专利名称：一种装配式旋转轴密封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车用橡胶密封件，特别涉及一种汽车桥用的装配式旋转轴密封 圈。
背景技术：
目前，国内汽车减速桥油封均采用单骨架油封，结构为单副唇并与主唇部分相连 接，影响主唇的密封效果，而且密封圈骨架厚度薄，在装配时容易造成变形，主密封唇过盈 量较大，增加了与轴摩擦生热，缩短了使用寿命。腰部厚度较薄，减少了对轴的跟随性易造 成凹凸变形，影响整体密封效果。
发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种结构合理、工艺简单、密封性能 好、刚性强、使用寿命长的装配式旋转轴密封圈。本实用新型是通过以下措施实现的本实用新型一种装配式旋转轴密封圈，包括金属弹簧圈和密封圈，所述密封圈的 边缘设置有密封唇，所述密封圈由均为圆形且断面为L状结构的内密封圈和外密封圈组 成；所述内密封圈和外密封圈之间设置有相连通的储物槽和回油通道。本实用新型的装配式旋转轴密封圈，所述内密封圈包括内骨架和主密封唇，外密 封圈包括外骨架和副密封唇，所述内骨架和外骨架均为圆形且断面为L状结构，所述内骨 架圆形外侧面和外骨架圆形内侧面紧密连接；所述回油通道为主密封唇和副密封唇之间空 隙。本实用新型的装配式旋转轴密封圈，所述主密封唇的端部截面为尖端向外的三角 形，主密封唇设置有厚度不等的腰部，主密封唇的内侧设置有弹簧槽，所述金属弹簧圈设置 在弹簧槽内。本实用新型的装配式旋转轴密封圈，所述副密封唇为双层结构，所述储物槽设置 在副密封唇内侧。本实用新型的有益效果是本实用新型密封圈与轴孔座的配合余量大，不会因热胀冷缩而自行脱出，橡胶能 陷入壳体粗糙面的凹下部分，所以密封性能好。主副密封唇口为分体结构，强度高、散热性 能好、并能容许一定程度的轴偏心和适应旋转轴的运动，储物槽能有效地防止润滑油的泄 漏，对汽车桥用润滑油的密封具有显著效果。
图1为本实用新型的整体装配剖面结构示意图。图2为本实用新型的内密封圈的剖面结构示意图。图3为本实用新型的外密封圈的剖面结构示意图。[0014]图中1主密封唇，2副密封唇，3内骨架，4外骨架，5金属弹簧圈，6弹簧槽，7回油 通道，8储物槽。
具体实施方式
如图1、本实用新型的装配式旋转轴密封圈包括金属弹簧圈5以及均为圆形，断面 为L状的内密封圈和外密封圈，它们通过装配结合在一起，内密封圈和外密封圈内外相配 合，内密封圈包括内骨架3和主密封唇1，外密封圈包括外骨架4和副密封唇2。回油通道7 为主密封唇1和副密封唇2之间空隙，储物槽8为内密封圈外圆周和外密封圈内圆周之间 的空隙。主密封唇1如发生微量泄漏时，漏油将沿回油通道7进入储物槽8，另外它又起到 散发主密封唇1热量和存储外界灰尘的作用。内骨架3为圆形断面为L状，材质选用低碳 优质冷轧薄钢板，以最大限度地减轻产品重量并保证在冲压拉延过程中的质量。主密封唇1 的端部纵截面为尖端向外的三角形结构，以形成尖锐密封唇口。较薄腰部跟随性好但易变 形，主密封唇1的腰部不等厚，既保证了跟随性又增加了刚度并克服变形。主密封唇1的内 侧设置有弹簧槽6，金属弹簧圈5设置在弹簧槽6内。外骨架4为圆形，断面为L状，材料也 选用低碳优质冷轧薄钢板。其圆形外侧面被橡胶包围，圆形内侧面为部分外露形式，其外露 部分与内骨架3圆形外侧面通过紧密压合，结合在一起，副密封唇为成一定角度的双副唇 结构，这样能更有效地阻止灰尘的侵入。外密封圈L状竖边的橡胶部分为一半为直线一半 为波纹形状，橡胶采用耐油的丁腈橡胶，起到导向和定位的作用。同时由于设置有回油通道 7，副密封唇2与主密封唇1不接触，在轴运转存在振摆时，主密封唇1不会因为副密封唇2 的热量积累而受到影响。弹簧提供的径向力占整个密封圈径向力的大部分，材料采用碳素 弹簧钢丝。
权利要求一种装配式旋转轴密封圈，包括金属弹簧圈(5)和密封圈，所述密封圈的边缘设置有密封唇，其特征在于所述密封圈由均为圆形且断面为L状结构的内密封圈和外密封圈组成；所述内密封圈和外密封圈之间设置有相连通的储物槽(8)和回油通道(7)。
2.根据权利要求1所述的装配式旋转轴密封圈，其特征在于所述内密封圈包括内骨 架⑶和主密封唇(1)，外密封圈包括外骨架⑷和副密封唇(2)，所述内骨架(3)和外骨 架(4)均为圆形且断面为L状结构，所述内骨架(3)圆形外侧面和外骨架(4)圆形内侧面 紧密连接；所述回油通道(7)为主密封唇(1)和副密封唇(2)之间空隙。
3.根据权利要求1或2所述的装配式旋转轴密封圈，其特征在于所述主密封唇(1)的 端部截面为尖端向外的三角形，主密封唇(1)设置有厚度不等的腰部，主密封唇(1)的内侧 设置有弹簧槽(6)，所述金属弹簧圈(5)设置在弹簧槽(6)内。
4.根据权利要求1或2所述的装配式旋转轴密封圈，其特征在于所述副密封唇(2)为 双层结构，所述储物槽设置在副密封唇内侧。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车桥用的装配式旋转轴密封圈。包括密封圈和金属弹簧圈，所述密封圈上设置有密封唇，所述密封圈分为内外相互配合的内密封圈和外密封圈；所述内密封圈和外密封圈的之间设置有相连通的储物槽和回油通道。本实用新型的有益效果是本实用新型密封圈与轴孔座的配合余量大，密封性能好。主唇和两副唇为分体结构，结构合理、强度高、主唇结构合理，密封性能好、并能容许旋转轴一定程度的偏心和适应轴的运动，主密封唇的腰部为不等厚设计增加随动性并有一定的强度，外密封圈的外表面橡胶部分为一部分波纹形式，这样既拆卸方便又能保证与轴座孔的装配精度，此密封圈的整个结构对汽车桥用润滑油的密封具有显著效果。
文档编号F16J15/32GK201651326SQ20102015031
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月6日 优先权日2010年4月6日
发明者刘素娟, 孙立进, 张德民, 李腾英, 潘大伟, 牛素梅, 王旭, 郑洪喜 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司