专利名称：行星齿轮机械式无级变速驱动桥的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种驱动桥，尤其涉及一种电动车用机械无级变速驱动桥。
背景技术：
目前电动车所用的驱动桥主要有以下二种结构电机、单一定速比减速器、差速器组成的定速比方式的驱动桥；电机、可操纵地2至4级机械有级变速器、差速器组成的有级变速比方式驱动桥。定速比方式驱动桥传动效率高，但高速行驶受到限制；有级变速比方式的驱动桥能够通过降低减速器的减速比，以此提高车速，但其传动机构与变速操作机构复杂。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有的技术缺陷，提供一种行星齿轮机械式无级变速驱动桥。它具有结构简捷、可靠、运行效率高、带载启动能力强劲，并以机械方式无级变速驱动车辆高速行驶等特点。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是差速器、行星齿轮机械式无级变速器、驱动电机与调速电机四大部分组成行星齿轮机械式无级变速驱动桥。一套公知的NW啮合方式的双联齿行星齿轮减速器，与一套WGN啮合方式的调速行星齿轮减速器，两套减速器的内齿圈共用，即是双联齿行星减速器的内齿圈，也是调速行星齿轮减速器的内齿圈；一套设置在齿圈外圆与外壳之间的可控双向滚柱离合器及一套离合器操纵器，组成了可控行星齿轮机械式无级变速器。双联齿行星架上有一齿轮与差速器齿轮啮合，作为行星齿轮机械式无级变速器的输出；调速行星架设置在调速电机内端面上，其运行方式是行星架固定，内齿圈输出；驱动电机作为双联齿行星减速器的驱动源，调速电机作调速行星减速器调速动力源。驱动电机启动运行，由于可控滚柱双向离合器初始状态使内齿圈处于反向制动状态，则双联行星减速器运行方式为内齿圈固定，双联齿行星架输出转动；通过啮合的双联齿行星架齿轮与差速器外齿轮，由于双联齿行星减速器减速比可设定较大，比如减速比为20，因此差速器得以大扭矩前行转动，使车辆强劲起步前行。车速达到双联齿行星减速器最大减速比输出转速，且驱动转矩要求减低，可加速车辆前行启动调速电机，调速行星齿轮减速器内齿圈使车辆前行方向转动，此时，离合器自行解除对内齿圈的约束，通过双联齿轮与驱动电机合力驱动双联齿行星架无级加速转动，差速器便可使车辆得以无级、平稳、加速向前运行。当车辆需倒车，可通过操纵离合器操纵器，控制离合器正向制动内齿圈，驱动电机反向驱动，差速器即可使车辆倒车。本发明有益效果是行星齿轮机械式无级变速驱动桥，结构简捷、可靠、运行效率高、带载启动能力强劲。行星齿轮机械式无级变速驱动桥的电动车可以机械方式无级变速驱动车辆高速行驶，并可在无动力情况下超越滑行。行星齿轮机械式无级变速驱动桥的电动车、如在车辆刹车的同时，操纵离合器操纵器装置，离合器使内齿圈正向制动，车辆前行的惯性可使驱动电机变为发电机，可对电动车电池充电，提高电动车续行里程。
下面结合附图和实例对本发明进一步说明。图I为本发明行星齿轮机械式无级变速驱动桥实施例外形三维视图。图2为本发明行星齿轮机械式无级变速驱动桥实施例剖面结构表达视图。图3为本发明行星齿轮机械式无级变速驱动桥实施例中的双联齿行星减速器和差速器其齿轮啮合中的表达视图。图4为本发明行星齿轮机械式无级变速驱动桥实施例中的驱动电机成型三维视图。
图5为本发明行星齿轮机械式无级变速驱动桥实施例中的调速行星减速器和调速电机的表达视图。图6为本发明行星齿轮机械式无级变速驱动桥实施例中的可控滚柱离合器、离合器操纵器结构表达视图。各图中左壳体①，右壳体②，驱动电机③，调速电机④，钢丝套管座⑤，离合器操纵器⑥，双联齿太阳齿轴⑦，差速器齿轮⑧，双联行星齿轮⑨，驱动太阳齿轴⑩，双联行星架◎，内齿圈 ，调速太阳齿轴 ，调速行星架O，双联行星齿轮 ,调速行星齿轮 ，差速器O，双联行星架轴承⑩，滚柱 ,滚柱架 ，滚柱离合器外圈0)，离合器凸部 ，弹簧 ,离合器活动座Θ，离合器钢丝活动座 。
