专利名称：一种用于轨道交通车辆扶手杆间接头的套筒螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种金属紧固件，特别是一种用于轨道交通车辆扶手杆间接头的套筒螺母。
背景技术：
目前，城市轨道交通车辆扶手杆间普遍采用T型接头或交叉接头连接，用螺栓或螺钉与传统螺母配合使用来紧固接头。为了使得扶手杆的连接效果美观，通常将接头做的很小，这样就使得螺栓或螺钉通常露出螺母表面而影响美观，同时露出螺母表面的部分极易刮伤乘客。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种用于轨道交通车辆扶手杆间接头的套筒螺母，解决螺栓或螺钉露出螺母表面刮伤乘客的问题，使接头表面更加美观。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种用于轨道交通车辆扶手杆间接头的套筒螺母，，包括一端开口的中空本体，所述本体内壁设有螺纹；所述本体未开口一端固定有表面光滑的端部封装机构。作为优选方案，所述端部封装机构包括与本体固定连接的法兰盘，所述法兰盘靠近所述本体的一侧设有均勻分布的齿。本体的外形可为圆柱体或长方体，在套筒螺母的本体上设内螺纹，内螺纹的规格可根据采用的螺栓或螺钉型号来设计。与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为本实用新型解决了螺栓或螺钉露出螺母表面刮伤乘客的问题，使接头表面更加美观。
图1为本实用新型一实施例结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一实施例包括一端开口的中空本体I，所述本体I内壁设有螺纹2 ;所述本体I未开口一端固定有法兰盘3，所述法兰盘3靠近所述本体I的一侧设有均匀分布的齿4。本体I的外形可以做成圆柱体或长方体。法兰盘3的材料为不锈钢。本套筒螺母通常与内六角螺钉配合使用，在紧固接头时，可将套筒螺母穿入接头的开孔内，再将内六角螺钉从接头的另一端穿入拧紧。当套筒螺母贴合在接头上时，继续旋转螺钉，套筒螺母与接头表面相接触的齿嵌入接头表面，套筒螺母与接头之间的摩擦力会因此而增大。这样，在套筒螺母受到较强振动时，仍然会具有较理想的防松性能。
权利要求1.一种用于轨道交通车辆扶手杆间接头的套筒螺母，其特征在于，包括一端开口的中空本体(1)，所述本体(I)内壁设有螺纹(2);所述本体(I)未开口一端固定有表面光滑的端部封装机构。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆扶手杆间接头的套筒螺母，其特征在于， 所述端部封装机构包括与本体(I)固定连接的法兰盘(3)，所述法兰盘(3)靠近所述本体 (O的一侧设有均勻分布的齿(4)。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆扶手杆间接头的套筒螺母，其特征在于， 所述本体(I)的外形为圆柱体或长方体。
专利摘要本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆扶手杆间接头的套筒螺母，包括一端开口的中空本体，所述本体内壁设有螺纹；所述本体未开口一端固定有表面光滑的端部封装机构。本实用新型解决了螺栓或螺钉露出螺母表面刮伤乘客的问题，使接头表面更加美观。
文档编号F16B37/00GK202851589SQ20122055773
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月29日 优先权日2012年10月29日
发明者刘宁, 杨国纪, 李渊海 申请人:南车株洲电力机车有限公司