专利名称：一种用于千斤顶的粉末冶金传动齿轮的制作方法
技术领域：
—种用于千斤顶的粉末冶金传动齿轮技术领域[0001]本实用新型涉及一种齿轮，尤其涉及一种用于千斤顶的粉末冶金传动齿轮。
背景技术：
[0002]千斤顶按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶，其中，齿条千斤 顶由人力通过杠杆和传动齿轮带动齿条顶举重物，主要用在作业条件不方便的地方或需要 利用下部的托爪提升重物的场合，比如铁路起轨作业。目前，现有的用于千斤顶的传动齿轮 都是采用粉末冶金技术制成的，其精确度比采用铸造或钢件加工等传统方法制成的传动齿 轮高，而且整体重量相对传统的传动齿轮也减小了。然而，现有的用于千斤顶的粉末冶金传 动齿轮在实际使用中发现，其在结构上仍然具有亟待改进的空间:整体重量仍然偏大，尚有 较大的改善空间；传动齿轮整体密度不均匀，导致传动齿轮在工作过程中因局部偏重而严 重损耗动能，性能不高。实用新型内容[0003]针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种用于千斤顶的粉末冶金 传动齿轮，其不仅最大限度地减小了整体重量，还保证了整体密度的均匀性，提高了性能。[0004]为实现上述目的本实用新型采用如下技术方案:[0005]一种用于千斤顶的粉末冶金传动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的上表面均 匀设置有三条用来和千斤顶卡嵌的弧形卡槽，且任意相邻的两条弧形卡槽之间的距离相 等；所述齿轮本体的下表面设置有三条与三条弧形卡槽一一对应配合的减重槽，减重槽呈 弧形，与弧形卡槽的弧长相同，各减重槽与其对应的弧形卡槽的位置上下正对，且任意相邻 的两条减重槽之间的距离相等。[0006]其中，所述齿轮本体的外周边设置有多个输出齿，工作时通过输出齿传送动力。[0007]本实用新型所阐述的一种用于千斤顶的粉末冶金传动齿轮，其有益效果在于:本 实用新型通过在齿轮本体的下表面设置与齿轮本体上表面的弧形卡槽一一对应配合的减 重槽，最大限度地减小了传动齿轮的整体重量，节省了材料，降低了成本，由于弧形卡槽和 减重槽上下正对，保证了传动齿轮整体密度的均匀性，避免传动齿轮在工作过程中因局部 偏重而损耗动能，大大提高了性能。
[0008]图1是本实用新型实施例的俯视图；[0009]图2是本实用新型实施例的仰视图。[0010]附图标记说明:[0011]10、齿轮本体；[0012]11、输出齿；[0013]12、弧形卡槽；[0014]13、减重槽。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步描述。[0016]请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型较佳实施例的具体结构，一种用于 千斤顶的粉末冶金传动齿轮，包括齿轮本体10，所述齿轮本体10的外周边设置有多个输出 齿11，工作时通过输出齿11传送动力。[0017]并且，所述齿轮本体10的上表面均匀设置有三条用来和千斤顶卡嵌的弧形卡槽 12，且任意相邻的两条弧形卡槽12之间的距离相等。[0018]所述齿轮本体10的下表面还设置有三条与三条弧形卡槽12 —一对应配合的减重 槽13，减重槽13呈弧形，与弧形卡槽12的弧长相同，各减重槽13与其对应的弧形卡槽12 的位置上下正对，且任意相邻的两条减重槽13之间的距离相等。[0019]本实用新型的设计重点在于:本实用新型通过在齿轮本体10的下表面设置与齿 轮本体10上表面的弧形卡槽12 —一对应配合的减重槽13，最大限度地减小了传动齿轮的 整体重量，节省了材料，降低了成本，由于弧形卡槽12和减重槽13上下正对，保证了传动齿 轮整体密度的均匀性，避免传动齿轮在工作过程中因局部偏重而损耗动能，大大提高了性 倉泛。[0020]以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任 何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化 与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种用于千斤顶的粉末冶金传动齿轮，其特征在于:包括齿轮本体，所述齿轮本体 的上表面均匀设置有三条用来和千斤顶卡嵌的弧形卡槽，且任意相邻的两条弧形卡槽之间 的距离相等；所述齿轮本体的下表面设置有三条与三条弧形卡槽一一对应配合的减重槽， 减重槽呈弧形，与弧形卡槽的弧长相同，各减重槽与其对应的弧形卡槽的位置上下正对，且 任意相邻的两条减重槽之间的距离相等。
2.根据权利要求1所述的一种用于千斤顶的粉末冶金传动齿轮，其特征在于:所述齿 轮本体的外周边设置有多个输出齿。
专利摘要本实用新型公开了一种用于千斤顶的粉末冶金传动齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的上表面均匀设置有三条弧形卡槽，且任意相邻的两条弧形卡槽之间的距离相等；齿轮本体的下表面设置有三条与三条弧形卡槽一一对应配合的减重槽，减重槽呈弧形，与弧形卡槽的弧长相同，各减重槽与其对应的弧形卡槽的位置上下正对，且任意相邻的两条减重槽之间的距离相等。本实用新型通过在齿轮本体的下表面设置与齿轮本体上表面的弧形卡槽一一对应配合的减重槽，最大限度地减小了传动齿轮的整体重量，节省了材料，降低了成本，由于弧形卡槽和减重槽上下正对，保证了传动齿轮整体密度的均匀性，避免传动齿轮在工作过程中因局部偏重而损耗动能，大大提高了性能。
文档编号F16H55/17GK202971816SQ20122061728
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者杨先作 申请人:佛山市南海凯洋粉末冶金有限公司