专利名称：一种离合器中心套装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动离合装置，尤其涉及一种适用于机动车的离合器中心套
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背景技术：
所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器是机动车动力传递系统的核心部件之一，可以实现动力传递的分离和结合。一般而言，机动车采用摩擦式离合器，由摩擦片、钢片、中心套、压缩弹簧、压盘、螺栓、升板以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。其工作原理是压盘和中心套之间通过圆柱压缩弹簧的弹力来实现摩擦片和钢片的常闭式摩擦传动，当作用在升板上的推动力大于压缩弹簧的弹力时，升板推动压盘轴向移动，摩擦片与钢片间轴向无压紧力，摩擦传动脱开实现动力传递分离，反之，则产生压紧力，实现动力传递。在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。现有技术中离合器中心套存在以下几个问题:(I)圆柱弹簧的弹 性是线性的，且圆柱弹簧的弹力在使用过程中存在疲劳衰减，当弹力衰减时，作用在摩擦片和钢片间的轴向正压力也随之减小，而摩擦传动所能传递的扭矩跟轴向正压力成正比关系，因此，摩擦片与钢片间的摩擦扭矩也随着减小，从而减小了离合器的负载能力；(2)钢片和摩擦片间的摩擦传动始终存在摩擦磨损，当摩擦片和钢片磨损减薄后，相当于减小了压缩弹簧的压缩高度，即降低了压缩弹簧对摩擦片和钢片的压紧力，进而降低了摩擦力矩；(3)当钢片与摩擦片间的摩擦力矩低于发动机在该处的最大力矩时，摩擦片与钢片一直处于打滑状态，此时会出现摩擦片和钢片烧蚀，爬坡无力等故障。
实用新型内容针对以上技术问题，本实用新型对离合器中心套装置进行了改进，发明了一种弹力强、耐磨损、使用寿命长、可靠性高而且结构简单的离合器中心套装置。为了实现以上发明目的，本实用新型提供的技术方案是，一种离合器中心套装置，包括压盘、摩擦片、钢片、中心套、碟簧、碟簧垫、螺栓、升板，所述的中心套和升板之间设置有蝶形弹性元件，碟形弹性元件包括碟簧和碟簧垫，碟簧一端置于中心套沉台孔内，另一端通过碟簧垫与升板接触。进一步，所述的压盘与中心套通过齿配合滑动联接，压盘沿中心套齿可作轴向移动。进一步，所述的升板与压盘通过螺栓紧固联接，摩擦片与钢片交错设置于压盘和中心套之间，钢片可沿中心套齿作轴向移动。通过本实用新型提供的改进的离合器中心套装置，减少了离合器在使用过程中的摩擦力矩衰减，降低了弹性部件的磨损，提高了离合器的使用寿命和可靠性。
图1是本实用新型提供的离合器中心套装置的结构示意图。其中，附图标记为:1_压盘；2_摩擦片；3_钢片；4_中心套；5_碟簧；6_碟簧垫；7-螺栓；8_升板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细、清楚、完整的说明，以说明本实用新型完全符合专利法要求的新颖性、创造性和实用性。应当注意，实施例描述的只是本实用新型的一部分实施方式，不能用于限制本实用新型的保护范围。如图1所示，本实用新型提供了一种离合器中心套装置，包括压盘1、摩擦片2、钢片3、中心套4、碟簧5、碟簧垫6、螺栓7、升板8。压盘I与中心套4通过齿配合滑动联接，压盘I沿中心套齿可作轴向移动；升板8与压盘I通过螺栓7紧固联接，摩擦片2与钢片3交错置于压盘I和中心套4之间，钢片3可沿中心套齿作轴向移动，中心套4和升板8之间设置有蝶形弹性元件。所述的碟形弹性元件包括碟簧5和碟簧垫6，碟簧5 —端置于中心套4沉台孔内，另一端通过碟簧垫6与升板8接触。碟簧5 在常态下一直压紧压盘I和升板8，使摩擦片2和钢片3处于摩擦传动接合状态，当作用在升板8上的推力大于碟簧的压紧力时，升板8推动压盘I沿中心套齿向轴向移动，使摩擦片2和钢片3间无轴向正压力，从而实现摩擦传动的分离。由于碟簧具有变刚度特性，可在一定变形范围内保持弹力基本稳定，因此，当摩擦片和钢片使用过程中磨损减薄时，碟簧对摩擦片和钢片的轴向正压力可基本保持不变，从而减少了摩擦力矩的衰减，降低了弹性部件的磨损，提高了离合器的使用寿命和可靠性。
权利要求1.一种离合器中心套装置，包括压盘、摩擦片、钢片、中心套、碟簧、碟簧垫、螺栓、升板，其特征在于，所述的中心套和升板之间设置有蝶形弹性元件，由碟簧和碟簧垫组成，碟簧一端置于中心套沉台孔内，另一端通过碟簧垫与升板接触。
2.根据权利要求1所述的离合器中心套装置，其特征在于，所述的压盘与中心套通过齿配合滑动联接，压盘沿中心套齿可作轴向移动。
3.根据权利要求1所述的离合器中心套装置，其特征在于，所述的升板与压盘通过螺栓紧固联接，摩擦片与钢片交错 设置于压盘和中心套之间，钢片可沿中心套齿作轴向移动。
专利摘要本实用新型涉及一种离合器中心套装置，包括压盘、摩擦片、钢片、中心套、碟簧、碟簧垫、螺栓、升板，所述的中心套和升板之间设置有蝶形弹性元件，碟形弹性元件包括碟簧和碟簧垫，碟簧一端置于中心套沉台孔内，另一端通过碟簧垫与升板接触。所述的压盘与中心套通过齿配合滑动联接，压盘沿中心套齿可作轴向移动。所述的升板与压盘通过螺栓紧固联接，摩擦片与钢片交错设置于压盘和中心套之间，钢片可沿中心套齿作轴向移动。通过本实用新型提供的改进的离合器中心套装置，减少了离合器在使用过程中的摩擦力矩衰减，降低了弹性部件的磨损，提高了离合器的使用寿命和可靠性。
文档编号F16D13/71GK203114937SQ201220284549
公开日2013年8月7日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者伍怀秋 申请人:重庆长兴工业有限公司