专利名称：一种用于农机的气压刹车装置的制作方法
技术领域：
—种用于农机的气压刹车装置技术领域[0001]本实用新型涉及机动车制动设备领域，特别涉及一种用于农机的气压刹车装置。
技术背景[0002]制动装置，是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。[0003]制动器装置可以分两大类，工业制动器和汽车制动器，汽车制动器又分为行车制动器(脚刹)，驻车制动器(手刹)，在行车过程中，一般都采用行车制动(脚刹)，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动，若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动(手刹)，防止车辆前行和后行，停车后一般除使用驻车制动器外，上行坡位停车要将档位挂在一档(防止后行)，下行坡位停车要将档位挂在倒档(防止前行)， 使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩，制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定，制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度，摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性，摩擦材料分金属和非金属两类，前者常用的有铸铁、 钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。[0004]农用机动车常常采用制动力矩式的制动方式，在运输肥料或土石时，突遇紧急时刻需要制动，往往由于所运输物载重过重，采用制动力矩式的制动方式的农用机动车无法进行紧急制动，造成人员伤亡。发明内容[0005]本实用新型的目的在于，提供一种用于农机的气压刹车装置，针对传统农用机动车采用制动力矩式的制动方式的不足，提高了农用机动车的运输及行车安全。[0006]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案具体如下[0007]一种用于农机的气压刹车装置，包括调节臂I、端盖2、连接叉8、推杆9、外壳10、盖11、弹簧12、膜片13、进气接管14，其特征在于，调节臂I 一端与连接叉8—端铰接，另一端为空腔结构，空腔结构一端设置端盖2，制动连接装置设置于所述空腔结构内，连接叉8另一端设置推杆9，推杆9 一端贯穿外壳10顶端中心，与设置于由外壳10、盖11组成的制动气包内部的膜片13—侧固定连接，弹簧12设置于所述制动气包内部，并嵌套与所述推杆9 上，弹簧12—端与外壳10内侧连接，另一端与膜片13 —侧连接，所述制动气包一侧设置进气接管14。[0008]所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述制动连接装置包括蜗杆3、 蜗轮4、花键套5、凸轮轴6。[0009]所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述蜗轮4中心圆内侧设置内花键。[0010]所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，蜗杆3 —端贯穿所述空腔结构一侧，另一端与蜗轮4哨合。[0011]所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述花键套5内表面设置内花键，外表面设置外花键。[0012]所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述蜗轮4内花键与所述花键套5外边面的外花键啮合。[0013]所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述凸轮轴6 —端设置外花键， 另一端与制动凸轮7 —侧固定连接。[0014]所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述凸轮轴6 —端的外花键与所述花键套5内表面的内花键啮合安装。[0015]本实用新型根据重型卡车采用的气压式制动装置的原理，在传统农用机动车上， 将原有的制动力矩式的制动装置，更换为气压式制动装置，通过存储在贮气筒内的空气，将制动气包内的膜片13顶起，膜片13将推杆9向制动气包外侧推出，推杆9转动调节臂I 一端，调节臂I绕通过花键套5啮合安装的凸轮轴6转动，同时带动凸轮轴6转动，凸轮轴6 转动带动设置于其末端的制动凸轮7转动，制动凸轮7将气压制动装置中的制动蹄向制动鼓内侧推动，制动蹄与制动鼓内侧相接触，完成制动。[0016]本实用新型的有益效果是，结构简单，设计新颖，实用可靠，操作简单方便，蜗杆3、 蜗轮4的设计，弹簧12的设计，使膜片13能够在气压将推杆9推出制动气包后，自动回到非工作位置，使驾驶人员或机动车修理人员在调整制动蹄与制动鼓的间距时，更方便，花键套5的设计，使原来安装在凸轮轴6直径交大的重型卡车上的气压制动装置，能够通过花键套5将本实用新型安装在直径较小的农用机动车的凸轮轴6上。
