专利名称：一种刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动器零配件，尤其是一种制动器中的刹车片。
背景技术：
在汽车或者一些农机上用的制动器，一般都是通过成对设置的刹车片来实现制动的，即通过刹车片相对的两个工作面贴合，产生摩擦来制动。所以刹车片使用寿命都比较短，原因是其工作面极易被磨损，需要及时更换刹车片。有时使用者感觉刹车片的更换周期太短，想要节约成本，就自行延迟了刹车片的更换时间，这样不仅会丧失刹车效果，引发交通事故，而且还极易损坏刹车盘
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能够延长使用寿命，降低更换频率的刹车片。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种刹车片，包括本体；所述本体顶部的工作区域上，开有纵横交错的散热槽；所述每条散热槽的宽度为2 3_。优选的，所述散热槽由两条纵向槽和一条横向槽组成，且横向槽连通两条纵向槽，构成“工”字形。优选的，所述两条纵向槽均贯通本体；所述纵向槽和横向槽的深度均为3mm。由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点本实用新型方案的一种刹车片，通过在其工作面上开设纵横交错的散热槽，降低了刹车片的磨损，提高了刹车片的使用寿命，有效延长了刹车片的更换周期，节约了大量成本。
以下结合附图
对本实用新型技术方案作进一步说明附图I为本实用新型的刹车片的结构示意图；其中1、本体；2、工作面；3、纵向槽；4、横向槽。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。附图I为本实用新型所述的一种刹车片，包括本体1，所述本体I顶部的工作面上，开有纵横交错的纵向槽3和横向槽4 ;所述纵向槽3为两条；所述横向槽4为一条；所述横向槽4连通两条纵向槽3，构成“工”字形；所述两条纵向槽3均贯通本体I ;所述纵向槽3和横向槽4的宽度均为2 3mm ;所述纵向槽3和横向槽4的深度均为3mm。由于纵向槽3和横向槽4纵横交错，且均贯通，散热效果好，能够有效提高刹车片的使用寿命，延长刹车片的更换周期，为使用者节约了大量成本。[0014]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，或任何对本实用新型中所述平板的移动方式，均落在本实用新型权利保护 范围之内。
权利要求1.一种刹车片，包括本体，其特征在于所述本体顶部的工作区域上，开有纵横交错的散热槽；所述每条散热槽的宽度为2 3mm。
2.根据权利要求I所述的刹车片，其特征在于所述散热槽由两条纵向槽和一条横向槽组成，且横向槽连通两条纵向槽，构成“工”字形。
3.根据权利要求2所述的刹车片，其特征在于所述两条纵向槽均贯通本体；所述纵向槽和横向槽的深度均为3mm。
专利摘要本实用新型涉及一种刹车片，包括本体，所述本体顶部的工作区域上，开有纵横交错的散热槽；所述每条散热槽的宽度为2～3mm。采用本实用新型的刹车片，有效降低了刹车片的磨损，提高了刹车片的使用寿命，延长了刹车片的更换周期。
文档编号F16D65/04GK202707869SQ201220384128
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者艾家林 申请人:艾家林