专利名称：一种离合器及其电动离合驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机电设备领域，特别是一种离合器及其电动离合驱动装置。
背景技术：
在机械传动中，动力源一般由电机提供，经过减速器的减速后，再传给最后的运动机构。由于机械结构的传动误差、安装误差以及提高设备的通用性能，有时需要对传动的部件做一些调整，需要将传动连接断开，即需要一离合器。例如在茶叶包装机的封口机构中，为了调节两托板的高度，以适应不同大小的产品包装。然而，在现有技术中的离合器以及电动离合驱动装置结构设计无法满足上述工况的需要。
发明内容本实用新型提供一种离合器及其电动离合驱动装置，该离合器及其电动离合驱动装置具有设计合理，结构紧凑，体积小，工作可靠，工作运行可靠，故障率低，使用寿命长等优点。本实用新型的技术方案在于一种离合器，包括一用于传递动力的空心驱动轴，所述空心驱动轴上设置有主动齿轮和传动齿轮，所述传动齿轮经径向穿设在空心驱动轴上的轴向滑键与空心驱动轴实现传动配合，所述空心驱动轴的内腔穿设有一离合拉杆，所述离合拉杆的内端部与轴向滑键连接，以带动轴向滑键做轴向滑移运动，实现轴向滑键与传动齿轮啮合与分离动作，所述离合拉杆与空心驱动轴之间设置有复位弹簧。在一较佳实施例中，所述传动齿轮空套在空心驱动轴一端部的轴肩上，以限制传动齿轮跟随轴向滑键做轴向滑移运动。在一较佳实施例中，所述轴向滑键中部设置有螺纹孔，所述离合拉杆的内端部设置有与螺纹孔锁紧配合的螺柱。在一较佳实施例中，所述空心驱动轴的另一端部设置有一轴端螺母，所述复位弹簧套置在离合拉杆上，所述复位弹簧一端部顶在离合拉杆的轴肩上，其另一端部顶在轴端螺母上，所述离合拉杆的外伸端自轴端螺母中部的通孔穿出，且外伸端上铰接有定位片。在一较佳实施例中，所述传动齿轮上设置有环形槽，所述环形槽内设置有0型圈。本实用新型的另一技术方案在于一种电动离合驱动装置，包括电机，所述电机的动力输出轴上连接有减速箱，所述减速箱一旁侧还设置有齿轮箱，其特征在于所述减速箱和齿轮箱上穿设有一用于传递动力的空心驱动轴，所述空心驱动轴上设置有主动齿轮和传动齿轮，所述主动齿轮位于减速箱内，且与电机的动力输出轴传动连接，所述传动齿轮位于齿轮箱内，所述传动齿轮经径向穿设在空心驱动轴上的轴向滑键与空心驱动轴实现传动配合，所述空心驱动轴的内腔穿设有一离合拉杆，所述离合拉杆的内端部与轴向滑键连接，以带动轴向滑键做轴向滑移运动，实现轴向滑键与传动齿轮啮合与分离动作，所述离合拉杆与空心驱动轴之间设置有复位弹簧。在一较佳实施例中，所述传动齿轮空套在空心驱动轴一端部的轴肩上，以限制传动齿轮跟随轴向滑键做轴向滑移运动，所述齿轮箱上还设置有与传动齿轮传动配合齿条。在一较佳实施例中，所述轴向滑键中部设置有螺纹孔，所述离合拉杆的内端部设置有与螺纹孔锁紧配合的螺柱。 在一较佳实施例中，所述空心驱动轴的另一端部设置有一轴端螺母，所述复位弹簧套置在离合拉杆上，所述复位弹簧一端部顶在离合拉杆的轴肩上，其另一端部顶在轴端螺母上，所述离合拉杆的外伸端自轴端螺母中部的通孔穿出，且外伸端上铰接有定位片。在一较佳实施例中，所述传动齿轮上设置有环形槽，所述环形槽内设置有0型圈。该离合器及其电动离合驱动装置具有设计合理，结构紧凑，体积小，工作可靠，工作运行可靠，故障率低，使用寿命长等优点本实用新型的优点在于该离合器及其电动离合驱动装置设计巧妙、合理，整体结构十分紧凑，可适用于各种安装空间狭小的场合，更重要的是其使用方便，工作可靠，工作运行可靠，故障率低，使用寿命长。
