专利名称：一种轴套组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种机械零部件，具体涉及ー种轴套组合件。
背景技术：
传统技术上，一个エ件内只安装一只轴套，而且在将轴套安装在エ件的内腔中吋，往往通过键连接再加上人工敲打的方法进行安装，不仅费时费力，而且效率较低。
实用新型内容本实用新型的目的是提供ー种结构简单、加工效率较高、成本较低的且ー个エ件内设有双轴套的轴套组件。实现本实用新型目的的技术方案是ー种轴套组件，主要由轴套和エ件组成；其结构特点是所述的エ件设有贯通自身左右的圆形安装孔；所述的轴套有2个，分别是左轴套和右轴套；左轴套和右轴套完全相同，均为钢制圆柱形套体；轴套的外径与エ件的安装孔过盈配合，轴套的长度小于エ件的安装孔长度的一半；所述的左轴套和右轴套分左右同轴线安装在エ件的安装孔内；左轴套的右端与右轴套的左端在エ件的安装孔内相分开；左轴套的左端位于エ件的左端面的右侧；右轴套的右端位于エ件的右端面的左側。进ー步的方案是上述的左轴套71的左端与エ件8的左端面之间的距离为5至20mm，右轴套72的右端与エ件8的右端面之间的距离相等于左轴套71的左端与エ件8的左端面之间的距离。本实用新型具有积极的效果(I)本实用新型的轴套组件在一个エ件内设有两只轴套，使用方便，降低成本。(2)本实用新型利用配套设计的专用装配工具加工，生产方便快捷，效率高，因而生产成本较低。
图I为本实用新型轴套组件的立体结构示意图；图2为图I的后视图；图3为图2的A-A向剖视图；图4为本实用新型轴套组件中的轴套结构示意图；图5为加工本实用新型轴套组件的装配装置的结构示意图；图6为图5的左视示意图；图7为图5的俯视示意图；图8为图7的A-A剖视示意图，图中还增加了设置在活塞杆上的一对轴套定位圈和一个拉头，还显示了待安装的一对轴套和相应的エ件；图9为图8的B-B剖视示意图；图10为图8所示的轴套被压进エ件内腔中的示意图；图11为图8中的轴套定位圈的结构示意图；[0018]图12为图8中的拉头的结构示意图；图13为图5所示的本实用新型轴套组件的装配装置与相应的液压设备相连后所组成的工作系统的结构示意图；图14为图13中的液压设备的结构示意图；图15为图14的俯视图。上述附图中的附图标记的含义如下机架1，安装座2，液压缸3，缸体31，活塞32，活塞杆33，前缺ロ 33_1，后缺ロ 33_2，导向套34，缸盖35，盖板35-1，筒体35-2，油ロ 36，左油ロ 36_1，右油ロ 36_2，密封圈37，支撑环38，轴套定位圈4，中央孔41，小圈部42，中圈部43，大圏部44，左侧轴套定位圈4a，右侧轴套定位圈4b，拉头5，槽ロ 51，液压设备6,电机61,电源开关62,压カ表63,油路转换阀门64,转换把手64_1，液压泵65，油箱66，进出油接ロ 67，轴套7，左轴套71，右轴套72，エ件8，安装孔81。
具体实施方式
本实用新型在具体实施方式
中对方位进行描述时，以图3所朝的方向为前方，以图3背后的方向为后方，图3中的左右方仍为描述中的左右方，图3中的上下方向仍为描述中的上下方向。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进ー步详细的说明(实施例I)见图I至图4，本实施例的轴套组件由轴套7和エ件8组成。エ件8设有贯通自身左右的圆形安装孔81。轴套7有2个，分别是左轴套71和右轴套72。左轴套71和右轴套72完全相同，均为钢制圆柱形套体，其外径设置成与エ件8的安装孔81过盈配合，其轴向长度设置成小于エ件8的安装孔81的长度的一半。左轴套71和右轴套72分左右同轴线安装在エ件8的安装孔81内，左轴套71的右端与右轴套72的左端在エ件8的安装孔81内相分开，左轴套71的左端位于エ件8的左端面的右侧，且左轴套71的左端与エ件8的左端面之间的距离为5至20mm (本实施例为10mm)，右轴套72的右端位于エ件8的右端面的左侦牝且右轴套72的右端与エ件8的右端面之间的距离相等于左轴套71的左端与エ件8的左端面之间的距离。见图5及图8，用于装配本实施例的轴套组件的装配装置包括液压机、轴套定位圈4和拉头5。