[0017]图I是本实用新型的结构示意图。[0018]图2是本实用新型的调节臂的局部剖视图。[0019]其中，I.调节臂，2.端盖，3.蜗杆，4.蜗轮，5.花键套，6.凸轮轴，7.制动凸轮， 8.连接叉，9.推杆，10.外壳，11.盖，12.弹簧，13.膜片，14.进气接管。
具体实施方式
[0020]一种用于农机的气压刹车装置，包括调节臂I、端盖2、蜗杆3、蜗轮4、花键套5、凸轮轴6、制动凸轮7、连接叉8、推杆9、外壳10、盖11、弹簧12、膜片13、进气接管14。[0021]如图I所示，调节臂I 一端与连接叉8 —端铰接，另一端为空腔结构，空腔结构一端设置端盖2，制动连接装置设置于所述空腔结构内，连接叉8另一端设置推杆9，推杆9 一端贯穿外壳10顶端中心，与设置于由外壳10、盖11组成的制动气包内部的膜片13 —侧固定连接，弹簧12设置于所述制动气包内部，并嵌套与所述推杆9上，弹簧12 —端与外壳10 内侧连接，另一端与膜片13 —侧连接，所述制动气包一侧设置进气接管14。[0022]如图2所示，所述制动连接装置包括蜗杆3、蜗轮4、花键套5、凸轮轴6，所述蜗轮4中心圆内侧设置内花键，蜗杆3 —端贯穿所述空腔结构一侧，另一端与蜗轮4啮合，所述花键套5内表面设置内花键，外表面设置外花键，所述蜗轮4内花键与所述花键套5外边面的外花键啮合，所述凸轮轴6 —端设置外花键，另一端与制动凸轮7 —侧固定连接，所述凸轮轴6 —端的外花键与所述花键套5内表面的内花键啮合安装。[0023]本实用新型在使用时，驾驶人员通过踩下农用机动车上的制动踏板，贮气筒中的空气，通过进气接管14被送入制动气包，制动气包内的膜片13，被空气抬起，膜片13向外壳10 —端位移，带动推杆9向制动气包外侧轴向移动，推杆9带动调节臂I绕通过花键套 5啮合安装的凸轮轴6转动，同时带动凸轮轴6转动，凸轮轴6转动带动设置于其末端的制动凸轮7转动，制动凸轮7将气压制动装置中的制动蹄向制动鼓内侧推动，制动蹄与制动鼓内侧相接触，完成制动。
权利要求1.一种用于农机的气压刹车装置，包括调节臂(I)、端盖(2)、连接叉(8)、推杆(9)、外壳(10)、盖(11)、弹簧(12)、膜片(13)、进气接管(14)，其特征在于，调节臂(I) 一端与连接叉(8) —端铰接，另一端为空腔结构，空腔结构一端设置端盖(2)，制动连接装置设置于所述空腔结构内，连接叉(8)另一端设置推杆(9)，推杆(9)一端贯穿外壳(10)顶端中心，与设置于由外壳(10)、盖(11)组成的制动气包内部的膜片(13)—侧固定连接，弹簧(12)设置于所述制动气包内部，并嵌套与所述推杆(9)上，弹簧(12)—端与外壳(10)内侧连接，另一端与膜片(13) 一侧连接，所述制动气包一侧设置进气接管(14)。
2.根据权利要求I所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述制动连接装置包括蜗杆(3)、蜗轮(4)、花键套(5)、凸轮轴(6)。
3.根据权利要求2所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述蜗轮(4)中心圆内侧设置内花键。
4.根据权利要求2所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，蜗杆(3)—端贯穿所述空腔结构一侧，另一端与蜗轮(4)啮合。
5.根据权利要求2所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述花键套(5)内表面设置内花键，外表面设置外花键。
6.根据权利要求2所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述蜗轮(4)内花键与所述花键套(5 )外边面的外花键啮合。
7.根据权利要求2所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述凸轮轴(6)—端设置外花键，另一端与制动凸轮(7) —侧固定连接。
8.根据权利要求2所述一种用于农机的气压刹车装置，其特征在于，所述凸轮轴(6)—端的外花键与所述花键套(5)内表面的内花键啮合安装。
专利摘要一种用于农机的气压刹车装置，涉及机动车制动设备领域，特别涉及一种用于农机的气压刹车装置，包括调节臂(1)、连接叉(8)、推杆(9)、外壳(10)、盖(11)、弹簧(12)、膜片(13)、进气接管(14)，其特征在于，调节臂(1)一端与连接叉(8)一端铰接，另一端为空腔结构，制动连接装置设置于所述空腔结构内，连接叉(8)另一端设置推杆(9)，推杆(9)一端贯穿外壳(10)顶端中心，与设置于由外壳(10)、盖(11)组成的制动气包内部的膜片(13)一侧固定连接，弹簧(12)设置于所述制动气包内部，并嵌套与所述推杆(9)上，弹簧(12)一端与外壳(10)内侧连接，另一端与膜片(13)一侧连接。
文档编号F16D121/08GK202811909SQ20122051820
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者李有明 申请人:李有明