专利名称：一种联轴器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种联轴器。
背景技术：
在进行通机台架室水平轴强化实验中，通常靠曲轴螺纹锁紧方式，即在联轴器内、 曲轴端部用曲轴锁紧螺栓压紧曲轴，防止曲轴在联轴器内晃动。由于加工尺寸精度影响，现有联轴器与曲轴的配合间隙过大，而单一的曲轴螺栓锁紧方式不能有效地调整联轴器与曲轴间的配合间隙，使得实验过程中易出现曲轴与联轴器的连接键受力磨损，联轴器与曲轴配合的孔径增大，键槽损坏等现象，导致曲轴锁紧螺栓断裂，最终造成发动机曲轴及曲轴螺纹损伤。而且一旦出现问题，测试人员还需要经常对联轴器进行钻孔、取螺丝、理丝及频繁更换联轴器，维护麻烦。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能有效减小配合间隙、维护方便的联轴器。本实用新型采用这样的技术方案来实现，一种联轴器，包括内设阶梯通孔的接轴主体、与接轴主体配合的压板、放置在接轴主体上段孔内的垫圈和卡簧；其特征在于在所述接轴主体与曲轴配合部分径向开有键槽；所述压板用于与接轴主体上的键槽部分配合， 二者螺钉连接。上述接轴主体内设阶梯通孔，其上端孔为与曲轴锁紧螺栓配合的曲轴锁紧螺丝孔，接轴主体的下段孔与曲轴配合，该下段孔内设有键槽；接轴主体与曲轴之间键连接；为了防止曲轴在联轴器内窜动，在接轴主体上段的曲轴锁紧螺丝孔底部内、与曲轴端部接触的地方设置垫圈；为了防止工作中垫圈脱出，在垫圈上方设置卡簧。所述接轴主体上键槽的深度，以该键槽底部与接轴主体内下段孔相交、但不穿过下段孔为准。所述压板的端面与接轴主体上的键槽的底部配合。所述压板的端面上开有圆弧形通孔；当压板与接轴主体上的键槽部分螺钉连接在一起后，压板上的圆弧形通孔与接轴主体上键槽内的孔构成一个完整的圆形通孔，该圆形通孔用于与曲轴配合，圆形通孔的大小与曲轴的外径一致。针对现有联轴器与曲轴之间的间隙过大问题，本实用新型采用了组合式结构，即所述带有圆弧形通孔的压板与内设阶梯通孔的接轴主体的键槽部分组合，并用螺钉连接成一整体，该整体与曲轴键配合；这种组合式结构，一方面在径向方向增加了对曲轴的抱紧力，另一方面通过调整压板尺寸，采用螺钉压紧，实现了对联轴器和曲轴之间间隙的调整。与现有联轴器相比，本实用新型通过在接轴主体与曲轴配合部分的中间段径向开设键槽，采用压板与该键槽组合构成整体与曲轴配合的方式，既增加了曲轴的径向抱紧力， 又有效地减小了曲轴与联轴器之间的间隙，保证了曲轴在联轴器内工作的稳定性，降低了曲轴锁紧螺栓断裂、发动机曲轴及曲轴螺纹损伤的机率，使联轴器使用维护方便。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1的侧视图；图3是图1的俯视图；图4是图1接轴主体的A-A视图；图5是本实用新型压块的主视图；图6是图5的侧视图；图7是图5的俯视图。图中，1-接轴主体，2-压板，3-垫圈，4-卡簧。
具体实施方式
