专利名称：汽车暖风机水阀总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车暖风机领域，尤其是关于一种用于汽车暖风机的水阀总成。
背景技术：
现在的各种中重型货运车辆、工程车辆以及工程机械中，通常需要安装空调系统用于冬季供暖和夏季降温，其中汽车暖风机总成是空调系统中重要的组成部分，而水阀总成又是该暖风机的核心。已知的水阀总成其状态是水阀转轴与水阀外壳一配合处易漏水，水阀外壳一与水阀外壳二米用胶水粘合， 从而使得转轴处的密封圈与水阀外壳一配合时容易产生间隙，在使用多少次后胶水粘合力减小后也会使得配合部位产生间隙，使得此部位漏水。水阀转轴与水阀外壳二配合处也易漏水，水阀转轴与水阀外壳二直接配合，由于此两种原件都为塑料件，经过多次转动摩擦会使得塑料原件磨损而产生间隙，使得水阀漏水容易。
发明内容针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车暖风机的水阀总成，是水阀阀芯与水阀外壳配合处米用三个密封圈，水阀阀芯与密封圈、水阀外壳精密配合而不会产生间隙，从而使得所有配合处都能起到密封作用以防止总成漏水。本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的汽车暖风机的水阀总成，包括水阀外壳I、水阀外壳II、阀芯、密封块I、密封块II、大密封圈III、中密封圈II、小密封圈I和一个异型密封圈IV，小密封圈I、中密封圈II和密封块I装在阀芯上，阀芯装在水阀外壳I内；阀芯装在水阀外壳I内；大密封圈III、密封块II装在水阀外壳II上；其特征在于；所述的水阀外壳I和水阀外壳II由异型密封圈IV密封后螺钉连接。所述的密封块I和大密封圈III实现阀芯I与水阀外壳II密封。所述的密封块I和密封块II为陶瓷材料。本实用新型结构，水阀阀芯与水阀外壳I配合处采用三个密封圈，且水阀外壳I与水阀外壳II采用螺丝、螺母紧固，使得水阀阀芯与密封圈、水阀外壳I精密配合而不会间隙。密封块I和密封块II采用耐磨的陶瓷材料制作，反复摩擦也不会有很大的磨损。在试验中转动次数达到15万次未漏水。
图I是本实用新型的立体装配图。图2是图I的主视图。图3是图2的A-A剖视图。
具体实施方式
由图I、图2知，本实施例的汽车暖风机的水阀总成，包括水阀外壳13、水阀外壳114、阀芯I、二个密封块17、116、大中小三个密封圈1115、119、12和一个异型密封圈IV8，小密封圈12、中密封圈119和密封块17装在阀芯I上，阀芯I装在水阀外壳I和水阀外壳114 内。[0012]由图3知，是本实施例的A-A剖视图。大密封圈1115、密封块116装在水阀外壳114上；水阀外壳13和水阀外壳114由异型密封圈IV8密封后螺钉连接。密封块17和大密封圈III5实现阀芯I与水阀外壳114密封。密封块17和密封块116为陶瓷材料，耐磨性能好。工作原理转向器转动阀芯1，打开或者关闭密封块116上的出水口，起到密封作用。水阀阀芯与水阀外壳I配合处采用3个密封圈，且水阀外壳I与水阀外壳II采用螺丝、螺母紧固，使得水阀阀芯与密封圈、水阀外壳I精密配合而不会间隙，密封块II与水阀外壳II、水阀外壳I与水阀外壳II配合处都采用密封圈进行密封，从而使得所有配合处都能起到密封的作用。
权利要求1.汽车暖风机的水阀总成，包括水阀外壳I(3)、水阀外壳II (4)、阀芯(I)、密封块I (7)、密封块II (6)、大密封圈III (5)、中密封圈II (9)、小密封圈1(2)和一个异型密封圈IV(8)，小密封圈I (2)、中密封圈11(9)和密封块I (7)装在阀芯⑴上；阀芯⑴装在水阀外壳I (3)内；大密封圈III (5)、密封块II (6)装在水阀外壳II (6)上；其特征在于；所述的水阀外壳1(3)和水阀外壳11(4)由异型密封圈IV(8)密封后螺钉连接。
2.根据权利要求I所述的汽车暖风机的水阀总成，其特征在于；所述的密封块I(7)和大密封圈111(5)实现阀芯⑴与水阀外壳II⑷密封。
3.根据权利要求I所述的汽车暖风机的水阀总成，其特征在于；所述的密封块I(7)和密封块11(6)为陶瓷材料。
专利摘要汽车暖风机的水阀总成，包括水阀外壳I(3)、水阀外壳II(4)、阀芯(1)、密封块I(7)、密封块II(6)、大密封圈III(5)、中密封圈II(9)、小密封圈I(2)和一个异型密封圈IV(8)，小密封圈I(2)、中密封圈II(9)和密封块I(7)装在阀芯(1)上；阀芯(1)装在水阀外壳I(3)内；大密封圈III(5)、密封块II(6)装在水阀外壳II(6)上；其特征在于；所述的水阀外壳I(3)和水阀外壳II(4)由异型密封圈IV(8)密封后螺钉连接。本实用新型，水阀阀芯与水阀外壳I配合处采用三个密封圈，且水阀外壳I与水阀外壳II采用螺丝、螺母紧固，使得水阀阀芯与密封圈、水阀外壳I精密配合而不会间隙。在试验中转动次数达到15万次未漏水。
文档编号F16K1/00GK202371255SQ20112049804
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日
发明者梁保兰 申请人:梁保兰