专利名称：汽车涨紧轮用高效密封球轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及密封轴承，尤其涉及一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承。
背景技术：
随着生活质量的不断提高，人们对车辆行驶的寿命及其安全的要求也在不断的提 高。车辆使用的寿命越长，对车辆各部件的寿命要求也就更高。汽车涨紧轮通过皮带与发 动机相连接，直接带动发动机运转，故汽车涨紧轮的寿命会严重影响汽车发动机的寿命，而 涨紧轮轴承的寿命又严重影响涨紧轮的寿命，因此涨紧轮轴承的性能直接影响着车辆的使 用寿命甚至运行的安全性。汽车涨紧轮轴承一般采用密封球轴承，密封球轴承由外圈、内圈、密封圈、钢球及 保持架组成，外圈与内圈上设置有密封槽，密封圈的外周边压入外圈的密封槽内，通过过盈 配合而固定，密封圈的内周边安装在内圈的密封槽内，它们之间也存在过盈配合。汽车涨紧 轮轴承这种结构的汽车涨紧轮轴承，使用一段时间后，密封圈在高速运转情况下会出现磨 损，在实际运行过程中经常会出现漏油脂的现象，而油脂是轴承寿命的保障基础，油脂泄漏 会直接影响轴承的性能，使轴承提前失效，从而影响汽车的安全性。
发明内容本实用新型针对上述问题，提供一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承，该轴承密封 可靠，可有效地减少轴承在使用过程中的漏油脂现象。按照本实用新型的技术方案一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承，包括外圈、内 圈、密封圈、钢球及保持架，密封圈的外周边配合在外圈的内周边密封槽内，密封圈的内周 边配合在内圈的外周边密封槽内；所述密封圈的内周边上设置有三个唇边，分别是外唇边、 中唇边及内唇边，所述外周边密封槽为双迷宫槽式密封结构，且内侧壁上设置有周向缺口， 所述外唇边与所述外周边密封槽的外侧壁过盈配合，所述外唇边上设置有气孔，所述中唇 边间隙配合在所述外周边密封槽中，所述内唇边间隙配合在所述周向缺口中。所述外唇边竖向设置，所述中唇边倾斜设置，所述内唇边横向设置。所述气孔设置有一个以上。本实用新型在密封圈的内周边上设置有三个唇边、外唇边上设置有气孔，在轴承 内圈外周边密封槽的内侧壁上设置有周向缺口，通过唇边与内圈之间的间隙以及气孔，轴 承内外的气流平衡，起到很好的密封作用，并能有效降低轴承的温升；三个唇边与轴承的内 圈防尘槽之间形成双迷宫槽式密封，可以缓解粉尘的进入和润滑脂的流失。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中的A处放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明。如图1、图2所示，本实用新型是一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承，包括外圈1、 内圈2、密封圈3、钢球4及保持架5。外圈1和内圈2通过钢球4和保持架5铆合后固定， 密封圈3的外周边配合在外圈1的内周边密封槽内，通过过盈配合而固定，可以有效的固定 密封圈3，防止密封圈3转动。密封圈3的内周边配合在内圈2的外周边密封槽6内，密封 圈3的内周边与内圈2的外周边密封槽6之间也存在过盈配合，可以有效防止润滑脂从密 封圈3与内圈2之间的间隙泄漏。本实用新型的改进之处是密封圈3的内周边上设置有三个唇边，分别是外唇边 8、中唇边10及内唇边12 ；轴承内圈2的外周边密封槽6的内侧壁上设置有周向缺口 11，周 向缺口 11与密封槽6形成双迷宫槽式密封结构。外唇边8与外周边密封槽6的外侧壁过 盈配合，外唇边8上设置有气孔9，气孔9还可以设置有一个以上冲唇边10间隙配合在外 周边密封槽6中；内唇边12间隙配合在周向缺口 11中。内唇边12与周向缺口 11相配合， 会增大轴承内部的空间，且不会造成保持架5与密封圈3内唇边12相摩擦。本实用新型的一个优选实施例是外唇边8竖向设置，中唇边10倾斜设置，内唇边 12横向设置。当然三个唇边也可以以其它方式设置，比如都是倾斜设置。本实用新型的工作原理轴承高温高速动转时，通过密封圈3与内圈2之间的间隙 a和间隙b以及密封圈3上的气孔9与大气达到一个气压平衡，起到很好的密封作用，并能 有效降低轴承的温升；三个唇边与轴承的内圈2之间形成双迷宫槽式密封，一来通过增大 轴承内部的空间达到降低温升的作用，二来可以有效地缓解粉尘的进入和润滑脂的流失。本实用新型既可以防止灰尘和杂物等进入，也可以阻止润滑脂溢出，还可以降低 轴承内部的温升，能非常有效地减少轴承在使用过程中出现的漏油脂和温升现象，确保轴 承的性能稳定，提升轴承的使用寿命，从而提高汽车涨紧轮的使用寿命，保证车辆的使用安 全。
权利要求1.一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、密封圈(3)、钢球(4) 及保持架(5)，密封圈(3)的外周边配合在外圈⑴的内周边密封槽内，密封圈(3)的内周 边配合在内圈(2)的外周边密封槽(6)内，其特征是所述密封圈(3)的内周边上设置有三 个唇边，分别是外唇边(8)、中唇边(10)及内唇边(12)，所述外周边密封槽(6)为双迷宫槽 式密封结构，且内侧壁上设置有周向缺口(11)，所述外唇边(8)与所述外周边密封槽(6)的 外侧壁过盈配合，所述外唇边(8)上设置有气孔(9)，所述中唇边(10)间隙配合在所述外周 边密封槽(6)中，所述内唇边(12)间隙配合在所述周向缺口(11)中。
2.按照权利要求1所述的汽车涨紧轮用高效密封球轴承，其特征是所述外唇边(8)竖 向设置，所述中唇边(10)倾斜设置，所述内唇边(12)横向设置。
3.按照权利要求1或2所述的汽车涨紧轮用高效密封球轴承，其特征是所述气孔(9) 设置有一个以上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承，包括外圈、内圈、密封圈、钢球及保持架，所述密封圈的内周边上设置有三个唇边，分别是外唇边、中唇边及内唇边，所述外周边密封槽的内侧壁上设置有周向缺口，所述外唇边与所述外周边密封槽的外侧壁过盈配合，所述外唇边上设置有气孔，所述中唇边间隙配合在所述外周边密封槽中，所述内唇边间隙配合在所述周向缺口中。本实用新型在密封圈的内周边上设置有三个唇边、外唇边上设置有气孔，在轴承内圈外周边密封槽的内侧壁上设置有周向缺口，轴承内外的气流平衡，起到很好的密封作用；三个唇边与轴承的内圈之间形成迷宫密封，可以缓解粉尘的进入和润滑脂的流失。
文档编号F16C33/78GK201786939SQ20102023488
公开日2011年4月6日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者杜国伟, 沈锡兴 申请人:无锡沈氏精密轴承有限公司