一种行星齿轮减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速机领域，特别涉及一种行星齿轮减速机。
【背景技术】
[0002]现有的行星齿轮减速机，包括有箱体、输入轴、输出轴，所述的输入轴、输出轴均沿竖直方向设置，箱体内设有内腔，输入轴的下端延伸至内腔内，输出轴的上端延伸至内腔内，内腔内设有第一转盘、第二转盘，输入轴的下端设有第一齿轮，第一转盘内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第一转盘上设有第一固定轴，第二齿轮套设在第一固定轴上，内腔的内壁上设有与第二齿轮相啮合的第一齿环，第一转盘上设有第二齿环，第二转盘上设有转轴、第二固定轴，转轴上设有与第二齿环相啮合的第三齿轮，转轴上还设有第四齿轮，第二固定轴上设有与第四齿轮相啮合的第五齿轮，内腔的内壁上设有与第五齿轮啮合的第三齿环，第二转盘与输出轴一体设置，第一固定轴、第二固定轴、转轴均沿竖直方向设置，箱体上设有进油口、回油口。工作时，输入轴转动经第一齿轮带动第二齿轮转动，由于第二齿轮与第一齿环啮合，第一转盘随之转动，再由第二齿环、第三齿轮带动转轴转动，转轴经第四齿轮带动第五齿轮转动，由于第五齿轮与第三齿环啮合，第二转盘随之转动，最后带动输出轴转动。但是，这种结构的减速机，在减速机高速运行时，内腔的润滑油液温度升高膨胀，容易从输入轴与箱体上端之间飞出，从而润滑油的外泄，导致减速机的寿命缩短。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种行星齿轮减速机，其能防止润滑油从输入轴与箱体上端之间外泄，从而能延长减速机的寿命。
[0004]本实用新型的技术方案:一种行星齿轮减速机，包括有箱体、输入轴、输出轴，所述的输入轴、输出轴均沿竖直方向设置，箱体内设有内腔，输入轴的下端延伸至内腔内，输出轴的上端延伸至内腔内，内腔内设有第一转盘、第二转盘，输入轴的下端设有第一齿轮，第一转盘内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第一转盘上设有第一固定轴，第二齿轮套设在第一固定轴上，内腔的内壁上设有与第二齿轮相啮合的第一齿环，第一转盘上设有第二齿环，第二转盘上设有转轴、第二固定轴，转轴上设有与第二齿环相啮合的第三齿轮，转轴上还设有第四齿轮，第二固定轴上设有与第四齿轮相啮合的第五齿轮，内腔的内壁上设有与第五齿轮啮合的第三齿环，第二转盘与输出轴一体设置，第一固定轴、第二固定轴、转轴均沿竖直方向设置，箱体上设有进油口、回油口，其特征在于:减速机还包括有膨胀油箱，所述的膨胀油箱上设有进油管、回油管，所述的箱体的上端设有与内腔导通的出油孔，进油管与出油孔连接，回油管与内腔导通。
[0005]采用上述技术方案，在减速机高速运行时，内腔的润滑油液温度升高膨胀，油液从出油孔进入膨胀油箱内，再由回油管进入内腔，这样可以实现油液的循环，油液不会外泄，延长了减速机的使用寿命；而且，膨胀油箱内的温度比减速机内的温度低，油液在膨胀油箱内可以很好地冷却，油液再次流回内腔时可以降低减速机的温度，进一步延长其使用寿命。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的进油口设置在箱体的中部，回油口设置在进油口的上方。
[0007]采用上述进一步设置，进油口位于箱体的中部，回油口位于进油口上方，这样润滑油可以对内腔内的齿轮、轴承进行全面的润滑，而且，能及时排出上方的高温润滑油。
[0008]本实用新型的再进一步设置:所述的输入轴与箱体之间一上一下设有两个双列调心滚子轴承。
[0009]采用上述再进一步设置，可以提高输入轴的承载能力，延长其使用寿命。
[0010]本实用新型的更进一步设置:输入轴与箱体的上端之间、输出轴与箱体的下端之间分别设有上密封圈、下密封圈。
