专利名称：扁头式活塞杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用活塞杆，特别是一种活塞杆本体的一端设置为扁头式的扁头式活塞杆。
背景技术：
汽车用活塞杆大多为表面光洁的杆体，杆体的一端加工为旋铆端，另一端加工为螺纹端，螺纹端与缸头连接。利用这种结构的活塞杆制作的汽车活塞杆大多可以自由旋转， 旋转后，位置不变，不施加外力的作用不能够复位，如想回到原来的位置必须施加外力，而现在活塞杆部件的研究方向有一个自动复位的功能，自动复位的功能需要通过活塞杆与外部缸头的配合实现，而现在缸头与活塞杆的配合为圆柱形螺纹连接，无法实现旋转并自动复位的功能。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种能够实现快速与缸头连接，并能够实现自动复位功能的扁头式活塞杆。本实用新型的技术方案为一种扁头式活塞杆，包括活塞杆本体，所述的活塞杆本体的一端设置为扁头，扁头与活塞杆本体之间设置有颈部，所述的扁头为片状，所述的颈部为直径小于活塞杆本体的圆柱体，活塞杆本体的另一端设置为旋铆端。优选的是所述的扁头上设置有螺纹。优选的是所述的扁头的铣扁部设置有爪形复位螺纹。优选的是所述的活塞杆本体上靠近旋铆端的位置设置有卡槽。优选的是所述的旋铆端设置为梯台形。本实用新型的有益效果为本实用新型活塞杆的结构使活塞杆与缸头之间的连接方式简单，形成扁头缸体，使得扁头缸体与外部缸头配合，可以旋转并能自动复位，实现自动复位的功能。
图1为本实用新型的结构示意简图具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
一种扁头式活塞杆，包括活塞杆本体1，所述的活塞杆本体1的一端设置为扁头2， 扁头2与活塞杆本体1之间设置有颈部3，所述的扁头2为片状，所述的颈部3为直径小于活塞杆本体1的圆柱体，活塞杆本体1的另一端设置为旋铆端4。所述的扁头2上设置有螺纹5。所述的扁头2的铣扁部设置有爪形复位螺纹6。所述的活塞杆本体1上靠近旋铆端 4的位置设置有卡槽7。所述的旋铆端4设置为梯台形。
权利要求1.一种扁头式活塞杆，包括活塞杆本体(1)，其特征在于所述的活塞杆本体(1)的一端设置为扁头O)，扁头(2)与活塞杆本体(1)之间设置有颈部(3)，所述的扁头O)为片状，所述的颈部C3)为直径小于活塞杆本体(1)的圆柱体，活塞杆本体(1)的另一端设置为旋铆端。
2.如权利要求1所述的扁头式活塞杆，其特征在于所述的扁头( 上设置有螺纹⑶。
3.如权利要求1所述的扁头式活塞杆，其特征在于所述的扁头O)的铣扁部设置有爪形复位螺纹(6)。
4.如权利要求1所述的扁头式活塞杆，其特征在于所述的活塞杆本体(1)上靠近旋铆端的位置设置有卡槽(7)。
5.如权利要求1所述的扁头式活塞杆，其特征在于所述的旋铆端(4)设置为梯台形。
专利摘要本实用新型涉及一种扁头式活塞杆，包括活塞杆本体(1)，所述的活塞杆本体(1)的一端设置为扁头(2)，扁头(2)与活塞杆本体(1)之间设置有颈部(3)，所述的扁头(2)为片状，所述的颈部(3)为直径小于活塞杆本体(1)的圆柱体，活塞杆本体(1)的另一端设置为旋铆端(4)。本实用新型活塞杆的结构使活塞杆与缸头之间的连接方式简单，形成扁头缸体，使得扁头缸体与外部缸头配合，可以旋转并能自动复位，实现自动复位的功能。
文档编号F16J7/00GK201973230SQ20112000536
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月10日 优先权日2011年1月10日
发明者张茂财, 张茂银 申请人:青岛张氏机械有限公司