺杆9相配合，此时弯板8也安装在螺杆9上的。 其中本实用新型中提到的转轴I、II、III都可以设计为呈阶梯圆柱形状，方便其对应锁件 的转动功能。本实用新型还包括一手柄10。[0037]其中，本实用新型的原理在于当调节弹簧与膜片另一侧的气压比较后，发现气压 异常，会推动弯板8或螺杆9，触动撞针A4. 1或B4. 2，使得锁件III. 2克服扭簧5的弹力顺 时针旋转，释放锁件I 1.1，实现一级锁扣脱扣。锁件II. 1在拉簧6的作用下顺时针旋转， 固定在锁件I 1. 1上的上扣柄1. 3与锁件III2. 1接触后，推动锁件III2. 1顺时针旋转，释 放锁件IV2. 2，实现二级锁扣脱扣，锁件IV2. 2在关闭弹簧的作用下，逆时针旋转，释放主阀 瓣，切断阀中的气流，见图4和图5。也就是说当由取压点传送至传感器薄膜一侧的压力失 常，超过(超压)或低于(失压)切断设定值时，弯板8或螺杆9的位置就会发生变化，从 而触动撞针A4. 1或B4. 2，使脱扣机构脱扣，释放主阀瓣，主阀瓣在关闭弹簧的作用下，迅速 向下移动，并与阀口紧密贴合，截断切断阀中的气流。切断阀切断后，需要人工打开切断阀 的阀瓣(即人工复位)，把手柄10套入转轴后转动，可以将整个脱口机构上扣，使切断阀的 阀瓣处于开启状态。其中锁件I 1. 1的安装在于先将弹簧销I 1. 4和上口柄1. 3用铆接机铆接到锁 件I 1.1上，再将转轴I 1.5铆接到锁件I上。对于锁件II时，直接将转轴III1. 7铆接锁 件II上。对于锁件III2. 1而言，先将弹簧销II 2. 3用铆接机和工装铆接到锁件III上， 然后再将转轴Π铆接到锁件III2. 1上。本实用新型所述的安装板3是由板I (盖板)和 板11(底板)两面组成，在整体铆接和总装时依次将轴、扭簧、锁臂组件、脱扣臂组件、上扣 臂组件安装到板II上，再盖上板I，并用铆接机双面铆接轴，然后再依次安装拉簧和撞针组 件，并用螺钉紧固撞针组件4。脱扣机构总装时(1)脱扣器组件安装先脱扣器组件用螺钉、弹垫、平垫固定在 壳体上；⑵拨杆安装将拨杆、垫片和定位套I用螺钉、弹垫、平垫固定在壳体上；⑶锁组 件I安装先将转轴IV穿在壳体上，然后将滑块组件套在锁组件I上，再用螺钉、弹垫、平垫 将锁组件I、垫片固定在转轴IV端部；(4)限位柱安装先将缓冲圈套在限位柱上，然后将 限位柱固定在壳体上；(5)其它零件的安装先将手动切断按钮用螺母连接到上盖上，然后 用螺钉将上盖安装固定在壳体上。
权利要求一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，该脱扣机构安装于燃气安全切断阀内，在传感器的作用下对切断阀进行控制，其特征在于该脱扣机构包括一级锁扣装置(1)和二级锁扣装置(2)，此时一级锁扣装置(1)由锁件I(1.1)和锁件II(1.2)相互扣接组成，那么二级锁扣装置(2)由锁件III(2.1)和锁件IV(2.2)相互扣接组成；其中锁件I(1.1)活动安装在安装板(3)之间的，除此之外在锁件I(1.1)上还铆接有上扣柄(1.3)和弹簧销I(1.4)；其中锁件II(1.2)也是活动安装在安装板(3)之间，并且与受传动机构(7)控制的撞针组件(4)连接为一体，锁件II(1.2)处卡接有扭簧(5)；锁件III(2.1)也是活动安装在安装板(3)之间，并且在锁件III(2.1)上还铆接有弹簧销II(2.3)；上述弹簧销I(1.4)与此时的弹簧销II(2.3)之间通过拉簧(6)拉接在一起；所述锁件IV(2.2)是活动安装在壳体上，只能与转轴IV(2.6)一同转动。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其特征在于所述 锁件I (1. 1)的活动安装采用在锁件I (1. 1)上铆接转轴I (1. 5)，再将转轴(1. 5)的两端安 装在安装板(3)上，其中转轴1(1. 5)呈阶梯圆柱状，并且在锁件1(1. 1)上形成了一个弯状 凸出部件(1.8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，所述锁件11(1.2) 的活动安装为在锁件II (1. 2)上铆接有转轴111(1.7)，再通过转轴111(1. 7)将其安装在 安装板(3)之间的，此时也是通过转轴111(1. 7)与前述撞针组件(4)连接为一体，转轴 111(1.7)呈阶梯圆柱形状，并且在锁件II (1.2)上开有一个缺口(1.9)。
4.根据权利要求1所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，特征在于所述锁 件III (2. 1)的活动安装为在锁件III (2. 1)上铆接有转轴II (1. 6)，然后通过转轴II (1. 6) 活动安装在安装板(3)之间，转轴11(1.6)呈阶梯圆柱形状，锁件111(2. 1)还设有一个凸 头(2. 4)。
5.根据权利要求1所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其特征在于锁 件IV(2. 2)为圆形挂钩形状，并且在锁件IV(2. 2)上形成有了一个卡接口(2.5)；锁件 IV(2. 2)其下通过阀杆(11)连接到切断阀的主阀瓣。
6.根据权利要求1所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，其特征在于在上 述撞针组件(4)上设置有撞针A(4. 1)和撞针B(4. 2)，该撞针组件(4)通过转轴111(1. 7) 与锁件11(1. 2)连为一体的，所述撞针A(4. 1)和撞针B(4. 2)分布在转轴III两侧，撞针 A(4. 1)与传动机构(7)的弯板(8)的一端相配合，撞针B(4. 2)与传动机构的螺杆(9)相配 合，此时弯板(8)也安装在螺杆(9)上的。
7.根据权利要求1所述的一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，还包括一手柄 (10)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于燃气安全切断阀上的脱扣机构，该脱扣机构安装于燃气安全切断阀内，在传感器的作用下对切断阀进行控制，其特征在于该脱扣机构包括一级锁扣装置和二级锁扣装置，此时一级锁扣装置由锁件I和锁件II相互扣接组成，二级锁扣装置由锁件III和锁件IV相互扣接组成；当由取压点传送至传感器薄膜一侧的压力失常，弯板或螺杆的位置就会发生变化，从而触动撞针A或B，使脱扣机构脱扣，释放主阀瓣，主阀瓣在关闭弹簧的作用下，迅速向下移动，并与阀口紧密贴合，截断切断阀中的气流。从而保证切断阀不受外部冲击的影响出现误切断，也为提高切断阀检测气压的精度提供了可靠保证。
文档编号F16K31/60GK201651524SQ20102014059
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月25日 优先权日2010年3月25日
发明者时延波 申请人:费希尔久安输配设备(成都)有限公司