专利名称：用于修井机的动力切换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于修井机的动力切换装置，尤其是一种适用于捞油作业频繁的修井机的动力切换装置。二背景技术：
在油田作业中，修井机作为一种钻井、捞油等工作的机械设备，在油田作业中被广泛地使用，因此修井机是一个重要的油田装置，由于修井机需要进行行走和油田作业两种功能，就需要进行动力切换，用于修井机的动力切换装置是修井机的重要部件，在现有的修井机底盘的动力是由发动机输出后，经变速箱、分动器、传动轴分配给前桥和后桥，以实现汽车底盘的驱动，当修井机在进行钻井、捞油等油田作业的时候，需要将发动机的动力切换 到修井机上装部分，动力的切换需要人工通过操纵装置来完成，现有的操纵方法是工作人员到修井机车架上，扳动操纵手柄来完成，这种操作方式的主要缺点就是操作人员需要攀爬到空间有限的固定台面上，给操作人员的操作带来很大的不便和不安全因素。三、发明内容为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于修井机的动力切换装置，因此对分动器冲击力小，方便操作。为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是包含有手柄、传动轴、十字连接座、摆动装置、上拉杆和下拉杆，传动轴的一端设置为与手柄可拆卸式联接、另一端设置为与十字连接座的输入端联接，十字连接座的输出端设置为与摆动装置联接，摆动装置设置有两个摆臂并其中的一个摆臂设置为通过上拉杆与分动器上车结合分离扁口叉联接、其中的另一个摆臂与分动器下车结合分离扁口叉。当修井机需要进行动力切换时，通过手柄使传动轴转动，从而带动摆动装置转动，上拉杆将分动器的上车结合分离扁口叉压入，使发动机的动力由变速箱、分动器传递给修井机上装，而下拉杆将分动器的下车结合分离扁口叉拉出，断开发动机传给修井机底盘的动力，从而实现修井机上装的动力接入；当修井机需要行驶时，通过手柄使传动轴反方向转动，从而带动摆动装置反方向转动，上拉杆将分动器的上车结合分离扁口叉拉出，而下拉杆将分动器的下车结合分离扁口叉压入，接通发动机传给修井机底盘的动力，断开修井机上装的动力接入，由于设计了手柄、传动轴、十字连接座、摆动装置、上拉杆和下拉杆，使分动器的上车结合分离扁口叉和分动器的下车结合分离扁口叉运动更平稳，同时减轻了对传动轴的冲击力，因此对分动器冲击力小，方便操作。本实用新型设计了，摆动装置设置为包含有摆臂I、摆臂II、转动轴和支座，摆臂I和摆臂II设置为呈180°分布并设置为通过连接套联接在一起，摆臂I和摆臂II设置为通过连接套与转动轴转动式联接，十字连接座的输出端设置为与摆臂II联接，摆臂I设置为通过上拉杆与分动器上车结合分离扁口叉联接，摆臂II与分动器下车结合分离扁口叉。本实用新型设计了，摆臂I与摆臂II之间的距离设置为与分动器上车结合分离扁口叉与分动器下车结合分离扁口叉之间的距离相对应。本实用新型设计了，支座设置在车架中横梁上，传动轴设置为通过固定弯板与车架左边纵梁联接，传动轴设置为与固定弯板转动式联接。使操作人员不需要到车架上进行操纵，在地面上就可以进行动力切换操纵。本实用新型的技术效果在于对分动器冲击力小，传动轴转动力小。四
图I为本实用新型的示意图图2为图I的右视图。五具体实施方式
附图为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有手柄I、传动轴3、十字连接座5、摆臂I 4、摆臂II 7、转动轴8、支座9、上拉杆10和下拉杆12，传动轴3的一端设置为与手柄I可可拆卸式联接、另一端设置为与十字连接座5的输入端联接，摆 臂I 4和摆臂II 7设置为呈180°分布并设置为通过连接套联接在一起，摆臂I 4和摆臂II 7设置为通过连接套与转动轴8转动式联接，十字连接座5的输出端设置为与摆臂II 7联接，摆臂I 4设置为通过上拉杆10与分动器上车结合分离扁口叉11联接，摆臂II 7与分动器下车结合分离扁口叉13。在本实施例中，摆臂I 4与摆臂II 7之间的距离设置为与分动器上车结合分离扁口叉11与分动器下车结合分离扁口叉13之间的距离相对应。在本实施例中，支座9设置在车架中横梁上，传动轴3设置为通过固定弯板2与车架左边纵梁联接，传动轴3设置为与固定弯板2转动式联接。当修井机需要进行动力切换时，通过手柄I使传动轴3转动，从而带动摆臂I 4和摆臂II 7转动，上拉杆10将分动器的上车结合分离扁口叉11压入，使发动机的动力由变速箱、分动器传递给修井机上装，而下拉杆12将分动器的下车结合分离扁口叉13拉出，断开发动机传给修井机底盘的动力，从而实现修井机上装的动力接入；当修井机需要行驶时，通过手柄I使传动轴3反方向转动，从而带动摆臂I 4和摆臂II 7反方向转动，上拉杆10将分动器的上车结合分离扁口叉11拉出，而下拉杆12将分动器的下车结合分离扁口叉13压入，接通发动机传给修井机底盘的动力，断开修井机上装的动力接入。