专利名称：单向可控离合器的制作方法
技术领域：
单向可控离合器技术领域[0001]本实用新型属于机械传动技术领域，涉及机械传动中输入与输出之间轴与轴的连接方法与技术，具体涉及一种单向可控离合器，是针对飞机需要向外快速投放拖曳物体而又要控制速度设计的，以解决传动系统输入轴正反转动时速度与功率之间的矛盾，实现输出轴的快速转动。
背景技术：
[0002]传统的离合器按结构分为电磁、摩擦、棘轮、超越和安全等类型，按转动方向又分为单向或双向类型，除摩擦型外其他类型的离合器在离合程度均是不可控制的，汽车上的离合器即是摩擦型离合器的典型应用，它是通过调整摩擦面压力大小来控制离合程度的； 现在还有一种扭簧离合器，在打印的进纸机构应用的较多，原理是输入轴一个方向转动时扭簧将输出轴抱死，输出轴跟着转动，输入轴反方向转动时将扭簧张开，输出轴解锁则不转动；[0003]摩擦型离合器需通过一个调整接触面压力的装置来调整离合程度，结构复杂，扭簧离合器则不能控制离合程度。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于克服以上已有技术的不足，利用了单向超越离合器和扭簧离合器二者的特点，提出一种结构简单、又可控制离合程度的单向可控离合器；其原理是输入轴正向转动时通过扭簧将输出轴抱死，通过单向超越离合器内环的超越运动实现正向的联轴转动，当输入轴反向转动时，由于单向超越离合器锁定不动，而输入轴反转使扭簧的直径变大，输出轴解锁分离实现输出轴的自由转动，通过控制输入轴反向转动的角度可调整输出轴与扭簧之间的摩擦力，实现对输出转速的控制或抱死。[0005]单向可控离合器适用于正向由电机提升，反向由负载自重快速下降又需要控制速度的机械传动与设备，如建筑上的高空塔吊，举升时需要输入轴功率可缓慢吊起，下降时可利用负载的自重快速下降，由于单向可控离合器此时仅通过输入轴反向转动角度控制速度，输入轴并不旋转，因此还可实现物体下降时电机的节能。[0006]为实现上述目的，本实用新型的单向可控离合器包括壳体1、输出轴2、单向超越离合器3、输入轴4、扭簧5。其中，输入轴4与输出轴2同轴布置，输出轴2端部的外边套有所述扭簧5，扭簧5的外边是单向超越离合器3，壳体1在最外边将单向超越离合器3与输入轴4包容并将单向超越离合器3固定，扭簧5两端各有一个向外的弯钩，一端被单向超越离合器3内孔上的键槽限位，另一端被输入轴4端面上的凹槽限位，输入轴4与电机输入轴连接。[0007]本实用新型与现有技术比较具有如下优点[0008]1)本实用新型由于输入轴4通过一个扭簧5与输出轴2连接，输入轴4正向转动时扭簧5收紧抱死输出轴2，输出轴2通过单向超越离合器3内环的超越运动随同输入轴旋转。[0009]2)本实用新型输入轴4反向转动时由于单向超越离合器3内环反向抱死，当输入轴4反向转动一定的角度后，扭簧5逐渐张开，输出轴2解锁并可自由旋转，通过控制输入轴4反向旋转的角度可调整扭簧5与输出轴2两者之间摩擦力的大小，实现对输出轴2速度的控制或抱死。
[0010]图1为本实用新型单向可控离合器的机械结构示意图。[0011]图2为本实用新型单向可控离合器的三维仿真结构示意图。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。[0013]如图1和图2所示，本实用新型单向可控离合器包括壳体1、输出轴2、单向超越离合器3、输入轴4、扭簧5。其中，输入轴4与输出轴2同轴布置，在输出轴2端部的外边是扭簧5，扭簧5的外边是单向超越离合器3，壳体1在最外边将单向超越离合器3与输入轴4 包容并将单向超越离合器3固定，扭簧5两端各有一个向外的弯钩，一端被单向超越离合器 3内孔上的键槽限位，另一端被输入轴4端面上的凹槽限位，输入轴4与电机输入轴连接。[0014]由于输入轴4通过一个扭簧5与输出轴2连接，当输入轴4正向转动时，扭簧5收紧抱死输出轴2，输出轴2通过单向超越离合器3内环的超越运动随同输入轴旋转。[0015]当输入轴4反向转动时，由于单向超越离合器3内环反向抱死，输入轴4反向转动一定的角度后，扭簧5逐渐张开，输出轴2解锁并可自由旋转，通过控制输入轴4反向旋转的角度可调整扭簧5与输出轴2两者之间摩擦力的大小，实现对输出轴2速度的控制或抱死。
权利要求1. 一种单向可控离合器，包括壳体(1)、输出轴O)、输入轴、扭簧(5)，所述输入轴 (4)与所述输出轴O)同轴布置，所述输出轴(2)端部的外边套有所述扭簧(5)，其特征在于，所述单向可控离合器还包括单向超越离合器(3)，所述壳体(1)在最外边将所述单向超越离合器C3)与所述输入轴(4)包容，所述扭簧(5)的外边是所述单向超越离合器(3)，所述扭簧(5)的两端各有一个向外的弯钩，一端被所述单向超越离合器(3)内孔上的键槽限位，另一端被所述输入轴(4)端面上的凹槽限位。
专利摘要本实用新型提供一种单向可控离合器，包括壳体1、输出轴2、单向超越离合器3、输入轴4、扭簧5。其中，壳体1在最外边将单向超越离合器3与输入轴4包容，输入轴4与输出轴2同轴布置，输出轴2端部的外边套有扭簧5，扭簧5的外边是单向超越离合器3，扭簧5的两端各有一个向外的弯钩，一端被单向超越离合器3内孔上的键槽限位，另一端被输入轴4端面上的凹槽限位。本实用新型结构简单，正向转动输入轴可抱死输出轴同步转动，反向输入轴可与输出轴分离或可控制负载轴转速，解决了传动系统电机正反转动时速度与功率之间的矛盾，实现负载的快速自由转动。
文档编号F16D41/08GK202301556SQ201120340210
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者王建力 申请人:陕西长岭电子科技有限责任公司