一种防进水变速箱通气塞的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种汽车变速箱通气塞，具体涉及一种防进水的汽车变速箱通气塞领域。
【背景技术】
[0002]汽车在不同工作环境下行驶过程，变速箱周围环境难免会存在杂质、灰尘及污水。汽车启动到停车过程中，变速箱不同的工况下，齿轮箱内的温度会有升降变化过程。同时，齿轮箱内空气会随着温度变化热胀冷缩，通气塞的功能既是通过齿轮箱内部空气与外界空气连通，使前者的气压与后者平衡。
[0003]当变速箱内部温度下降时，内部空气收缩，外界空气通过通气塞流入箱内，这个过程中，如果通气塞不具有防尘防水功能，外界杂质、灰尘和水汽会随空气流入变速箱内，所以将外界大气中的杂质、灰尘及水汽挡住，使之尽量少进入齿轮箱内对于避免齿轮润滑油污染，零件锈蚀很重要。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种拆装方便、防尘防水的变速箱通气塞，主要解决现有汽车变速箱通气塞无法有效阻止外界杂质、灰尘和水汽进入变速箱内部，导致齿轮润滑油污染，零件锈蚀问题。
[0005]本实用新型的具体技术解决方案如下:该防尘防水的汽车变速箱通气塞，包括通气塞本体、0型密封圈、堵头、通气管和通气帽。所述的通气塞本体设置在变速箱壳体的顶部，能尽量降低润滑油接触到通气塞本体，然后通气管一端接着通气塞本体的通气管接头，一端连接着通气帽，将气体连通至通气帽。
[0006]上述的通气塞本体沿外圆上设有一圈凹槽，用于套装0型密封圈，起通气塞本体与壳体之间的密封作用。另通气塞本体底端沿内圆也设有一圈凹槽，用于固定堵头，堵头用于防止润滑油甩入通气塞本体的通气塞管。
[0007]上述的通气塞本体设有两个对称的卡扣，所述的通气塞本体可以安装变速箱壳体的固定孔处，卡扣可以防止通气塞从孔中退出。
[0008]上述的通气管一端套装在通气塞本体的通气管接头上，一端套装在通气帽上。
[0009]上述的通气帽为罩型结构，在底部设有通气孔及用于连接通气管的通气管接头，中间设有通气直管，其出口设有防尘网。
【附图说明】
[0010]下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0011]图1是本实用新型通气塞的通气塞本体剖视结构示意图；
[0012]图2是本实用新型通气塞的通气帽剖视结构示意图；
[0013]图3是本实用新型通气塞的通气管结构示意图；
[0014]图4是本实用新型通气塞的0型密封圈结构示意图；
[0015]图5是本实用新型通气塞的堵头结构示意图；
[0016]图6是本实用新型通气塞的通气塞本体子装配结构示意图。
[0017]图中标记为:1、凸台；2、通气塞管壁；3、卡扣；4、出油口 ；5、凹槽；6、通气孔；7、凹槽；8、通气管接头；9、通气直管；10、通气孔；11、通气管接头。
【具体实施方式】
[0018]结合附图对本实用新型变速箱通气塞进一步详细说明。
[0019]如附图1~图6所示，本实用新型为一种防进水的变速箱通气塞，所述的新型通气塞包括:通气塞本体(如图1)、通气帽(如图2)、通气管(如图3)、0型密封圈(如图4)及堵头(如图5)。所述的通气塞本体设置于变速箱壳体的顶部，以避免通气塞本体接触到润滑油，然后通气管一端接着通气塞本体的通气管接头8，一端连接着通气帽的通气管接头11，将气体联通至通气帽。
[0020]所述的通气塞本体上设有凸台1，通气塞管壁2上两个对称的卡扣3，用于通气塞在变速箱壳体安装孔安装定位。考虑到通气塞本体与壳体之间的密封，通气塞管壁2沿外圆上设有一圈凹槽7用于套装0型密封圈。另通气塞管壁2上也设有两个出油口 4、沿内圆上设一圈凹槽5及通气孔6。在通气塞管壁内有一个通气塞管，在变速箱内温度升高需要排气时，气体从卡扣3切口及通气孔6进入通气塞管内，气体流向通气塞管进到通气管，在气体中的油点粘附到通气塞管壁后滴到堵头上，从出油口 4流回变速箱，凹槽5安装的堵头可防止润滑油甩入通气塞管。通气塞本体的一端上设有通气管接头，通气管套装在这上。
[0021 ] 如图2所示，通气帽为罩型结构，在底部设有通气管接头11，用来连接通气管。当变速箱内温度下降，外界气体流回变速箱时，外界气体从通气孔10进到通气帽内，通气帽内设有一通气直管9，其进口在高位，并设有防尘网，伴随气体进入通气帽的杂质，水分会在重力作用下从通气孔10流出。通气帽上的通气管接头11连接着通气管，外界气体经由通气管进到通气塞本体最后达到变速箱内。
[0022]本实用新型变速箱通气塞结构简单，实现通气功能的同时，有效地阻止外界杂质与水分的进入。
【主权项】
1.一种变速箱通气塞，其特征包括:通气塞本体、0型密封圈、堵头、通气管和通气帽；所述的通气塞本体安装在变速箱壳体的顶部位置，通气管一端接着通气塞本体的通气管接头，一端连接着通气帽。2.根据权利要求1所述的变速箱通气塞，其特征是通气塞本体设有沿外圆的一圈凹槽，其用于套装0型密封圈，在通气塞本体底端也设有沿内圆的一圈凹槽，用于固定堵头在通气塞本体的轴向位置。3.根据权利要求1所述的变速箱通气塞，其特征是通气塞本体设有两个对称的卡扣，以避免安装于变速箱壳体固定孔的通气塞从安装孔中退出。4.根据权利要求1所述的变速箱通气塞，其特征是通气管一端套装在通气塞本体的通气管接头上，一端套装在通气帽上。5.根据权利要求1或4所述的变速箱通气塞，其特征是通气帽设有一通气管接头，用于连接通气管。6.根据权利要求1或4所述的变速箱通气塞，其特征是通气帽为罩型结构，在底部设有通气孔及用于连接通气管的通气管接头，中间设有通气直管，其出口设有防尘网。
【专利摘要】本实用新型提供一种防进水变速箱通气塞，主要解决了在汽车行驶过程，外界粉尘及水汽通过变速箱通气塞进入变速箱内部，从而导致零件锈蚀，润滑油污染问题。该变速箱通气塞包括通气塞本体、O型密封圈、堵头、通气管和通气帽。通气塞本体安装在变速箱壳体的顶部位置，通气管一端接着通气塞本体的通气接头，一端连接着通气帽。本实用新型的通气管可以根据需要布置长度，通气帽固定在引擎舱的高位置，该结构能防止水进入变速箱，可靠性高。
【IPC分类】F16H57/027
【公开号】CN204961782
【申请号】CN201520384513
【发明人】陈斯妮, 曾敏, 杨刚文
【申请人】江西理工大学
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年6月5日