图I是空心驱动轴的构造示意图。图2是传动齿轮的主视图。图3是传动齿轮、空心驱动轴、离合拉杆及轴向滑键的安装示意图。图4为离合器的构造示意图。图5为电动离合驱动装置的主视构造示意图。图6为图5的右视图。图中1一齿轮箱2—传动齿轮3—齿条4一主动齿轮5—空心驱动轴6—尚合拉杆7—轴向滑键8—复位弹簧9一轴端螺母10—定位片11一0型圈12—齿轮箱盖13—减速箱14 一电机15—径向通孔16—螺柱17—环形槽。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。实施例I参看图I 4，其中图I是空心驱动轴的构造示意图；图2是传动齿轮的主视图；图3是传动齿轮、空心驱动轴、离合拉杆及轴向滑键的安装示意图；图4为离合器的构造示意图。本实用新型的离合器，包括一用于传递动力的空心驱动轴5，所述空心驱动轴5上设置有主动齿轮4和传动齿轮2，所述传动齿轮2经径向穿设在空心驱动轴5上的轴向滑键7与空心驱动轴5实现传动配合，所述轴向滑键7设置在空心驱动轴5上径向通孔15内，所述空心驱动轴5的内腔穿设有一离合拉杆6，所述离合拉杆6的内端部与轴向滑键7连接，以带动轴向滑键7做轴向滑移运动，实现轴向滑键7与传动齿轮2啮合与分离动作，所述离合拉杆6与空心驱动轴5之间设置有复位弹簧8。在一较佳实施例中，所述传动齿轮2空套在空心驱动轴5 —端部的轴肩上，以限制传动齿轮2跟随轴向滑键7做轴向滑移运动。在一较佳实施例中，所述轴向滑键7中部设置有螺纹孔，所述离合拉杆6的内端部设置有与螺纹孔锁紧配合的螺柱16。在一较佳实施例中，所述空心驱动轴5的另一端部设置有一轴端螺母9，所述复位弹簧8套置在离合拉杆6上，所述复位弹簧8 一端部顶在离合拉杆6的轴肩上，其另一端部顶在轴端螺母9上，所述离合拉杆6的外伸端自轴端螺母9中部的通孔穿出，且外伸端上铰接有定位片10。在一较佳实施例中，所述传动齿轮2上设置有环形槽17，所述环形槽内设置有0型圈11。实施例2请先参看图5和6，其中图5为电动离合驱动装置的主视构造示意图；图6为图5 的右视图。再参看图I 4，其中图I是空心驱动轴的构造示意图；图2是传动齿轮的主视图；图3是传动齿轮、空心驱动轴、离合拉杆及轴向滑键的安装示意图；图4为离合器的构造示意图。本实用新型的电动离合驱动装置，包括电机14，所述电机14的动力输出轴上连接有减速箱13，所述减速箱13 —旁侧还设置有齿轮箱1，其特征在于所述减速箱13和齿轮箱I上穿设有一用于传递动力的空心驱动轴5，所述空心驱动轴5上设置有主动齿轮4和传动齿轮2，所述主动齿轮4位于减速箱内，且与电机14的动力输出轴传动连接，所述传动齿轮2位于齿轮箱内，所述传动齿轮2经径向穿设在空心驱动轴5上的轴向滑键7与空心驱动轴5实现传动配合，所述空心驱动轴5的内腔穿设有一离合拉杆6，所述离合拉杆6的内端部与轴向滑键7连接，以带动轴向滑键7做轴向滑移运动，实现轴向滑键7与传动齿轮2啮合与分离动作，所述离合拉杆6与空心驱动轴5之间设置有复位弹簧8。在一较佳实施例中，所述传动齿轮2空套在空心驱动轴5 —端部的轴肩上，以限制传动齿轮2跟随轴向滑键7做轴向滑移运动，所述齿轮箱I上还设置有与传动齿轮2传动配合齿条3。在一较佳实施例中，所述轴向滑键7中部设置有螺纹孔，所述离合拉杆6的内端部设置有与螺纹孔锁紧配合的螺柱。在一较佳实施例中，所述空心驱动轴5的另一端部设置有一轴端螺母9，所述复位弹簧8套置在离合拉杆6上，所述复位弹簧8 一端部顶在离合拉杆6的轴肩上，其另一端部顶在轴端螺母9上，所述离合拉杆6的外伸端自轴端螺母9中部的通孔穿出，且外伸端上铰接有定位片10。在一较佳实施例中，所述传动齿轮2上设置有环形槽，所述环形槽内设置有0型圈11。本实用新型不局限上述最佳实施方式，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种离合器，其特征在于包括一用于传递动力的空心驱动轴，所述空心驱动轴上设置有主动齿轮和传动齿轮，所述传动齿轮经径向穿设在空心驱动轴上的轴向滑键与空心驱动轴实现传动配合，所述空心驱动轴的内腔穿设有一离合拉杆，所述离合拉杆的内端部与轴向滑键连接，以带动轴向滑键做轴向滑移运动，实现轴向滑键与传动齿轮啮合与分离动作，所述离合拉杆与空心驱动轴之间设置有复位弹簧。
