专利名称：全封闭式橡胶密封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机零部件，具体涉及到发动机摇臂罩专用的橡胶密封圈。
背景技术：
摇臂罩是发动机的重要零件，摇臂罩与发动机机体之间必须采用橡胶圈密封。由 于摇臂罩与发动机机体结合部位的局部面积虽然窄小，但范围较大，所以紧固螺栓数量也 多。这样容易造成密封不严和螺栓压紧过度，致使橡胶变形漏油。胶圈位置处于发动机气 缸顶部，易受排气管的炙烤，排气管温度一般都在150°C以上。而且胶圈一侧浸泡在机油之 中，另一侧暴露在热环境空气中，因此密封胶圈失效率较高。本实用新型提出一种全封闭式密封胶圈，完全装配在工件内部，最大限度地避免 了外部热源、内部机油的侵蚀，也避免了螺栓过度压紧造成橡胶损坏；或压紧力不足造成密 封不严。
发明内容本实用新型的目的是，提出一种发动机摇臂罩专用的全封闭式密封胶圈，可有效 改善油浸、热烤、空气氧化、压力不足和压力过度等缺陷。
以下结合附图对本实用新型的技术原理进行说明。全封闭式密封胶圈一般简称为 橡胶圈，附图1为橡胶圈横截面示意图。其中h为胶圈总高度，h决定了胶圈总的可压缩量， hi段为矩形，该形状可以使胶圈在发动机机体槽内直立，胶圈在竖直方向受力，并贮存一部 分可压缩量(图2)，h2段为梯形，是压缩变形的主体，贮存可压缩量，梯形两腰的两侧空间 容纳橡胶受压后的变形量h3 (图3)。对于上下两个需要密封的工件，本实用新型是将橡胶 圈放入下端的工件内(图2)，橡胶圈的三个面因同时与工件紧密接触而构成密封带，图3即 为被压缩后密封的状态。本实用新型的特点及产生的有益效果是，全封闭式橡胶密封圈设计合理，压缩量 符合橡胶的工作特性，将橡胶的密封能力发挥到最大；封闭胶圈工作空间，避免了胶圈受 热、油浸、氧化；具有四个密封面，保证了密封效果；安装使用方便。该胶圈结构工艺简单、 可靠耐用，成本低廉，易于装配，适合大批量生产，在相通材质的情况下，能有效提高密封性 和使用寿命。
图1为全封闭式橡胶密封圈横截面示意图。图2为橡胶密封圈安装示意图。图3为橡胶密封圈紧固状态示意图。图4为全封闭式橡胶密封圈外观示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本实用新型的结构做进一步的说明。本实用新型橡胶圈1 横截面的形状由矩形段和梯形段构成，橡胶圈在发动机机体2槽内直立，摇臂罩本体3置于 橡胶圈梯形段上，通过总成螺栓与发动机机体2紧固密封。橡胶圈1的直立高度h等于矩 形段高度hi和梯形段的投影高度h2之和，橡胶圈梯形段投影高度h2高出发动机机体2平 面高度h3为橡胶圈1变形量。每种橡胶都有自己固定的压缩极限用t %表示。可压缩量=h*t %，其中h_橡胶 块总高度。超过压缩极限后橡胶容易变性损坏，且回弹量降低，影响密封效果。橡胶圈梯形 段两侧空间应与可压缩量h3段的体积相等或接近，以避免胶圈过度受力或工件不能压实。本实施例的橡胶圈总高度h = 8mm，矩形段高度hi =4 mm，宽4 mm，梯形段高度4 mm，梯形上底宽度2 mm。发动机机体开槽，用以置入橡胶圈，槽深6. 5mm，槽宽4mm。便于胶 圈装入。所选橡胶压缩极限为12%，可压缩(理论)量=8X12%= 0.96mm，本实施例胶圈 压缩量h3 = 8-6. 5 = 1.5mm，大于理论压缩量0.96 mm。密封装配后，可压缩量h3段，橡胶 圈变形为图3中用a所示的阴影部分。实际压缩量设计大于理论，是为了适应发动机机体 与摇臂罩本体两个平面形状公差，也为了确保足够的压缩力，以保证密封效果。
权利要求1.全封闭式橡胶密封圈，其特征是橡胶圈(1)横截面的形状由矩形段和梯形段构成， 橡胶圈在发动机机体(2)槽内直立，摇臂罩本体(3)置于橡胶圈梯形段上，通过总成螺栓与 发动机机体(2)紧固密封。
2.按照权利要求1所述的全封闭式橡胶密封圈，其特征是所述橡胶圈(1)的直立高度 h等于矩形段高度hi和梯形段的投影高度h2之和，橡胶圈梯形段投影高度h2高出所述发 动机机体(2)平面高度h3为所述橡胶圈(1)变形量。
专利摘要本实用新型公开了一种全封闭式密封胶圈。橡胶圈横截面的形状由矩形段和梯形段构成，橡胶圈在发动机机体槽内直立。摇臂罩本体置于橡胶圈梯形段上，通过总成螺栓与发动机机体紧固密封。橡胶圈的直立高度h等于矩形段高度h1和梯形段的投影高度h2之和，橡胶圈梯形段投影高度h2高出发动机机体平面高度h3为橡胶圈变形量。密封胶圈完全隐藏在工件内部，最大限度地避免了外部热源、内部机油的侵蚀，避免了过度压紧造成的橡胶变性损坏，或压缩量不足而造成的密封不严。该胶圈结构工艺简单、可靠耐用，成本低廉，易于装配，适合大批量生产，在相通材质的情况下，能有效提高密封性和使用寿命。
文档编号F16J15/06GK201843653SQ20102059539
公开日2011年5月25日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日
发明者姜海庭, 孙长江, 张强, 曹轶群, 汪武强, 沈小栋, 胡雪松, 陶海峰, 韩冲 申请人:东风朝阳柴油机有限责任公司