专利名称：一种双列圆锥滚子轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轴承，特别涉及的是一种应用于汽车中双列圆锥滚子轴承。
背景技术：
随着汽车行业及其相关配套产业的高速发展，各个制造商和用户对整车或零部件产品的质量也都提出了更高的要求，汽车轮毂轴承密封结构在轴承中所占空间和成本都是很小的，但是对于轴承使用过程中起到的作用却非常关键，密封性能不好会造成轴承的失效。目前汽车轮毂轴承使用的密封组件为单密封圈，结构比较单一，密封能差，外界物质易进入轴承内部从而引起轴承的损坏，降低了双列圆锥滚子轴承的使用寿命
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是提出了一种密封性能好的双列圆锥滚子轴承。本发明的技术解决方案是这样实现的一种双列圆锥滚子轴承,包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设有保持架，所述保持架上设有双列圆锥滚子，所述内圈与外圈的端部之间设有密封组件，所述密封组件由“7”型密封圈和“U”型密封圈组成；所述“7”型密封圈的“一”部与外圈相接触；所述“U”型密封圈的“U”型开口向外设置；所述“U”型密封圈的下端“I”部与内圈相接触；所述“7”型密封圈的“I”部和“U”型密封圈的“I”部相连接。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点
本发明的双列圆锥滚子轴承，由于密封组件由“7”型密封圈和“U”型密封圈组成，“7”型密封圈的“一”部与外圈相接触，“U”型密封圈的“U”型开口向外设置，“U”型密封圈的下端“I”部与内圈相接触，“7”型密封圈的“I”部和“U”型密封圈的“I”部相连接，产生了“迷宫”式的密封结构功能，提高了密封效果，避免了外界物质易进入轴承内部从而引起轴承的损坏，增加了双列圆锥滚子轴承的使用寿命。
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明
附图I为本发明的双列圆锥滚子轴承的结构示意 其中1、内圈；2、外圈；3、保持架；4、双列圆锥滚子；5、“7”型密封圈；6、“U”型密封圈。
具体实施例方式下面结合附图来说明本发明。如附图I所示的本发明所述的一种双列圆锥滚子轴承，包括内圈I和外圈2，所述内圈I和外圈2之间设有保持架3，所述保持架3上设有双列圆锥滚子4，所述内圈I与外圈
2的端部之间设有密封组件，所述密封组件由“7”型密封圈5和“U”型密封圈6组成；所述“7”型密封圈5的“一”部与外圈2相接触；所述“U”型密封圈6的“U”型开口向外设置；所述“U”型密封圈6的下端“I”部与内圈I相接触；所述“7”型密封圈5的“I”部和“U”型密封圈6的“I”部相连接。本发明的双列圆锥滚子轴承，具有“迷宫”式的密封结构功能，提高了密封效果，避免了外界物质易进入轴承内部从而引起轴承的损坏，增加了双列圆锥滚子轴承的使用寿命。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人 士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种双列圆维滚子轴承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设有保持架，所述保持架上设有双列圆锥滚子，所述内圈与外圈的端部之间设有密封组件，其特征在于所述密封组件由“7”型密封圈和“U”型密封圈组成；所述“7”型密封圈的“一”部与外圈相接触；所述“U”型密封圈的“U”型开口向外设置；所述“U”型密封圈的下端“I”部与内圈相接触；所述“7”型密封圈的“ I ”部和“U”型密封圈的“ I ”部相连接。
全文摘要
本发明公开了一种双列圆锥滚子轴承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设有保持架，所述保持架上设有双列圆锥滚子，所述内圈与外圈的端部之间设有密封组件，所述密封组件由“7”型密封圈和“U”型密封圈组成；所述“7”型密封圈的“—”部与外圈相接触；所述“U”型密封圈的“U”型开口向外设置；所述“U”型密封圈的下端“I”部与内圈相接触；所述“7”型密封圈的“I”部和“U”型密封圈的“I”部相连接；本发明的双列圆锥滚子轴承，具有“迷宫”式的密封结构功能，提高了密封效果，避免了外界物质易进入轴承内部从而引起轴承的损坏，增加了双列圆锥滚子轴承的使用寿命。
文档编号F16C33/78GK102797749SQ20121025624
公开日2012年11月28日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者翁杏根 申请人:苏州市建军纺机配件厂