专利名称：拉压独立式缓冲系统的联接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拉压独立式缓冲系统，特别是一种用于组装拉伸用环簧缓冲 器时采用的联接结构。
背景技术：
拉压独立式缓冲系统中组装拉伸用环簧缓冲器时组装部件较为复杂，导致组装工 艺繁琐，安装维修不方便。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的缺点，提供一种结构简单，方便组装，组装 工艺好的联接结构。本实用新型的技术方案为一种拉压独立式缓冲系统的联接结构，包括外壳体以 及位于外壳体内的牵引杆，所述的外壳体与牵引杆之间设置有环簧缓冲器，环簧缓冲器的 端部设置有内环以及端螺母。优选的是所述的内环上装有防尘圈和磨耗套。本实用新型的有益效果为该结构主要用于拉压独立式的缓冲系统上，当组装拉 伸用环簧缓冲器时，采用该结构形式非常方便组装，组装工艺较好。该结构主要由端螺母和 内环组成，内坏上可以装上防尘圈和磨耗套。组装环簧缓冲器时，配以工装，可以很方便的 控制环簧缓冲器的初压力或安装高度，然后将端螺母拧紧到壳体的设计到位。该种联合结 构组装工艺性非常好。
图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
一种拉压独立式缓冲系统的联接结构，包括外壳体1以及位于外壳体1内的牵引 杆2，所述的外壳体1与牵引杆2之间设置有环簧缓冲器3，环簧缓冲器3的端部设置有内 环4以及端螺母5。所述的内环4上装有防尘圈6和磨耗套7。
权利要求1.一种拉压独立式缓冲系统的联接结构，包括外壳体⑴以及位于外壳体⑴内的牵 引杆O)，其特征在于所述的外壳体⑴与牵引杆⑵之间设置有环簧缓冲器(3)，环簧缓 冲器(3)的端部设置有内环以及端螺母(5)。
2.如权利要求1所述的拉压独立式缓冲系统的联接结构，其特征在于所述的内环(4) 上装有防尘圈(6)和磨耗套(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种拉压独立式缓冲系统的联接结构，包括外壳体(1)以及位于外壳体(1)内的牵引杆(2)，所述的外壳体(1)与牵引杆(2)之间设置有环簧缓冲器(3)，环簧缓冲器(3)的端部设置有内环(4)以及端螺母(5)。该结构主要用于拉压独立式的缓冲系统上，当组装拉伸用环簧缓冲器时，采用该结构形式非常方便组装，组装工艺较好。该结构主要由端螺母和内环组成，内环上可以装上防尘圈和磨耗套。组装环簧缓冲器时，配以工装，可以很方便的控制环簧缓冲器的初压力或安装高度，然后将端螺母拧紧到壳体的设计到位。该种联合结构组装工艺性非常好。
文档编号F16F7/00GK201908982SQ201120010339
公开日2011年7月27日 申请日期2011年1月14日 优先权日2011年1月14日
发明者刘辉, 吕效忠, 邵文盛 申请人:青岛四方车辆研究所有限公司