专利名称：一种登机桥滚轮装置的制作方法
技术领域：
一种登机桥滚轮装置技术领域[0001]本实用新型设计一种登机桥滚轮装置，尤其涉及一种具有良好防水、防尘、防锈性能的登机桥滚轮装置。
背景技术：
[0002]目前现有的登机桥滚轮装置的防水、防尘、防锈的性能考虑不够，没有对滚轮装置进行有效的密封，对于处于露天工作的登机桥来说，因密封不好油脂易变质、氧化，滚轮十分容易生锈，严重影响到滚轮的寿命，从而增加维护、维修的工作量。[0003]如图1所示的登机桥滚轮装置，滚轮两侧只有两个简单的密封环，并不能起到很好的防护作用。[0004]如图2所示的登机桥滚轮装置，滚轮两侧各只有一个钢制挡圈，密封效果不理想， 防水、放尘性能差。发明内容[0005]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有良好防水、防尘、防锈性能的登机桥滚轮装置。[0006]本实用新型解决其问题所采用的技术方案是[0007]一种登机桥滚轮装置，包括滚轮、连接滚轮的滚轴、滚轴外的轴套和壳体，滚轮和壳体之间还有密封环，该密封环为多层嵌套结构，密封环将滚轴和壳体之间的部件围闭起来。[0008]进一步，滚轮外表面有镀铬层。采用镀铬的方式不仅能起到防锈的作用，而且美观、耐磨。[0009]进一步，所述密封环包括钢骨架和覆盖在钢骨架上的挂胶，挂胶包括有密封唇。采用钢骨架上设挂胶的方式，能增强密封环的支撑强度，密封唇能使密封环更加贴紧滚轮或者壳体，增强密封环的密封性能。[0010]进一步，密封唇包括密封外唇和密封内唇，密封外唇和密封内唇紧贴滚轮内侧，挂胶还包括由密封外唇和密封内唇组成的凹槽，所述的钢骨架为L型形状嵌套在凹槽中，使密封环形成多层结构。密封外唇能防止水的渗入，密封内唇既能防止油脂泄漏，也能起到防水防尘的第二道防护层作用，钢骨架嵌套在密封外唇和密封内唇形成的凹槽内能让密封环形成具有多层结构的密封环，使密封环更加好地防水、防尘、防锈。[0011]进一步，所述的密封环包括金属密封环，金属密封环嵌套在滚轮和壳体之间，金属密封环为多层结构，安装时各金属密封环的开口错开角度。采用多层结构的金属环对比现有技术可进一步提高其密封性，而且能避免水滴或油脂从环的开口处渗入或渗出。[0012]进一步，密封环包括金属密封环和橡胶密封环，金属密封环为一层或以上。金属密封环可以为一层或多层结构，层数越多，密封性能越好，橡胶密封环能增加密封环的防护性能。3[0013]进一步，所述的密封环还包括橡胶密封环，该橡胶密封环紧贴滚轮的内侧。在金属密封环外侧加上一层紧贴滚轮内测的橡胶密封环，能进一步提供密封环的防水、防尘作用。[0014]本实用新型的有益效果是本实用新型的一种登机桥滚轮装置的密封环具有多层密封结构，所述的多层密封结构包括两层或两层以上的结构，本实用新型相对于单层密封环的结构大大增加了其防水、防尘、防锈的性能，能增加登机桥滚轮装置具的寿命，减少维护、维修的工作量，从而降低成本。
[0015]
以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明[0016]图1是现有的登机桥滚轮装置的结构图；[0017]图2是现有的登机桥滚轮装置的结构图；[0018]图3是本实用新型登机桥滚轮装置第一种实施方式的剖视图；[0019]图4是图3的A部位的放大图；[0020]图5是本实用新型登机桥滚轮装置第二种实施方式的剖视图；[0021]图6是图5的B部位的放大图。
具体实施方式
[0022]参照图3-图4，为本实用新型的一种具体实施方式
