减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种间隙调整机构，具体是一种减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构。
【背景技术】
[0002]减速机装配时，由于加工技术和装配水平的限制，直接调整齿轮轴与行星轮架之间的间隙是极难实现的。现有技术是在靠近行星轮架一侧的齿轮轴上开一个止口，将一个尼龙材料的挡圈放置该止口，尼龙挡圈下端与齿轮轴刚性接触，上端与行星轮架留有Imm内的窜动间隙。在实践中发现，该间隙调整机构随着减速机工作时间的增长，由于尼龙挡圈与行星轮架的接触面积大，材料不够坚硬，尼龙挡圈磨损严重，齿轮轴与行星轮架之间间隙越来越大，远远超过设计要求的窜动间隙，齿轮轴产生严重轴向移动，安装在齿轮轴上的其他机构上下窜动，影响齿轮机构的正常啮合。
【发明内容】
[0003]针对上述现有问题，本实用新型提供一种减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构，能够避免齿轮轴发生严重的轴向移动。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构，包括齿轮轴和一固定的行星轮架，齿轮轴和行星轮架之间安装有能够调整间隙的调整支柱，所述的调整支柱顶部为弧状凸起，调整支柱底部置入齿轮轴螺纹孔上方的止口中。
[0005]所述的调整支柱底部为圆柱体，直径与齿轮轴螺纹孔上方的止口直径相同。
[0006]所述的调整支柱顶部为蘑菇帽状。
[0007]所述的调整支柱材质为35号钢。
[0008]本实用新型的减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构同现有技术相比:将容易损耗的尼龙材料挡圈改进为质地坚硬的材料为35钢的蘑菇帽状调整支柱，在齿轮轴上加工了与之匹配的止口，调整支柱安装在该止口与行星轮架之间。齿轮轴高速旋转时，迫使调整支柱蘑菇帽状结构与行星轮架直接接触，这种间隙调整方式将与行星轮架全面接触的尼龙挡圈改进为部分接触的蘑菇帽状调整支柱，由于接触面积的大幅度减少，材料坚硬不容易磨损，减速机齿轮轴与行星轮架之间的间隙能有效地控制在设计要求范围内。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型结构原理示意图。
[0010]图2为调整支柱结构图。
[0011]图中:1、齿轮轴，2、螺纹孔，3、调整支柱，4、行星轮架。
【具体实施方式】
[0012]由图1所示，本实用新型的间隙调整机构包括齿轮轴1、在齿轮轴上加工的螺纹孔2、螺纹孔2上面有止口，调整支柱3和行星轮架4 ;所述的行星轮架4固定不动；如图2所示，所述的调整支柱3上部分为弧形状，最好为蘑菇帽状，并与行星轮架4留有Imm以内间隙；所述的调整支柱3下部分直径与所述的在齿轮轴I上加工的止口直径相同，与齿轮轴I刚性接触；所述的调整支柱颈部为方便装配和拆卸而设计。所述的齿轮轴高速旋转时，迫使所述的调整支柱蘑菇帽状结构直接与行星轮架直接刚性接触，齿轮轴与行星轮架的间隙控制转化为调整支柱与行星轮架之间的间隙控制，且窜动间隙控制在Imm以内。
[0013]本实用新型将容易损耗的尼龙材料挡圈改进为质地坚硬的材料为35钢的蘑菇帽状调整支柱，这种间隙调整方式将与行星轮架全面接触改进为部分接触的刚性接触方式，由于接触面积的大幅度减少，材料坚硬不容易磨损，减速机齿轮轴与行星轮架之间的间隙能有效地控制在设计要求范围内。
【主权项】
1.一种减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构，包括齿轮轴和一固定的行星轮架，其特征在于，齿轮轴和行星轮架之间安装有能够调整间隙的调整支柱，所述的调整支柱顶部为弧状凸起，调整支柱底部置入齿轮轴螺纹孔上方的止口中。2.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构，其特征在于，所述的调整支柱底部为圆柱体，直径与齿轮轴螺纹孔上方的止口直径相同。3.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构，其特征在于，所述的调整支柱材质为35号钢。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构，包括齿轮轴和一固定的行星轮架，齿轮轴和行星轮架之间安装有能够调整间隙的调整支柱，所述的调整支柱顶部为弧状凸起，调整支柱底部置入齿轮轴螺纹孔上方的止口中。本实用新型的减速机齿轮轴与行星轮架间隙调整机构同现有技术相比：将容易损耗的尼龙材料挡圈改进为质地坚硬的材料为35钢的蘑菇帽状调整支柱，由于接触面积的大幅度减少，材料坚硬不容易磨损，减速机齿轮轴与行星轮架之间的间隙能有效地控制在设计要求范围内。
【IPC分类】F16H57/08, F16H57/12
【公开号】CN204664376
【申请号】CN201420807978
【发明人】杨香莲, 吕培新, 赵通
【申请人】徐州徐工传动科技有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2014年12月19日