轴套定位圈4有2个，轴套定位圈4和拉板5均为钢制一体件。见图5至图10，液压机由机架1，安装座2和液压缸3组成。液压缸3为单活塞杆双作用直线运动液压缸。液压缸3包括缸体31、活塞32、活塞杆33、导向套34和缸盖35。缸体31、活塞32、活塞杆33、导向套34和缸盖35均为钢制一体件。机架I坐落并固定在地面上，安装座2从上方固定安装在机架I上。液压缸3由其缸体31固定安装于安装座2上，且液压缸3的缸体31的轴线沿左右向水平设置。缸体31由位于左侧的缸筒密封焊接固定在位于右侧的缸底上构成。缸体31的左右两端下部各设有ー个油ロ 36，分别是左油ロ 36-1和右油ロ 36-2。缸体31的左端头上设有外螺纹。活塞杆33是右侧杆段较细的阶梯状圆柱形轴体，右侧杆段的侧部的右端部位和中间部位各设有I个周向的环形安装槽。活塞杆33的左侧杆段的左端部位设有位于前侧和后侧的各ー个贯通杆体上下的且相对于经过活塞杆33的轴线的铅垂面对称设置的缺ロ33-1、33-2，它们是前缺ロ 33-1和后缺ロ 33_2。活塞杆33的左侧杆段的设置前缺ロ 33_1和后缺ロ 33-2的杆段则称为缺ロ杆段。活塞32设有与活塞杆33的右侧杆段相配合的中央孔，活塞32的侧部与缸体31的内腔相配合。活塞32的侧部设有3个周向的环形安装槽，该3个环形安装槽沿左右向依次分布，位于左侧和右侧的2个环形安装槽用于设置密封圈，位于中间的环形安装槽用于设置支撑环。活塞杆33的右侧杆段的中间部位的环形安装槽上设有密封圈，活塞13由其中央孔套在活塞杆33的右侧杆段上，在活塞杆33的右侧杆段的右端部位的环形安装槽上安装上卡环，从而使得活塞32与活塞杆33密封固定连接。活塞32位于缸体31的内腔中，且活塞32的左右侧的环形安装槽中各设有I个密封圈37，活塞32的中间的环形安装槽中 设有支撑环38，从而使得活塞32与缸体31密封滑动连接。导向套34设有与活塞杆33的左侧杆段相配合的中央孔，导向套34的中央孔的孔壁上设有周向的环形安装槽，导向套34的侧部与缸体31的内腔相配合，且导向套34的侧部设有周向的环形安装槽。导向套34的中央孔壁上的环形安装槽中设有密封圏，导向套34由其中央孔套在活塞杆14的左侧杆段上，从而使得活塞杆33与导向套34密封滑动连接。导向套34的侧部的环形安装槽中设有密封圏，导向套34伸入并固定在缸体31的内腔中且位于缸体31的左端部位，从而使得导向套34与缸体31密封固定连接。缸盖35由盖板35-1和从右方连接在盖板35_1周边上的筒体35_2构成。缸盖35的盖板35-1上设有中央孔，缸盖35的筒体35-2上设有内螺纹。缸盖35由其盖板35_1的中央孔套在活塞杆33都是左侧杆段上，并由其筒体35-2的内螺纹旋合固定在缸体31的左端头上。见图11，2个轴套定位圈4的形状完全相同，按照所处的左右位置的不同而分为左侧轴套定位圈4a和右侧轴套定位圈4b。各轴套定位圈4为设有中央孔41的阶梯状圆柱体，轴套定位圈4的轴线沿左右向水平设置，且其侧部的台阶有2个，从而使得轴套定位圈4的外径在左右方向上沿着ー个方向由小到大依次増加，从而将轴套定位圈4分为小圈部42、中圈部43和大圏部44。轴套定位圈4的中央孔41与活塞杆33的左侧杆段相配合，当轴套定位圈4由其中央孔41套接于活塞杆33的左侧杆段上时，两者左右向滑动连接。轴套定位圈4的小圈部42的外径与轴套7的内径间隙配合，从而可插入轴套7内，轴套定位圈4的中圈部43的外径与轴套7的外径相对应，且与エ件8的安装孔间歇配合。见图12，拉头5为设有槽ロ 51的扁状圆柱体形，拉头5的轴线沿左右向水平设置，所述的槽ロ 51的开ロ向下且从左右向上贯通拉头5。拉头5的左右向的长度与活塞杆33的前缺ロ 33-1的左右向的长度相对应，拉头5的槽ロ 51的前后向的长度与活塞杆33的缺ロ杆段的前后向的长度相对应。见图13至图15，与本实施例配套使用的液压设备6包括电机61、电源开关62、压力表63、油路转换阀门64、液压泵65、油箱66和两个进出油接ロ 67。液压泵65为齿轮泵，齿轮泵的主轴也是电机61的电机轴。电机21和油路转换阀门64均由各自的机壳从上方安装于油箱66上，压カ表63连接在油路转换阀门64的管路上，电源开关62安装在电机21的机壳上，各进出油接ロ 67连接在油路转换阀门64的2个油ロ的相应I个油口上。