以下结合附图和是实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型不仅限于此。实施例，一种联轴器，包括内设阶梯通孔的接轴主体1、与接轴主体1配合的压板 2、放置在接轴主体1上段孔内的垫圈3和卡簧4 ；所述接轴主体1的上段孔与曲轴锁紧螺栓配合，接轴主体1的下段孔与曲轴配合，该下段孔内设有键槽；接轴主体1与曲轴之间键连接；在接轴主体1上段孔底部、与曲轴端部接触的地方设置有垫圈3，用于防止曲轴在联轴器内窜动；在垫圈3的上方设有卡簧4，以防止工作中垫圈脱出。所述接轴主体1下段与曲轴配合部分径向开有键槽；该键槽的底部在接轴主体1 内下端孔的中心线上。所述压板2为半圆环形；压板2的直径与接轴主体1下段直径一致；压板2的端面与接轴主体上1的键槽的底部配合；压板2端面上的弧形通孔的孔径大小与接轴主体1上键槽部分孔的大小一致，在直径上都等于曲轴外径的一半；当压板2与接轴主体1上的键槽部分螺钉连接在一起后，压板2上的弧形通孔与接轴主体1上键槽内的孔构成一个完整的圆形通孔，该圆形通孔的大小与曲轴的外径一致。使用时，用4颗螺钉采用对角交叉安装方式将压板2锁紧在接轴主体1上的键槽处，压板2与接轴主体1构成一整体与曲轴配合。一方面压板2、接轴主体1和螺钉配合消除了联轴器与曲轴间的配合间隙，另一方面通过压板2、接轴主体1和螺钉在径向施加抱紧力，以及曲轴锁紧螺栓施加的轴向压紧力，保证了曲轴在联轴器内工作的稳定性，避免出现连接键受力磨损、孔径增大以及键槽损坏等现象，减少了曲轴锁紧螺栓断裂，发动机曲轴及曲轴螺纹损伤的发生。
权利要求1.一种联轴器，包括内设阶梯通孔的接轴主体(1)、与接轴主体(1)配合的压板(2)、放置在接轴主体(1)上端孔内的垫圈(3)和卡簧(4);其特征在于在所述接轴主体(1)与曲轴配合部分的中间段径向开有键槽；所述压板(2)用于与接轴主体(1)上的键槽部分配合， 二者螺钉连接。
2.如权利要求1所述的一种联轴器，其特征在于所述接轴主体(1)上键槽的深度，以该键槽底部与接轴主体(1)内下端孔相交、但不穿过下端孔为准。
3.如权利要求1所述的一种联轴器，其特征在于所述接轴主体(1)与曲轴配合部分的中间段径向开有键槽；该键槽的底部在接轴主体(1)内下端孔的中心线上。
4.如权利要求1所述的一种联轴器，其特征在于所述压板(2)的端面与接轴主体(1) 上的键槽的底部配合；所述压板(2)的端面上有圆弧形通孔；当压板(2)与接轴主体(1)上的键槽部分螺钉连接在一起后，压板(2)上的圆弧形通孔与接轴主体(1)上键槽内的孔构成一个完整的圆形通孔，该圆形通孔用于与曲轴配合，圆形通孔的大小与曲轴的外径一致。
5.如权利要求1所述的一种联轴器，其特征在于所述压板(2)为半圆环形；压板(2) 端面上的弧形通孔的大小与接轴主体(1)上键槽部分孔的大小一致，在直径上都等于曲轴外径的一半；当压板(2)与接轴主体(1)上的键槽部分螺钉连接在一起后，压板(2)上的弧形通孔与接轴主体(1)上键槽内的孔构成一个圆形通孔，该圆形通孔的大小与曲轴的外径一致。
专利摘要本实用新型公开了一种联轴器，包括内设阶梯通孔的接轴主体、与接轴主体配合的压板、放置在接轴主体上端孔内的垫圈和卡簧。本实用新型通过在接轴主体与曲轴配合部分的中间段径向开设键槽，采用压板与该键槽螺钉结合构成整体与曲轴配合的方式，既增加了曲轴的径向抱紧力，又有效地减小了曲轴与联轴器之间的间隙，保证了曲轴在联轴器内工作的稳定性，降低了曲轴锁紧螺栓断裂、发动机曲轴及曲轴螺纹损伤的几率，使联轴器使用维护方便。
文档编号F16D1/06GK201953845SQ201020646898
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日
发明者秦代胤 申请人:重庆宗申通用动力机械有限公司