专利名称：汽车车厢减压阀阀片固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车厢减压阀，具体地说，涉及的是一种汽车车厢减压阀阀片固定结构。
背景技术：
目前汽车上减压阀的结构有好几种:早期的是通过阀片近端伸出几个箭头状的分支，从减压阀对应开孔中穿过，达到固定的目的，但是有脱落的风险，另外通风性，密封性也不佳；后来有“T”字型的结构，此设计安装阀片时需要侧向放置，而且必须手工装配，效率不高，另外阀片的固定属于开放式，在剧烈振动时有脱落风险；还有一种固定结构为一体式薄壁扣压式，此结构能避免阀片的脱落，但是由于阀片受压，开启角度受到一定影响，从而会大大影响通风效果。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车车厢减压阀阀片固定结构，用于改善减压阀阀片的固定结构，提升产品通风性，密封性等性能，同时缩短阀片的装配工时，提升装配效率。为实现上述的目的，本实用新型所述的汽车车厢减压阀阀片固定结构，包括减压阀壳体上的筋条，所述筋条上设有铰链结构，阀片上设有固定孔，所述筋条穿过所述阀片的固定孔之后，与减压阀侧壁上的凹槽锁扣。所述凹槽内设有第一凸起结构，所述筋条上设有第二凸起结构，所述第二凸起结构滑过第一凸起结构并被第一凸起结构卡住。所述凹槽上设有用于筋条进入的导向滑槽。
所述筋条沿导向滑槽进入凹槽后，所述筋条沿铰链结构的位置发生弯曲。所述阀片在开启和闭合时以筋条为导向移动。本实用新型采用一根带铰链的筋条，穿过阀片对应固定孔之后，与减压阀侧壁上的凹槽结构锁扣，达到有效锁住阀片，同时允许阀片开启时有足够大的开启角度以达到最大的通风量。本实用新型有益效果:1.本实用新型对于现有产品结构，可以达到简化安装步骤，提升安装效率，开启角度增大，安装后阀片固定为闭环扣合状态，没有脱落风险。2.本实用新型解决当前阀片脱落，通风效率低等问题。
图1为本实用新型实施例中阀片固定前结构示意图；图2为图1所示A-A剖视及放大示意图；图3为本实用新型实施例阀片固定前结构放大示意图；[0016]图4为本实用新型实施例阀片固定后示意图。图中:1.减压阀密封圈，2.减压阀壳体，3.第一凸起结构，4.导向滑槽，5.阀片，
6.筋条，7.铰链结构，8.凹槽，9.固定孔，10.第二凸起结构。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。如图1-3所示，本实施例提供一种汽车车厢减压阀阀片固定结构，包括减压阀壳体2上的筋条6，所述筋条6上设有铰链结构7，阀片上设有固定孔9，所述筋条6穿过阀片的固定孔9之后，与减压阀侧壁上的凹槽8锁扣。本实施例中，所述凹槽8内设有第一凸起结构3，所述筋条6上设有第二凸起结构10,所述第二凸起结构10滑过第一凸起结构3,并被第一凸起结构3卡住。本实施例中，所述凹槽8上设有用于筋条6进入的导向滑槽4。本实施例中，所述筋条6沿导向滑槽4进入凹槽8后，所述筋条6将沿铰链结构7的位置发生弯曲。本实施例上述的阀片固定结构使用时:(I).阀片5安装前，阀片5上各固定孔9装入减压阀壳体2上对应的各个筋条6上；(2).筋条6在辅助工装的作用下，向凹槽8 —侧倾斜，并在凹槽上的导向滑槽4的导向作用下，进入凹槽8内，此时筋条6将沿铰链结构7的位置发生弯曲；(3).筋条6上的第二凸起结构10跟随筋条6—起，进一步向凹槽底部移动，并滑过凹槽内的第一凸起结构3，之后便会被凹槽内的第一凸起结构3所卡住；(4).到此，阀片5已被筋条6锁住，阀片5在开启和闭合需要时便可以以筋条6为导向顺利地移动。如图4所示，为阀片固定后的结构示意图。本实用新型用于改善减压阀阀片的固定结构，提升产品通风性，密封性等性能，同时缩短阀片的装配工时，提升装配效率。尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
权利要求1.一种汽车车厢减压阀阀片固定结构，其特征在于包括减压阀壳体上的筋条，所述筋条上设有铰链结构，阀片上设有固定孔，所述筋条穿过所述阀片的固定孔之后，与减压阀侧壁上的凹槽锁扣。
2.根据权利要求1所述的汽车车厢减压阀阀片固定结构，其特征在于:所述凹槽内设有第一凸起结构，所述筋条上设有第二凸起结构，所述第二凸起结构滑过第一凸起结构并被第一凸起结构卡住。
3.根据权利要求1所述的汽车车厢减压阀阀片固定结构，其特征在于:所述凹槽上设有用于所述筋条进入的导向滑槽。
4.根据权利要求3所述的汽车车厢减压阀阀片固定结构，其特征在于:所述筋条沿所述导向滑槽进入所述凹槽后，所述筋条沿所述铰链结构的位置发生弯曲。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车车厢减压阀阀片固定结构，其特征在于:所述阀片在开启和闭合时以所述筋条为导向移动。
专利摘要本实用新型公开一种汽车车厢减压阀阀片固定结构，包括减压阀壳体上的筋条，所述筋条上设有铰链结构，阀片上设有固定孔，所述筋条穿过阀片的固定孔之后，与减压阀侧壁上的凹槽锁扣。本实用新型可以达到简化安装步骤，提升安装效率，开启角度增大，安装后阀片固定为闭环扣合状态，没有脱落风险；解决当前阀片脱落，通风效率低等问题。
文档编号F16K17/00GK203023556SQ20122067427
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者余波, 林宇 申请人:天合(宁波)电子元件紧固装置有限公司