[0011]采用上述更进一步设置，这样可以进一步防止油液从输入轴与箱体的上端之间、输出轴与箱体的下端之间外泄。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种行星齿轮减速机，包括有箱体1、输入轴2、输出轴3，所述的输入轴2、输出轴3均沿竖直方向设置，箱体1内设有内腔11，输入轴2的下端延伸至内腔11内，输出轴3的上端延伸至内腔11内，内腔11内设有第一转盘4、第二转盘5，输入轴2的下端设有第一齿轮6，第一转盘4内设有与第一齿轮6相啮合的第二齿轮7，第一转盘4上设有第一固定轴10，第二齿轮7套设在第一固定轴10上，内腔11的内壁上设有与第二齿轮7相啮合的第一齿环8，第一转盘4上设有第二齿环9，第二转盘5上设有转轴12、第二固定轴13，转轴12上设有与第二齿环9相啮合的第三齿轮14，转轴12上还设有第四齿轮15，第二固定轴13上设有与第四齿轮15相啮合的第五齿轮16，内腔11的内壁上设有与第五齿轮16啮合的第三齿环17，第二转盘5与输出轴3 —体设置，第一固定轴10、第二固定轴13、转轴12均沿竖直方向设置，箱体1上设有进油口 18、回油口 19，减速机还包括有膨胀油箱20，所述的膨胀油箱20上设有进油管21、回油管22，所述的箱体1的上端设有与内腔11导通的出油孔23，进油管21与出油孔23连接，回油管22与内腔11导通。在减速机高速运行时，内腔11的润滑油液温度升高膨胀，油液从出油孔23进入膨胀油箱20内，再由回油管22进入内腔11，这样可以实现油液的循环，油液不会外泄，延长了减速机的使用寿命；而且，膨胀油箱内的温度比减速机内的温度低，油液在膨胀油箱20内可以很好地冷却，油液再次流回内腔11时可以降低减速机的温度，进一步延长其使用寿命。
[0014]本实用新型具体实施例中，所述的进油口 18设置在箱体1的中部，回油口 19设置在进油口 18的上方。这样润滑油可以对内腔11内的齿轮、轴承进行全面的润滑，而且，能及时排出上方的高温润滑油。
[0015]本实用新型具体实施例中，所述的输入轴2与箱体1之间一上一下设有两个双列调心滚子轴承24。这样可以提高输入轴2的承载能力，延长其使用寿命。
[0016]本实用新型具体实施例中，输入轴2与箱体1的上端之间、输出轴3与箱体1的下端之间分别设有上密封圈25、下密封圈26。这样可以进一步防止油液从输入轴2与箱体1 的上端之间、输出轴3与箱体1的下端之间外泄。
【主权项】
1.一种行星齿轮减速机，包括有箱体、输入轴、输出轴，所述的输入轴、输出轴均沿竖直方向设置，箱体内设有内腔，输入轴的下端延伸至内腔内，输出轴的上端延伸至内腔内，内腔内设有第一转盘、第二转盘，输入轴的下端设有第一齿轮，第一转盘内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第一转盘上设有第一固定轴，第二齿轮套设在第一固定轴上，内腔的内壁上设有与第二齿轮相啮合的第一齿环，第一转盘上设有第二齿环，第二转盘上设有转轴、第二固定轴，转轴上设有与第二齿环相啮合的第三齿轮，转轴上还设有第四齿轮，第二固定轴上设有与第四齿轮相啮合的第五齿轮，内腔的内壁上设有与第五齿轮啮合的第三齿环，第二转盘与输出轴一体设置，第一固定轴、第二固定轴、转轴均沿竖直方向设置，箱体上设有进油口、回油口，其特征在于:减速机还包括有膨胀油箱，所述的膨胀油箱上设有进油管、回油管，所述的箱体的上端设有与内腔导通的出油孔，进油管与出油孔连接，回油管与内腔导通。2.根据权利要求1所述的行星齿轮减速机，其特征在于:所述的进油口设置在箱体的中部，回油口设置在进油口的上方。3.根据权利要求1或2所述的行星齿轮减速机，其特征在于:所述的输入轴与箱体之间一上一下设有两个双列调心滚子轴承。4.根据权利要求3所述的行星齿轮减速机，其特征在于:输入轴与箱体的上端之间、输出轴与箱体的下端之间分别设有上密封圈、下密封圈。
【专利摘要】本实用新型涉及一种行星齿轮减速机，包括有箱体、输入轴、输出轴、第一转盘、第二转盘，箱体内设有内腔，输入轴上设有第一齿轮，第一转盘内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第一转盘上设有第一固定轴，第一转盘上设有第二齿环，转轴上设有第三齿轮，转轴上还设有第四齿轮，第二固定轴上设有与第四齿轮相啮合的第五齿轮，内腔的内壁上设有与第五齿轮啮合的第三齿环，减速机还包括有膨胀油箱，膨胀油箱上设有进油管、回油管，箱体的上端设有与内腔导通的出油孔，进油管与出油孔连接，回油管与内腔导通。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种行星齿轮减速机，其能防止润滑油从输入轴与箱体上端之间外泄，从而能延长减速机的寿命。
【IPC分类】F16H57/04
【公开号】CN204961790
【申请号】CN201520733797
【发明人】金利飞, 邢冰燕, 杨克楷, 吴克键, 张 浩, 王雄厚, 何芸, 项建忠
【申请人】浙江通力重型齿轮股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月21日