专利名称：一种传动轴用支承套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械传动机构中所使用的支承部件，特别是涉及机械传动机构中的传动轴在直线运动或者旋转运动时所使用的支承套。
背景技术：
现有的传动轴在直线运动或者旋转运动时所使用的支承套，通常采用的是整体铜合金材质的圆筒形的筒体，即铜套，例如缝编机的支座体输出轴所使用的支承套，其采用的是整体锡青铜的铜套结构。这种支承套在工作时，虽然具有良好的耐磨性和减磨性能，但由于铜的热形变系数过高，使得支承套在摩擦过程中因发热而引起的热变形过大，导致传动轴在直线运动或者旋转运动等高速高负载运转过程中常常与支承套相互咬死，从而使传动轴停止转动。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种不仅具有良好的耐磨性和减磨性能，而且还能有效降低支承套的热变形，从而避免传动轴与支承套相互咬死的传动轴用支承套。为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种传动轴用支承套，包括一个呈圆筒形的筒体，所述的筒体为钢质筒体，在该钢质筒体的内孔壁面上还涂覆有铜合金层。在本实用新型中，所述的铜合金层的厚度在O. 6 O. 8毫米之间。所述的铜合金层的厚度优选为O. 7毫米，所述的铜合金优选为锡青铜合金。采用这样的结构后，由于该支承套的筒体的内孔壁面上涂覆有铜合金层，因而这种支承套在工作时，铜合金层与传动轴滑动配合或者转动配合，而铜合金层具有良好的耐磨性和减磨性能，从而能延长传动轴的使用寿命；又由于该支承套的筒体为钢质筒体，而钢的热形变系数较小，因此能有效降低支承套的热变形，使支承套在摩擦过程中因发热而引起的热变形量较小，从而避免了传动轴与支承套相互咬死。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细说明。图I为本实用新型传动轴用支承套的一种结构示意图。图2为图I中沿A — A线的剖面示意图。
具体实施方式
参见
图1、2所示的一种传动轴用支承套，包括一个呈圆筒形的筒体1，所述的筒体I为钢质筒体，在该钢质筒体的内孔壁面上还涂覆有铜合金层2。在本实用新型中，所述的铜合金层2的厚度在O. 6 O. 8毫米之间。当然，也可以根据实际使用场合来确定铜合金层2的厚度，例如厚度取为I毫米或I. 5毫米等。在本实用新型中，所述的铜合金层2的厚度优选为O. 7毫米，所述的铜合金优选为锡青铜合金，该铜合金也可选为其它铜合金，例如招青铜、铍青铜合金等。在加工时，可在钢质筒体I的内孔壁面上使用喷涂工艺，在内孔壁面上喷涂I毫米厚的铜合金层2，然后加工内表面的尺寸，保证在加工后铜合金层2的厚度保持在O. 6 O. 8毫米之间，加工完成后再进行与传动轴的装配。本实用新型采用钢质筒体与铜合金层的结合构成的双金属支承套取代了原来的 全铜的铜套，在传动轴高速旋转或高速直线往复运动时，有效降低了支承套的热变形，避免了传动轴与支承套的相互咬死，取得了良好的效果。
权利要求1.一种传动轴用支承套，包括一个呈圆筒形的筒体(1)，其特征在于所述的筒体(I)为钢质筒体，在该钢质筒体的内孔壁面上还涂覆有铜合金层(2)。
2.根据权利要求I所述的传动轴用支承套，其特征在于所述的铜合金层(2)的厚度在O.6 O. 8晕米之间。
3.根据权利要求2所述的传动轴用支承套，其特征在于所述的铜合金层(2)的厚度为O.7毫米，所述的铜合金为锡青铜合金。
专利摘要本实用新型公开了一种传动轴用支承套，包括一个呈圆筒形的筒体(1)，所述的筒体(1)为钢质筒体，在该钢质筒体的内孔壁面上还涂覆有铜合金层(2)。所述的铜合金层(2)的厚度在0.6～0.8毫米之间，所述的铜合金优选为锡青铜合金。本实用新型的支承套，采用钢质筒体与铜合金层的结合构成的双金属支承套取代了原来的全铜的铜套，在传动轴高速旋转或高速直线往复运动时，有效降低了支承套的热变形，避免了传动轴与支承套的相互咬死，可在机械传动领域中推广使用。
文档编号F16C33/10GK202545579SQ20122011545
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者刘志刚, 王占洪, 陶云峰 申请人:常州市润源经编机械有限公司