专利名称：单速行星减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动设备，特别涉及一种单速行星减速器。
背景技术：
单速行星减速器是工程机械上的重要传动配套设备，如图1所示，现有单速行星减速器包括输出轴1、螺塞2、压板3、圆锥滚子轴承4、壳体5、圆柱滚子轴承6、螺钉7、0型圈8、骨架油封9，在装配过程中，先把压板3套进输出轴1中，再将骨架油封9套在输出轴 1上，再圆锥滚子轴承4热套在输出轴1上，然后整体安装在壳体5上；接着锁紧压板3上的螺钉及螺堵，再安装圆柱滚子轴承6，接着进行其他元件的安装。在减速器使用过程中，润滑油的使用量大，在出现漏油的问题时，对压板3和骨架油封9的更换比较困难，影响使用。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种单速行星减速器，其通过改变减速器壳体结构，改变骨架油封的安装位置，来减少润滑油的使用量，避免压板和骨架油封的更换问题。为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种单速行星减速器，其特征在于，其包括输出轴、挡油板、圆锥滚子轴承、壳体、骨架油封、螺塞、圆柱滚子轴承，挡油板套进输出轴中，圆锥滚子轴承套在输出轴上，输出轴、挡油板、圆锥滚子轴承安装在壳体上；骨架油封安装在输出轴上，圆柱滚子轴承安装在骨架油封的上方，螺塞固定在壳体的一侧。本实用新型的积极进步效果在于本实用新型通过改变壳体的结构，改变骨架油封的安装位置，使得润滑油的使用量减少，骨架油封更换容易，壳体重量减轻，取消螺钉和压板，降低成本。
图1为现有单速行星减速器的结构示意图。图2为本实用新型单速行星减速器的结构示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。如图2所示，本实用新型单速行星减速器包括输出轴11、挡油板12、圆锥滚子轴承 13、壳体14、骨架油封15、螺塞16、圆柱滚子轴承17，挡油板12套进输出轴11中，圆锥滚子轴承13套在输出轴11上，输出轴11、挡油板12、圆锥滚子轴承13安装在壳体14上；骨架油封15安装在输出轴11上，圆柱滚子轴承17安装在骨架油封15的上方，螺塞16固定在壳体14的一侧。壳体14上增开骨架油封孔，将原来的通孔加工成台阶孔，并增加凸台，增加放油
3槽和放油螺塞，既减少了润滑油的使用量，又减轻了壳体的重量，还改善了装配。从图1和图2对比可以看出，本实用新型区别在于改变骨架油封的安装位置，使得润滑油的使用量减少，骨架油封更换容易，壳体重量减轻，取消螺钉和压板，降低成本。 虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解， 这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
权利要求1. 一种单速行星减速器，其特征在于，其包括输出轴、挡油板、圆锥滚子轴承、壳体、骨架油封、螺塞、圆柱滚子轴承，挡油板套进输出轴中，圆锥滚子轴承套在输出轴上，输出轴、 挡油板、圆锥滚子轴承安装在壳体上；骨架油封安装在输出轴上，圆柱滚子轴承安装在骨架油封的上方，螺塞固定在壳体的一侧。
专利摘要本实用新型公开了一种单速行星减速器，其包括输出轴、挡油板、圆锥滚子轴承、壳体、骨架油封、螺塞、圆柱滚子轴承，挡油板套进输出轴中，圆锥滚子轴承套在输出轴上，输出轴、挡油板、圆锥滚子轴承安装在壳体上；骨架油封安装在输出轴上，圆柱滚子轴承安装在骨架油封的上方，螺塞固定在壳体的一侧。本实用新型通过改变减速器壳体结构，改变骨架油封的安装位置，来减少润滑油的使用量，避免压板和骨架油封的更换问题。
文档编号F16H57/04GK202209399SQ201120346379
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者朱思友, 逄永梅 申请人:上海剑豪传动机械有限公司