专利名称：一种拆卸时可防止堵塞转动的孔盖固定结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械零件的固定结构领域，具体为一种拆卸时可防止堵塞转动的孔盖固定结构。
背景技术：
对于需要保持光顺气动外形的产品，如汽车、飞机、导弹、鱼雷等，往往会在产品壳体外表面的开孔堵塞处安装孔盖，来保证开孔处的气动外形要求。而对于直径小于40mm的开孔处，其孔盖的固定方式通常是沿堵塞的中心轴线在孔盖和堵塞上开同轴螺纹孔，并采用螺钉将孔盖和堵塞固定。对于这种孔盖的固定结构，当需要拆卸孔盖时，很容易出现堵塞和螺钉一起转动的现象，而且由于孔盖的存在，无法对堵塞直接施加外力以防止堵塞转动， 因此现有的这种孔盖固定结构存在拆卸时使用不便的问题。发明内容
要解决的技术问题
为解决现有技术中存在的问题，本发明提出了一种拆卸时可防止堵塞转动的孔盖固定结构。
技术方案
本发明的技术方案为
所述一种拆卸时可防止堵塞转动的孔盖固定结构，堵塞塞入壳体外表面的开孔内，孔盖加盖在壳体外表面的开孔上，采用单个螺钉将孔盖与堵塞固定连接，其特征在于 螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线平行，且螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线不重合。
所述的一种拆卸时可防止堵塞转动的孔盖固定结构，其特征在于螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线的距离不小于壳体外表面开孔半径的1/3长度。
有益效果
本发明提出的孔盖固定结构，通过调整了螺钉中心轴线的位置，使得在拆卸螺钉时产生的力矩与壳体外表面开孔中心线不重合，也与堵塞中心轴线不重合，使得在旋转螺钉时，产生的力矩不会使堵塞转动，从而便于拆卸，克服了现有技术中孔盖固定结构在拆卸时使用不便的问题。
图1 本发明的结构示意其中1、堵塞；2、壳体；3、孔盖；4、螺钉。
具体实施方式
下面结合具体实施例描述本发明。3
本实施例是在某型产品的壳体外表面开孔上应用本发明提出的孔盖固定结构。
本实施例中的产品壳体2为回转体结构，在壳体外表面的开孔内塞有堵塞1，堵塞 1为圆柱结构，堵塞的中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线重合；孔盖3加盖在壳体外表面开孔上，且孔盖3外表面与壳体外表面光顺过渡，保证了产品壳体整体的光顺气动外形。 对于本实施例中直径小于40mm的开孔，采用单个螺钉4将孔盖与堵塞固定连接，其中螺钉穿过孔盖，并插入堵塞的螺纹孔内。螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线平行，且螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线不重合。如此就使得在拆卸螺钉时产生的力矩与壳体外表面开孔中心线不重合，也与堵塞中心轴线不重合，使得在旋转螺钉时，产生的力矩不会使堵塞转动，从而便于拆卸，克服了现有技术中孔盖固定结构在拆卸时使用不便的问题。
进一步的，为了确保拆卸时堵塞不转动，要求螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线的距离不小于壳体外表面开孔半径的1/3长度，本实施例中螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线的距离为壳体外表面开孔半径的1/2长度。
本发明在拆卸时，先将螺钉拧下，拆下孔盖，然后将螺钉拧入堵塞的螺纹孔内，用通用工具如尖嘴钳夹紧螺钉即可将堵塞1从壳体2上取下。
权利要求
1.一种拆卸时可防止堵塞转动的孔盖固定结构，堵塞塞入壳体外表面的开孔内，孔盖加盖在壳体外表面的开孔上，采用单个螺钉将孔盖与堵塞固定连接，其特征在于螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线平行，且螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线不重合。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸时可防止堵塞转动的孔盖固定结构，其特征在于 螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线的距离不小于壳体外表面开孔半径的1/3长度。
全文摘要
本发明提出了一种拆卸时可防止堵塞转动的孔盖固定结构，堵塞塞入壳体外表面的开孔内，孔盖加盖在壳体外表面的开孔上，采用单个螺钉将孔盖与堵塞固定连接，螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线平行，且螺钉中心轴线与壳体外表面开孔的中心轴线不重合。本发明通过调整了螺钉中心轴线的位置，使得在拆卸螺钉时产生的力矩与壳体外表面开孔中心线不重合，也与堵塞中心轴线不重合，使得在旋转螺钉时，产生的力矩不会使堵塞转动，从而便于拆卸，克服了现有技术中孔盖固定结构在拆卸时使用不便的问题。
文档编号F16B1/00GK102506033SQ20111031105
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者刘津, 杨进候, 王君, 王红卫, 薛华, 赵亮 申请人:中国船舶重工集团公司第七0五研究所