在本实施例中，固定弯板焊接到车架边纵梁上，用来支撑连接管总成。支架总成通过螺栓连接固定在车架中横梁上，用来支撑摆动臂总成。修井机作业时，需要将发动机动力由修井机底盘切换到修井机上装。此时操作人员需从工具箱中拿出手柄总成，将手柄总成安装到连接管总成上，按照指示标牌指示的方向向上扳动手柄总成，连接管总成随手柄总成旋转，连接管总成通过连接叉、连接叉将连接管总成的扭矩传递给固定座总成。固定座总成与摆动臂总成通过螺栓固定，固定座总成带着摆动臂总成一块旋转，而分动器的上车结合分离扁口叉、下车结合分离扁口叉分别通过上拉杆总成、下拉杆总成与摆动臂总成的两端连接，摆动臂总成摆动时，上拉杆总成将分动器的上车结合分离扁口叉压入，使发动机的动力由变速箱、分动器传递给修井机上装，而下拉杆总成将分动器的上车结合分离扁口叉拉出，断开发动机传给修井机底盘的动力，从而实现修井机上装的动力接入。修井机行驶时，将发动机动力由修井机上装切换到修井机底盘的操作原理与上述相同，只需要按照指示标牌的指示向下扳动手柄总成来完成。本实用新型具有以下特点I、由于设计了手柄I、传动轴3、十字连接座5、摆动装置、上拉杆10和下拉杆12，使分动器的上车结合分离扁口叉11和分动器的下车结合分离扁口叉13运动更平稳，同时减轻了对传动轴3的冲击力，因此对分动器冲击力小，方便操作。2、由于设计了手柄I、传动轴3、十字连接座5、摆动装置、上拉杆10和下拉杆12，直接转动手柄I就实现了分动器的动力输出切换，因此操作方便，可靠稳定。3、本实用新型结构简单，操作方便，根据动力输出的需要，按照相应的方向扳动手柄1，实现分动器的动力输出切换；为机械连杆结构，性能可靠。在用于修井机的动力切换装置技术领域内；凡是包含有传动轴3的一端设置为与手柄I可可拆卸式联接、另一端设置为与十字连接座5的输入端联接，十字连接座5的输出端设置为与摆动装置联接，摆动装置设置有两个摆臂并其中的一个摆臂设置为通过上拉杆 10与分动器上车结合分离扁口叉11联接、其中的另一个摆臂与分动器下车结合分离扁口叉13的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于修井机的动力切换装置；其特征是包含有手柄(I)、传动轴(3)、十字连接座(5 )、摆动装置、上拉杆(10 )和下拉杆(12 )，传动轴(3 )的一端设置为与手柄(I)可拆卸式联接、另一端设置为与十字连接座(5)的输入端联接，十字连接座(5)的输出端设置为与摆动装置联接，摆动装置设置有两个摆臂并其中的一个摆臂设置为通过上拉杆(10)与分动器上车结合分离扁口叉(11)联接、其中的另一个摆臂与分动器下车结合分离扁口叉(13)。
2.根据权利要求I所述的用于修井机的动力切换装置；其特征是摆动装置设置为包含有摆臂I (4)、摆臂11(7)、转动轴(8)和支座(9)，摆臂I (4)和摆臂11(7)设置为呈180°分布并设置为通过连接套联接在一起，摆臂I (4)和摆臂II (7)设置为通过连接套与转动轴(8)转动式联接，十字连接座(5)的输出端设置为与摆臂II (7)联接，摆臂I (4)设置为通过上拉杆(10 )与分动器上车结合分离扁口叉(11)联接，摆臂II (7 )与分动器下车结合分离扁口叉(13)。
3.根据权利要求2所述的用于修井机的动力切换装置；其特征是摆臂I(4)与摆臂II (7)之间的距离设置为与分动器上车结合分离扁口叉(11)与分动器下车结合分离扁口叉(13)之间的距离相对应。
4.根据权利要求I或2所述的用于修井机的动力切换装置；其特征是支座(9)设置在车架中横梁上，传动轴(3)设置为通过固定弯板(2)与车架左边纵梁联接，传动轴(3)设置为与固定弯板(2)转动式联接。
专利摘要一种用于修井机的动力切换装置，包含有手柄(1)、传动轴(3)、十字连接座(5)、摆动装置、上拉杆(10)和下拉杆(12)，传动轴(3)的一端设置为与手柄(1)可拆卸式联接、另一端设置为与十字连接座(5)的输入端联接，十字连接座(5)的输出端设置为与摆动装置联接，摆动装置设置有两个摆臂并其中的一个摆臂设置为通过上拉杆(10)与分动器上车结合分离扁口叉(11)联接、其中的另一个摆臂与分动器下车结合分离扁口叉(13)，因此对分动器冲击力小，方便操作。
文档编号F16D11/00GK202597532SQ20122015467
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日
发明者张斌, 叶红霞, 张兆壮, 冯有柱, 朱秀美, 李强绪, 崔洪杰 申请人:中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司