本实施例的轴套装配装置工作前，其液压机的液压缸3的缸体31的2个油ロ 36通过管道与液压设备6的2个进出油接ロ 67中的相应I个连接。油路转换阀门64设有转换把手64-1。轴套组件装配装置与相应的液压设备6连接后，即可用于加工本实施例的轴套组件。本实施例的轴套组件装配装置工作时，先将右侧轴套定位圈4b按照小圈部42在左、大圏部44在右的方式套在活塞杆33的左侧杆段上且由其大圏部44所在的右端面与液压缸3的缸盖35的左端面相接触，将第二轴套72套接于右侧轴套定位圈4的小圈部42上，然后在起吊设备的配合下将エ件8由其安装孔81套在活塞杆33的左侧杆段上并与第 ニ轴套72的左端部位相接触，再将左侧轴套定位圈4a按照大圏部44在左、小圈部42在右的方位放置，第一轴套71由其左端套接在左侧轴套定位圈4a的小圈部42上，然后两者一起套在活塞杆33的左侧杆段上，且使得第一轴套71的右端与エ件8的安装孔81部位相接触。将拉头5由其槽ロ 51从上向下卡在活塞杆33的缺ロ杆段上。此时，先通过转换把手64-1将油路转换阀门64设置成液压泵65与缸体31的左油ロ 36_1相接通。再按下电源开关62，开动电机61而带动液压泵65开始工作，通过液压油传递动力而使活塞32从左向右运动，从而带动活塞杆33以及活塞杆33上的拉头5 —同向右运动，当拉头5与左侧轴套定位圈4a的左端面相接触时，活塞32的继续向左运动则将两个轴套7 —次性牢固挤压人工件8的安装孔81中。此时，关断电源开关62，通过切换转换把手64-1而将油路转换阀门64设置成液压泵65与缸体31的右油ロ 36-2相接通。再按下电源开关62，则使得电机61带动液压泵65工作，通过液压油传递动力而使活塞32从右向左运动，从而带动活塞杆33和拉头5—同向左运动，然后，关断电源开关62，依次将拉头5、左侧轴套定位圈4a和已经安装完成轴套7的エ件8从活塞杆33上取下，从而完成了对本实施例的轴套组件的安装。此时，整个设备系统可以对下ー个轴套组件进行安装。以上实施例是对本实用新型的具体实施方式
的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。
权利要求1.一种轴套组件，主要由轴套(7)和工件(8)组成；其特征在于所述的工件(8)设有贯通自身左右的圆形安装孔(81);所述的轴套(7)有2个，分别是左轴套(71)和右轴套(72);左轴套(71)和右轴套(72)完全相同，均为钢制圆柱形套体；轴套(7)的外径与工件(8)的安装孔(81)过盈配合，轴套(7)的长度小于工件(8)的安装孔(81)长度的一半；所述的左轴套(71)和右轴套(72)分左右同轴线安装在工件(8)的安装孔(81)内；左轴套(71)的右端与右轴套(72)的左端在工件(8)的安装孔(81)内相分开；左轴套(71)的左端位于工件(8)的左端面的右侧；右轴套(72)的右端位于工件(8)的右端面的左侧。
2.根据权利要求I所述的轴套组件，其特征在于左轴套(71)的左端与工件(8)的左端面之间的距离为5至20mm，右轴套(72)的右端与工件(8)的右端面之间的距离相等于左轴套(71)的左端与工件(8)的左端面之间的距离。
专利摘要本实用新型提供一种轴套组件，主要由轴套和工件组成；工件设有贯通自身左右的圆形安装孔；轴套有完全相同的钢制圆柱形套体的左轴套和右轴套；轴套的外径与工件的安装孔过盈配合，轴套的长度小于工件的安装孔长度的一半；左轴套和右轴套分左右同轴线安装在工件的安装孔内；左轴套的右端与右轴套的左端在工件的安装孔内相分开；左轴套的左端与工件的左端面之间的距离为5至20mm，右轴套的右端与工件的右端面之间的距离相等于左轴套的左端与工件的左端面之间的距离。本实用新型的轴套组件在一个工件内设有两只轴套，使用方便，降低成本且利用配套设计的装配工具加工，生产方便快捷，效率较高。
文档编号F16C35/02GK202468726SQ201220108460
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者张建文 申请人:常州天盛重工机械有限公司