2.根据权利要求I所述的离合器，其特征在于所述传动齿轮空套在空心驱动轴一端部的轴肩上，以限制传动齿轮跟随轴向滑键做轴向滑移运动。
3.根据权利要求I所述的离合器，其特征在于所述轴向滑键中部设置有螺纹孔，所述离合拉杆的内端部设置有与螺纹孔锁紧配合的螺柱。
4.根据权利要求I或2所述的离合器，其特征在于所述空心驱动轴的另一端部设置有一轴端螺母，所述复位弹簧套置在离合拉杆上，所述复位弹簧一端部顶在离合拉杆的轴肩上，其另一端部顶在轴端螺母上，所述离合拉杆的外伸端自轴端螺母中部的通孔穿出，且外伸端上铰接有定位片。
5.根据权利要求I或2所述的离合器，其特征在于所述传动齿轮上设置有环形槽，所述环形槽内设置有O型圈。
6.一种电动离合驱动装置，包括电机，所述电机的动力输出轴上连接有减速箱，所述减速箱一旁侧还设置有齿轮箱，其特征在于所述减速箱和齿轮箱上穿设有一用于传递动力的空心驱动轴，所述空心驱动轴上设置有主动齿轮和传动齿轮，所述主动齿轮位于减速箱内，且与电机的动力输出轴传动连接，所述传动齿轮位于齿轮箱内，所述传动齿轮经径向穿设在空心驱动轴上的轴向滑键与空心驱动轴实现传动配合，所述空心驱动轴的内腔穿设有一离合拉杆，所述离合拉杆的内端部与轴向滑键连接，以带动轴向滑键做轴向滑移运动，实现轴向滑键与传动齿轮啮合与分离动作，所述离合拉杆与空心驱动轴之间设置有复位弹簧。
7.根据权利要求6所述的电动离合驱动装置，其特征在于所述传动齿轮空套在空心驱动轴一端部的轴肩上，以限制传动齿轮跟随轴向滑键做轴向滑移运动，所述齿轮箱上还设置有与传动齿轮传动配合齿条。
8.根据权利要求6所述的电动离合驱动装置，其特征在于所述轴向滑键中部设置有螺纹孔，所述离合拉杆的内端部设置有与螺纹孔锁紧配合的螺柱。
9.根据权利要求6或7所述的电动离合驱动装置，其特征在于所述空心驱动轴的另一端部设置有一轴端螺母，所述复位弹簧套置在离合拉杆上，所述复位弹簧一端部顶在离合拉杆的轴肩上，其另一端部顶在轴端螺母上，所述离合拉杆的外伸端自轴端螺母中部的通孔穿出，且外伸端上铰接有定位片。
10.根据权利要求6或7所述的电动离合驱动装置，其特征在于所述传动齿轮上设置有环形槽，所述环形槽内设置有O型圈。
专利摘要一种离合器及其电动离合驱动装置，该离合器包括一用于传递动力的空心驱动轴，所述空心驱动轴上设置有主动齿轮和传动齿轮，所述传动齿轮经径向穿设在空心驱动轴上的轴向滑键与空心驱动轴实现传动配合，所述空心驱动轴的内腔穿设有一离合拉杆，所述离合拉杆的内端部与轴向滑键连接，以带动轴向滑键做轴向滑移运动，实现轴向滑键与传动齿轮啮合与分离动作，所述离合拉杆与空心驱动轴之间设置有复位弹簧，该电动离合驱动装置包括电机，所述电机的动力输出轴上连接有减速箱，所述减速箱一旁侧还设置有齿轮箱，所述减速箱和齿轮箱上穿设有上述的离合器。该离合器及其电动离合驱动装置具有设计合理，结构紧凑，体积小，工作可靠，工作运行可靠，故障率低，使用寿命长等优点。
文档编号F16D28/00GK202451643SQ201220058570
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月22日 优先权日2012年2月22日
发明者李康彪 申请人:李康彪