专利名称：车厢线缆出线装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种厢式车上的线缆出线装置，尤其是一种安装在厢式车车壁上的线缆出线装置，属于车辆技术领域。
背景技术：
高机动性、多用途的越野车主要用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等野外作业、作战。越野车车厢内的发电机通过线缆与车厢顶部的用电设备连接，由于穿过车厢顶壁的线缆与车厢顶壁之间存在间隙，灰尘、雨水等极易进入车厢内部，污染车厢内部环境，降低发电机的使用性能，同时线缆也容易遭到损坏，存在一定的用电安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、可有效防止灰尘、雨水等进入车厢内部的线缆出线装置。本实用新型通过以下技术方案予以实现一种车厢线缆出线装置，包括弯管、一对防水法兰，所述弯管为180°弧形弯头结构，弯管下端通过一对防水法兰固定在厢壁上，线缆或管线穿过弯管连通车厢内外；所述一对防水法兰与弯管通过螺纹连接。本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的车厢线缆出线装置，其中所述弯管、防水法兰均采用不锈钢制成。本实用新型结构简单，安装时，先将弯管下端旋上一个防水法兰，然后将弯管下端插入车厢顶壁的出线孔，使防水法兰抵靠在车厢顶壁外侧上；再将另一个防水法兰从车厢顶壁内侧旋紧在弯管下端上，使其抵靠在车厢顶壁内侧上；这样，车厢顶壁内外的两个防水法兰夹紧在车厢顶壁上，从而将弯管固定在车厢顶壁上。由于弯管弯曲180°开口朝下，当线缆或管线穿过弯管时，可有效防止车厢外的灰尘、雨水等进入车厢内部，确保车厢内设备能安全使用，线缆不易损坏，进而提高了整车性能。本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型安装在车厢顶壁上的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型包括弯管1、一对防水法兰2，弯管1为180°弧形弯头结构，弯管1下端通过一对与弯管1螺纹连接的防水法兰2固定在车厢厢壁上，线缆或管线穿过弯管1连通车厢内外。弯管1、防水法兰2均采用不锈钢制成，弯管1的管径大小根据穿过的线缆4的数量而定。图2所示为本实用新型安装在车厢顶壁上的结构示意图，弯管1通过车厢3顶壁内外的两个防水法兰2固定在车厢3的顶壁上，线缆4 一端与车厢3内的发电机5连接，另一端穿过弯管1与车厢顶部的水箱6连接。用同样的方法可将线缆4与车厢3外的其他设备连接。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种车厢线缆出线装置，其特征在于包括弯管(1)、一对防水法兰0)，所述弯管 (1)为180°弧形弯头结构，弯管(1)下端通过一对防水法兰O)固定在厢壁上，线缆或管线穿过弯管(1)连通厢体内外；所述一对防水法兰( 与弯管(1)通过螺纹连接。
2.如权利要求1所述的车厢线缆出线装置，其特征在于所述弯管(1)、防水法兰O) 均采用不锈钢制成。
专利摘要本实用新型公开了一种车厢线缆出线装置，包括弯管、一对防水法兰，弯管为180°弧形弯头结构，弯管下端通过一对防水法兰固定在厢壁上，线缆或管线穿过弯管连通车厢内外，一对防水法兰与弯管通过螺纹连接，弯管、防水法兰均采用不锈钢制成。当线缆或管线穿过本实用新型出车厢时，可有效防止灰尘、雨水等进入车厢内部，保证了车厢内设备的正常工作，线缆不易损坏，安全可靠，进而提高了整车性能。
文档编号F16L5/02GK202268661SQ20112039518
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日
发明者罗士云, 钱志强 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司