，本实用新型的一种登机桥滚轮装置，包括滚轮1、连接滚轮1的滚轴2、滚轴2外的轴套3和壳体4，滚轮1和壳体4之间还有密封环5，该密封环5为多层嵌套结构，密封环5将滚轴和壳体4之间的部件围闭起来。密闭环5为多层结构可进一步的提高登机桥滚轮装置的防水、防尘、防锈性能。[0023]进一步，滚轮1外表面有镀铬层。采用镀铬的方式不仅能起到防锈的作用，而且美观、耐磨。[0024]进一步，所述密封环5包括钢骨架6和覆盖在钢骨架6上的挂胶12，挂胶12包括有密封唇13。密闭环5采用钢骨架6挂胶的方式安装在滚轮1和壳体4之间。[0025]进一步，密封唇13包括密封外唇7和密封内唇8，密封外唇7和密封内唇8紧贴滚轮1内侧，挂胶12还包括由密封外唇7和密封内唇8组成的凹槽9，所述的钢骨架6为L 型形状嵌套在凹槽9中，使密封环5形成多层结构。密封外唇7能防止水的渗入，密封内唇 8既能防止油脂泄漏，也能起到防水防尘的第二道防护层作用。[0026]进一步，所述的密封环5包括金属密封环10，金属密封环10嵌套在滚轮1和壳体 4之间，金属密封环10为多层结构，安装时各金属密封环10的开口错开角度。本结构密封性能好，金属密封环10的层数越多其密封性能越好。[0027]进一步，密封环5包括金属密封环10和橡胶密封环11，金属密封环10为一层或以上。[0028]进一步，所述的密封环5还包括橡胶密封环11，该橡胶密封环11紧贴滚轮1的内侧。该橡胶密封环11能有效提高登机桥滚轮装置的密封性。[0029]以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，其中第一种具体实施方式
的密封唇为双唇结构，类似的单唇或多唇结构也应属于本实用新型的保护范围，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种登机桥滚轮装置，包括滚轮(1)、连接滚轮(1)的滚轴(2)、滚轴(2)外的轴套 (3)和壳体(4)，其特征在于滚轮(1)和壳体(4)之间还有密封环(5)，该密封环(5)为多层嵌套结构，密封环(5)将滚轴和壳体(4)之间的部件围闭起来。
2.根据权利要求1所述的一种登机桥滚轮装置，其特征在于滚轮(1)外表面有镀铬层。
3.根据权利要求1所述的一种登机桥滚轮装置，其特征在于所述密封环(5)包括钢骨架(6)和覆盖在钢骨架(6)上的挂胶(12)，挂胶(12)包括有密封唇(13)。
4.根据权利要求3所述的一种登机桥滚轮装置，其特征在于密封唇(13)包括密封外唇(7)和密封内唇(8)，密封外唇(7)和密封内唇(8)紧贴滚轮(1)内侧，挂胶(12)还包括由密封外唇(7)和密封内唇(8)组成的凹槽(9)，所述的钢骨架(6)为L型形状嵌套在凹槽 (9)中，使密封环(5)形成多层结构。
5.根据权利要求1所述的一种登机桥滚轮装置，其特征在于所述的密封环(5)包括金属密封环(10)，金属密封环(10)嵌套在滚轮(1)和壳体(4)之间，金属密封环(10)为多层结构，安装时各金属密封环(10)的开口错开角度。
6.根据权利要求1所述的一种登机桥滚轮装置，其特征在于密封环(5)包括金属密封环(10)和橡胶密封环(11)，金属密封环(10)为一层或以上。
7.根据权利要求5所述的一种登机桥滚轮装置，其特征在于所述的密封环(5)还包括橡胶密封环(11)，该橡胶密封环(11)紧贴滚轮(1)的内侧。
专利摘要本实用新型公开一种登机桥滚轮装置，包括滚轮、连接滚轮的滚轴、滚轴外的轴套和壳体，在滚轮和壳体之间还有一具有多层嵌套结构的密封环，该具有多层嵌套结构的密封环相对于单层密封环能大大增加了其防水、防尘、防锈的性能，能增加登机桥滚轮装置具的寿命，减少维护、维修的工作量，从而降低成本。
文档编号F16C33/72GK202251467SQ20112030846
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日
发明者刘烈秀, 吴军, 张桂祥, 牛福维, 符平宣, 胡克明 申请人:蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司