专利名称：单筒式液压阻尼器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单筒式液压阻尼器。
背景技术：
用于汽车减振器的筒式液压阻尼器有单筒式阻尼器、双筒式阻尼器、三筒式阻尼 器等结构，双筒式阻尼器及三筒式阻尼器等阻尼器的结构均较为复杂，其性能较好，但成本 较高；目前使用的单筒式阻尼器包括贮油缸、油封分总成、导向器、连杆、装于连杆上的活 塞，装配时，贮油缸中注入一定的减振器油液，使油液保持适当的高度，并在贮油缸上腔注 入一定的空气，此单筒式阻尼器属于单向作用式阻尼器，其工作原理简单，只有在复原行程 时产生阻尼力，没有压缩阻尼力，其性能不完善。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种单筒式液压阻尼器， 它具有结构简单、成本低的优点，又可实现双向作用的阻尼特性，可保证良好的阻尼性能。为达到上述目的，本实用新型的单筒式液压阻尼器，包括贮油缸、油封分总成、导 向器、连杆、装于连杆上的活塞，其特征在于在活塞的上端设有流通阀，在活塞的上端设有 复原阀，形成活塞阀分总成，在活塞阀分总成下方的贮油缸内还设有底阀分总成，底阀分总 成设有补偿阀和压缩阀；在底阀分总成下方的贮油缸侧壁上设有油孔，一贮油橡胶管和密 封罩从内至外固定于贮油缸外，油孔位于贮油橡胶管内。底阀分总成将贮油缸分成上下两个腔，上腔起到双筒阻尼器中的工作缸作用，连 杆及活塞阀分总成可在此腔中滑动，下腔及贮油橡胶管因膨胀产生的空间起到双筒减振 器的贮液筒作用，贮存油液及补偿油液；使用时，连杆在贮油缸中下压时将注入贮油缸中 的油液一部分通过底阀分总成流入下腔，因下腔空间有限，多余的油液通过油孔流入到贮 油橡胶管中，贮油橡胶管因流入油液的增多而膨胀，在此过程中，补偿阀、压缩阀和贮油橡 胶管均起到阻尼作用；当连杆在贮油缸中拉伸时，贮油橡胶管收缩将油液通过油孔挤入贮 油缸中，因贮油橡胶管收缩产生很大的回弹力，将挤入贮油缸中油液快速通过底阀分总成 进入贮液缸中，流通阀和复原阀可起到阻尼作用，实现双向作用的阻尼特性；作为本实用新型的进一步改进，在贮油缸内壁上设有环形的两定位凸条，所述底 阀分总成装于两定位凸条之间；可稳固地固定底阀分总成，且结构简单；综上所述，本实用新型相对于双筒式阻尼器或三筒式阻尼器，具有结构简单、成本 低的优点，又可实现双向作用的阻尼特性，可保证良好的阻尼性能。
图1为本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。如图1所示，该单筒式液压阻尼器，包括贮油缸1、油封分总成2、导向器3、连杆4、 装于连杆4上的活塞5，在活塞5的上端设有流通阀6，在活塞5的上端设有复原阀7，形成 活塞阀分总成，在活塞阀分总成下方还设有固定于贮油缸内壁上环形的两定位凸条14之 间的底阀分总成8，底阀分总成设有补偿阀9和压缩阀10 ；在底阀分总成8下方的贮油缸1 侧壁上设有油孔11，一贮油橡胶管12和密封罩13从内至外通过收口的结构固定于贮油缸 1夕卜，油孔11位于贮油橡胶管12内。底阀分总成8将贮油缸1分成上下两个腔，上腔起到双筒阻尼器中的工作缸作 用，连杆4及活塞阀分总成可在此腔中滑动，下腔及贮油橡胶管12因膨胀产生的空间起 到双筒减振器的贮液筒作用，贮存油液及补偿油液；使用时，连杆4在贮油缸1中下压时将 注入贮油缸1中的油液一部分通过底阀分总成8流入下腔，因下腔空间有限，多余的油液通 过油孔11流入到贮油橡胶管12中，贮油橡胶管12因流入油液的增多而膨胀，在此过程中， 补偿阀9、压缩阀10和贮油橡胶管12均起到阻尼作用；当连杆4在贮油缸1中拉伸时，贮油 橡胶管12收缩将油液通过油孔11挤入贮油缸1中，因贮油橡胶管12收缩产生很大的回弹 力，将贮油缸下腔中油液快速通过底阀分总成进入贮液缸上腔，保证了油液全部占满空间， 从而保证了示功图形的圆满，没有畸变及空程；流通阀6和复原阀7可起到阻尼作用，实现 双向作用的阻尼特性，可保证良好的阻尼性能。
权利要求1.一种单筒式液压阻尼器，包括贮油缸、油封分总成、导向器、连杆、装于连杆上的活 塞，其特征在于在活塞的上端设有流通阀，在活塞的上端设有复原阀，形成活塞阀分总成， 在活塞阀分总成下方的贮油缸内还设有底阀分总成，底阀分总成设有补偿阀和压缩阀；在 底阀分总成下方的贮油缸侧壁上设有油孔，一贮油橡胶管和密封罩从内至外固定于贮油缸 外，油孔位于贮油橡胶管内。
2.如权利要求1所述的单筒式液压阻尼器，其特征在于在贮油缸内壁上设有环形的两 定位凸条，所述底阀分总成装于两定位凸条之间。
专利摘要本实用新型公开了一种单筒式液压阻尼器，包括贮油缸、油封分总成、导向器、连杆、装于连杆上的活塞，其特征在于在活塞的上端设有流通阀，在活塞的上端设有复原阀，形成活塞阀分总成，在活塞阀分总成下方的贮油缸内还设有底阀分总成，底阀分总成设有补偿阀和压缩阀；在底阀分总成下方的贮油缸侧壁上设有油孔，一贮油橡胶管和密封罩从内至外固定于贮油缸外，油孔位于贮油橡胶管内。本实用新型相对于双筒式阻尼器或三筒式阻尼器，具有结构简单、成本低的优点，又可实现双向作用的阻尼特性，可保证良好的阻尼性能。
文档编号F16F9/32GK201884535SQ20102062991
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者朱萍, 董万成, 钟卫 申请人:隆昌山川精密焊管有限责任公司