专利名称：高耐磨型汽车飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车飞轮领域，特别是涉及ー种高耐磨型汽车飞轮。
背景技术：
随着现代社会的高速发展，汽车在日常生活的应用越来越广泛。汽车飞轮与曲轴刚性连接，利用飞轮旋转的惯性，能够保证发动机的四个工作(进气一压缩ー工作一排气)循环顺利进行。汽车飞轮在运作中，经常与曲轴等产生摩擦，磨损损耗较大，因此汽车飞轮的耐磨性是制造过程中需要考虑的重点因素。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高耐磨型汽车飞轮，能够降低接触面的摩擦阻力，提高接触面的耐磨性能，保证曲轴的活动更加灵活流顺，保证飞轮本体的高耐磨性，保证飞轮本体的強度。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种高耐磨型汽车飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体包括曲轴安装孔和离合器安装孔，所述曲轴安装孔设置在飞轮本体的中心部位，所述离合器安装孔设置在飞轮本体的外周边缘，所述曲轴安装孔的内壁上设置有多个凹槽，所述凹槽内设置有耐磨件。在本实用新型一个较佳实施例中，所述凹槽沿曲轴安装孔的内壁圆周规则分布。在本实用新型一个较佳实施例中，所述耐磨件包括活动端和固定端，所述固定端设置在凹槽壁上，所述活动端与曲轴接触设置。在本实用新型一个较佳实施例中，所述飞轮本体的外周设置有耐磨层，所述耐磨层的厚度为0. 5 _ 1. 5_。在本实用新型一个较佳实施例中，所述耐磨层为不锈钢涂层或陶瓷涂层。本实用新型的有益效果是本实用新型高耐磨型汽车飞轮降低了接触面的摩擦阻力，提高了接触面的耐磨性能，保证曲轴的活动更加灵活流顺，保证了飞轮本体的高耐磨性，保证了飞轮本体的強度。
图1是本实用新型高耐磨型汽车飞轮ー较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下1、飞轮本体，2、曲轴安装孔，3、离合器安装孔，4、凹槽，5、耐磨件，51、活动端，52、固定端，6、耐磨层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。[0014]请参阅图1，本实用新型实施例包括[0015]一种高耐磨型汽车飞轮，包括飞轮本体1，所述飞轮本体I包括曲轴安装孔2和 离合器安装孔3。[0016]所述曲轴安装孔2设置在飞轮本体I的中心部位，所述离合器安装孔3设置在飞 轮本体I的外周边缘。[0017]所述曲轴安装孔2的内壁上设置有多个凹槽4，具体地，所述凹槽4沿曲轴安装孔 2的内壁圆周规则分布。[0018]在所述凹槽4内设置有耐磨件5，能够有效降低接触面的摩擦阻力，提高了接触面 的耐磨性能。[0019]具体地，所述耐磨件5包括活动端51和固定端52，所述固定端52设置在凹槽4的 内壁上，所述活动端51与曲轴接触设置，使得耐磨件5在降低摩擦阻力的同时能够保证曲 轴的活动更加灵活流顺。[0020]所述飞轮本体I的外周设置有耐磨层6，保证了飞轮本体I的高耐磨性，保证了飞 轮本体I的强度。[0021]所述耐磨层6的厚度为O. 5 mm 1. 5mm。所述耐磨层6为不锈钢涂层或陶瓷涂层。[0022]本实用新型高耐磨型汽车飞轮的有益效果是[0023]降低了接触面的摩擦阻力，提高了接触面的耐磨性能，保证曲轴的活动更加灵活 流顺，保证了飞轮本体的高耐磨性，保证了飞轮本体的强度。[0024]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是 利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在 其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种高耐磨型汽车飞轮，其特征在于，包括飞轮本体，所述飞轮本体包括曲轴安装孔和离合器安装孔，所述曲轴安装孔设置在飞轮本体的中心部位，所述离合器安装孔设置在飞轮本体的外周边缘，所述曲轴安装孔的内壁上设置有多个凹槽，所述凹槽内设置有耐磨件。
2.根据权利要求1所述的高耐磨型汽车飞轮，其特征在于，所述凹槽沿曲轴安装孔的内壁圆周规则分布。
3.根据权利要求1所述的高耐磨型汽车飞轮，其特征在于，所述耐磨件包括活动端和固定端，所述固定端设置在凹槽壁上，所述活动端与曲轴接触设置。
4.根据权利要求1所述的高耐磨型汽车飞轮，其特征在于，所述飞轮本体的外周设置有耐磨层，所述耐磨层的厚度为0. 5 mm 1. 5mm。
5.根据权利要求4所述的高耐磨型汽车飞轮，其特征在干，所述耐磨层为不锈钢涂层或陶瓷涂层。
专利摘要本实用新型公开了一种高耐磨型汽车飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体包括曲轴安装孔和离合器安装孔，所述曲轴安装孔设置在飞轮本体的中心部位，所述离合器安装孔设置在飞轮本体的外周边缘，所述曲轴安装孔的内壁上设置有多个凹槽，所述凹槽内设置有耐磨件。通过上述方式，本实用新型高耐磨型汽车飞轮能够降低接触面的摩擦阻力，提高接触面的耐磨性能，保证曲轴的活动更加灵活流顺，保证飞轮本体的高耐磨性，保证飞轮本体的强度。
文档编号F16F15/30GK202867698SQ201220496990
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者刘枫 申请人:刘枫