专利名称：一种泵车分动箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种混凝土泵车装置，具体的说涉及一种泵车分动箱。
背景技术：
混凝土泵车在建筑施工作业中，与混凝土输送车相互配合，完成混凝土输送和浇 注任务。混凝土泵车是将混凝土泵安装在汽车底盘上或专用车辆上，把混凝土的输送和浇 灌工序综合在一起，节省了时间和劳动力，减轻劳动强度，保证了施工质量，减少成品混凝 土的消耗。因此，混凝土泵送技术广泛应用于交通运输、能源工业、原材料工业、市政建设、 农林水利、国防等基本建设工程中。臂架泵车分动箱作为混凝土泵车专用传动总成，是其动 力传动装置的关键部分，它将发动机通过变速箱传来的动力，切换后传递给各液压泵或底 盘后桥，其性能指标直接影响整个泵车的工作质量。目前国内市场上的泵车用分动箱，大多 数由于结构设计不够合理普遍存在噪音大，寿命短，密封治疗不高等缺陷。
发明内容本实用新型主要解决了 国内市场上泵车所用的分动箱由于结构设计不够合理， 造成使用时噪音大、密封效果不理想等问题，提供了低噪音、密封效果好的一种泵车分动 箱。本实用新型的技术方案为一种泵车分动箱，包括箱盖、箱体、轴承座、法兰、内花 键空心轴、套在内花键空心轴上的齿轮、外花键输入轴、套在外花键输入轴上的内外齿轮、 内花键双联齿轮、外花键输出轴、气缸和与气缸推动杆连接的拨叉；所述的内花键双联齿轮 的两端部分别与内外齿轮和外花键输出轴配合，中部与拨叉固定连接；齿轮和内外齿轮连 接；所述泵车分动箱在齿轮和内外齿轮之间至少还设有一个中间齿轮以及用于同定中间齿 轮的中间轴，中间齿轮分别与齿轮和内外齿轮啮合。外花键输入轴与汽车上的发动机变速箱连接，汽车发动机的动力通过变速器传给 分动箱；在需要要混凝土泵工作时，气缸推动拨叉以及内外键双联齿轮，使得内外键双联齿 轮远离外花键输出轴并与内外齿轮啮合，外花键输入轴通过内外齿轮、中间齿轮、齿轮将动 力传送给内花键空心轴，最后由内花键空心轴将动力输送给混凝土泵。增加设置中间齿轮， 减小齿轮和内外齿轮的外径，节省空间利于整体布局，且可以调节输出频率；同时可以使得 力在传输过程中得到缓冲，避免齿轮刚性碰撞过大而产生损伤和较大噪音，增加使用寿命。所述的箱体与轴承座之间的连接处设有密封胶，所述的密封胶为硅密封胶，提高 整体的密封性能，同时起到一定的隔音效果。所述的箱体采用吸声材料制作，进一步减少噪音。本实用新型取得的有益效果有1)增添中间齿轮，减少齿轮和内外齿轮的外径， 同时可以调节转速比，有效减少箱体空间，同时使得输出频率根据需要可调，力在传动过程 中得到缓冲，减少刚性碰撞，延长齿轮使用寿命；2)通过密封胶的使用，特别是硅密封胶的 使用，提高了整体装置的密封性能，同时也起到了降低噪音的效果。
图1为本实用新型的一种结构剖视示意图；图中1、气缸，2、拨叉，3、外花键输入轴，4、外花键输出轴，5、内外齿轮，6、中间齿 轮，7、齿轮，8、内花键空心轴，9、箱体，10、箱盖，11、中间轴。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明。实施例一种泵车分动箱，包括箱盖10、箱体9、轴承座、法兰、内花键空心轴8、套 在内花键空心轴8上的齿轮7、外花键输入轴3、套在外花键输入轴3上的内外齿轮5、内花 键双联齿轮、外花键输出轴4、气缸1和与气缸推动杆连接的拨叉2 ；所述的内花键双联齿轮 的两端部分别与内外齿轮5和外花键输出轴4配合，中部与拨叉2固定连接；齿轮7和内外 齿轮5连接；所述泵车分动箱在齿轮7和内外齿轮5之间至少还设有一个中间齿轮6以及 用于固定中间齿轮6的中间轴11，中间齿轮6分别与齿轮7和内外齿轮5啮合，所述的箱体 9与轴承座之间的连接处设有密封胶，密封胶为硅密封胶。工作时，外花键输入轴3与汽车上的发动机变速箱连接，汽车发动机的动力通过 变速器传给分动箱；在需要要混凝土泵工作时，气缸1推动拨叉2以及内外键双联齿轮，使 得内外键双联齿轮远离外花键输出轴4并与内外齿轮5啮合，外花键输入轴3通过内外齿 轮5、中间齿轮6、齿轮7将动力传送给内花键空心轴8，最后由内花键空心轴8将动力输送 给混凝土泵。不工作时，气缸1推动拨叉2以及内外键双联齿轮，使得内外键双联齿轮远离 内外齿轮5和外花键输出轴4，切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态；如果此时汽车 需要开动则将内外键双联齿轮与外花键输出轴4配合便可。
权利要求一种泵车分动箱，其特征在于包括箱盖、箱体、轴承座、法兰、内花键空心轴、套在内花键空心轴上的齿轮、外花键输入轴、套在外花键输入轴上的内外齿轮、内花键双联齿轮、外花键输出轴、气缸和与气缸推动杆连接的拨叉；所述的内花键双联齿轮的两端部分别与内外齿轮和外花键输出轴配合，中部与拨叉固定连接；齿轮和内外齿轮连接；所述泵车分动箱在齿轮和内外齿轮之间至少还设有一个中间齿轮以及用于固定中间齿轮的中间轴，中间齿轮分别与齿轮和内外齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种泵车分动箱，其特征在于所述的箱体与轴承座之间的 连接处设有密封胶，所述的密封胶为硅密封胶。
3.根据权利要求1或2所述的一种泵车分动箱，其特征在于所述的箱体采用吸声材 料制作。
专利摘要本实用新型涉及一种混凝土泵车装置，具体的说涉及一种泵车分动箱。本实用新型包括箱盖、箱体、轴承座、法兰、内花键空心轴、套在内花键空心轴上的齿轮、外花键输入轴、套在外花键输入轴上的内外齿轮、内花键双联齿轮、外花键输出轴、气缸和与气缸推动杆连接的拨叉；所述的内花键双联齿轮的两端部分别与内外齿轮和外花键输出轴配合，中部与拨叉固定连接；齿轮和内外齿轮连接；所述泵车分动箱在齿轮和内外齿轮之间至少还设有一个中间齿轮以及用于固定中间齿轮的中间轴，中间齿轮分别与齿轮和内外齿轮啮合。本实用新型使用噪声低、使用寿命长。
文档编号F16H3/091GK201772028SQ201020210309
公开日2011年3月23日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者曹运明, 陈德木 申请人:杭州杰牌传动科技有限公司