专利名称：一种消隙机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械传动技术领域，具体地说是ー种双齿轮错齿式消隙机构。
背景技术：
现有的齿轮错齿齿轮消隙机构，大都是将齿轮切割成两部分，在齿轮本体上固定弹簧，依靠弹簧的拉カ实现错齿，这就要求齿轮要具有较大的直径，直径较小的齿轮无法实现错齿或弹簧的拉カ达不到规定值，导致齿轮副的啮合间隙无法消除，局限了该方法的应用范围。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能在直径较小的齿轮上实现错齿，消除齿侧间隙，特别是在低速重载条件下的齿侧间隙的消除机构。为实现上述目的，本实用新型在主动轴上安装有错齿齿轮、拉板和主动齿轮，所述错齿齿轮为A和B两部分，A部分通过键销固定安装在主动轴上，B部分与拉板固定在一起，B部分与拉板可在主传动轴上回转，主动齿轮固定通过键销安装在主动轴上，主动齿轮与拉板之间连有弹簧，从动齿轮通过键销固定在从动轴上，所述从动齿轮与错齿齿轮相啮合，在主动齿轮的内侧面上对称安装有弹簧固定轴，用于固定弹簧，弹簧的另一端固定在拉板上，所述弹簧有若干组。通过以上设置，本实用新型齿侧间隙的消除就是通过拉板把弹簧的拉カ放大，使拉板带动错齿齿轮的B部分在主动轴上转动，与A部分产生错位，使错齿齿轮的左右齿面分别紧贴在从动齿轮齿槽的齿面上，从而消除了齿侧间隙。本实用新型不仅结构比较简单，而且弹簧拉カ大，承载能力大，与传统的错齿消隙机构相比，降低了加工成本，提高了齿轮刚性，使用效果好。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型主动齿轮与拉板的联接示意图。图中I、主动轴，2、主动齿轮，3、拉板，4、错齿齿轮，5、从动齿轮，6、从动轴，7、弹簧固定轴，8、弹簧。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型在主动轴I上安装有错齿齿轮4、拉板3和主动齿轮2，所述错齿齿轮4为A和B两部分，A部分通过键销固定安装在主动轴I上，B部分与拉板3 固定在一起，B部分与拉板3可在主传动轴I上回转，主动齿轮2固定通过键销安装在主动轴I上，主动齿轮2与拉板3之间连有弹簧8，从动齿轮5通过键销固定在从动轴6上，所述从动齿轮5与错齿齿轮4相啮合，在主动齿轮2的内侧面上对称安装有弹簧固定轴7，用于固定弹簧8，弹簧8的另一端固定在拉板3上，弹簧(8)有若干组。通过以上设置，本实用新型齿侧间隙的消除就是通过拉板3把弹簧8的拉カ放大，使拉板3带动错齿齿轮4的B部 分在主动轴I上转动，与A部分产生错位，使错齿齿轮4的齿面分别紧贴在从动齿轮齿槽的齿面上，从而消除了齿侧间隙。
权利要求1.ー种消隙机构，其特征在于在主动轴上安装有错齿齿轮、拉板和主动齿轮，所述错齿齿轮为A和B两部分，A部分通过键销固定安装在主动轴上，B部分与拉板固定在一起，B部分与拉板可在主传动轴上回转，主动齿轮固定通过键销安装在主动轴上，主动齿轮与拉板之间连有弹簧，从动齿轮通过键销固定在从动轴上，所述从动齿轮与错齿齿轮相啮合。
2.根据权利要求I所述的ー种消隙机构，其特征在于在主动齿轮的内侧面上对称安装有弹簧固定轴，用于固定弹簧，弹簧的另一端固定在拉板上。
3.根据权利要求I所述的ー种消隙机构，其特征在于所述弹簧有若干组。
专利摘要本实用新型公开了一种消隙机构，其特征在于在主动轴上安装有错齿齿轮、拉板和主动齿轮，所述错齿齿轮为A和B两部分，A部分通过键销固定安装在主动轴上，B部分与拉板固定在一起，B部分与拉板可在主传动轴上回转，主动齿轮固定通过键销安装在主动轴上，主动齿轮与拉板之间连有弹簧，从动齿轮通过键销固定在从动轴上，所述从动齿轮与错齿齿轮相啮合。通过以上设置，本实用新型消除了齿侧间隙。
文档编号F16H57/12GK202392096SQ20112049416
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者徐国功, 徐金贵 申请人:徐金贵