具体实施例方式由图3、图4、图5、图6将所示的各零部件装配成图2所示行星齿轮机械式无级变速驱动桥，图I是其外形图。行星齿轮机械式无级变速驱动桥可分成四部分第一部分为圆柱齿轮行星差速器◎，其外圆有差速器齿轮⑧；第二部分为行星齿轮无级变速器；它又由二小部分组成其一为NW啮合方式的双联齿行星减速器，它主要包括双联齿太阳齿轴⑦、双联行星架◎、双联行星架齿轮⑨；其二为WGN啮合方式的调速行星减速器，它主要包括调速太阳齿轴Θ，调速行星架Θ，调速行星齿轮 ;内齿圈 为二减速器共用；滚柱⑩，滚柱架 ，滚柱离合器外圈Θ，离合器操纵器⑥、双联行星架◎上的双联行星架齿轮⑨亦属于第二部分。第三部分为驱动电机③；第四部分为调速电机④。参见图I、图2由四大部分组成的行星齿轮机械式无级变速驱动桥。差速器◎外圆上的差速器齿轮⑧与双联行星架◎上的双联行星架齿轮⑨啮合，双联行星架O通过双联行星架轴承 与驱动电机③装配，驱动电机③与驱动太阳齿轴⑩连接，作为双联齿行星减速器的动力驱动源。调速行星架Θ设置在调速电机④的内端面上，调速行星减速器为调速行星架@固定，内齿圈◎输出。调速电机④与调速太阳齿轴Θ连接，作为调速源。内齿圈◎同时又是双联齿行星减速器的内齿圈◎，为共用，其目的可由调速行星减速器通过双联行星齿轮⑨驱动双联行星架◎。内齿圈 外圆面有滚柱Θ和滚柱架 组成的滚柱离合器，滚柱离合器外圈 与左壳体①一体，且与滚柱Θ和滚柱架@组成的滚柱离合器同心，滚柱离合器外圈 内环凹面可与滚柱 接触。离合器操纵器⑥主要包括滚柱架 上的离合器凸部 、弹簧 、离合器活动座@、离合器钢丝活动座 、钢丝套管座⑤等；可通过钢丝操纵离合器操纵器⑥，操控 滚柱架@，使离合器成为正向或反向离合器。
权利要求
1.一种行星齿轮机械式无级变速驱动桥主要有差速器、行星齿轮机械式无级变速器、驱动电机与调速电机组成。一套公知的NW哨合方式的双联齿行星齿轮减速器,与一套WGN啮合方式的调速行星齿轮减速器，两套减速器的内齿圈共用。一套设置在齿圈外圆与外壳之间的可控双向滚柱离合器及一套离合器操纵器，组成了可控行星齿轮机械式无级变速器。双联齿行星架上的齿轮与差速器上的齿轮啮合。
2.根据权利要求I所述的行星齿轮机械式无级变速驱动桥，其特征在于两套减速器一套为NW啮合方式的双联齿行星齿轮减速器，一套为WGN啮合方式的调速行星齿轮减速器。
3.根据权利要求I所述的行星齿轮机械式无级变速驱动桥，其特征在于内齿圈为两套减速器共用。
4.根据权利要求I所述的行星齿轮机械式无级变速驱动桥，其特征在于调速行星架设置在调速电机内端面上。
5.根据权利要求I所述的行星齿轮机械式无级变速驱动桥，其特征在于驱动电机与调速电机同轴安装。
6.根据权利要求I所述的行星齿轮机械式无级变速驱动桥，其特征在于内齿圈外圆作为滚柱离合器的内圈。
7.根据权利要求I所述的行星齿轮机械式无级变速驱动桥，其特征在于滚柱离合器可通过钢丝、离合器操纵器操纵。
全文摘要
一种行星齿轮机械式无级变速驱动桥主要有差速器、行星齿轮机械式无级变速器、驱动电机与调速电机组成。一套公知的NW啮合方式的双联齿行星齿轮减速器，与一套WGN啮合方式的调速行星齿轮减速器，两套减速器的内齿圈共用。一套设置在齿圈外圆与外壳之间的可控双向滚柱离合器及一套离合器操纵器，组成了可控行星齿轮机械式无级变速器。双联齿行星架上的齿轮与差速器上的齿轮啮合，作为无级变速器对差速器动力输出。它具有结构简捷、可靠、运行效率高、带载启动能力强，并可机械方式无级变速驱动车辆高速行驶等特点。
文档编号F16H37/08GK102758896SQ20121014423
公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月29日 优先权日2012年4月29日
发明者崔永兴 申请人:崔永兴