一种液压离合器的制造方法
【专利摘要】一种液压离合器，包括输入轴、制动壳体、活塞、隔环、摩擦片组、法兰板、输出轴、平面轴承，所述的输出轴套于输入轴上，所述的活塞套于制动壳体上；该输入轴与输出轴间放置有摩擦片组，且摩擦片组套于输入轴；所述的制动壳体装配于输入轴、活塞与输出轴上，并通过螺栓与法兰板相连；所述的输出轴的端面与法兰板的端面间放置有平面轴承，摩擦片组与活塞间放置有平面轴承；所述的隔环通过螺栓位于制动壳体内或位于制动壳体的一侧端面上；本发明的有益效果为：具有结构简单，维护成本低，传递扭矩大，传递效率高的特点。
【专利说明】一种液压离合器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液压离合器。
【背景技术】
[0002]液压离合器的工作原理无非就是输入轴通过摩擦片组的离与合来让输出轴输出扭矩，但由于设计存在的缺陷，现有的液压离合器存在结构比较复杂、维护成本很高、传递的效率不高的缺点。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、传递效率高、维护成本低的液压离合器。
[0004]本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括输入轴、制动壳体、活塞、隔环、摩擦片组、法兰板、输出轴、平面轴承，所述的输出轴套于输入轴上，所述的活塞套于制动壳体上；该输入轴与输出轴间放置有摩擦片组，且摩擦片组套于输入轴；所述的制动壳体装配于输入轴、活塞与输出轴上，并通过螺栓与法兰板相连。
[0005]作为优选，所述的输出轴的端面与法兰板的端面间放置有平面轴承，摩擦片组与活塞间放置有平面轴承。
[0006]作为优选，所述的隔环通过螺栓位于制动壳体内或位于制动壳体的一侧端面上。
[0007]本发明的有益效果为:具有结构简单，维护成本低，传递扭矩大，传递效率高的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图。
[0009]图2是本发明的另一种结构示意图。
[0010]附图中的标号分别为:1、输入轴；2、制动壳体；3、活塞；4、隔环；5、
摩擦片组；6、法兰板；7、输出轴；8、平面轴承；9、螺栓。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合附图对本发明做详细的介绍:如附图1、2所示，本发明包括输入轴1、制动壳体2、活塞3、隔环4、摩擦片组5、法兰板6、输出轴7、平面轴承8，所述的输出轴7套于输入轴I上(或输入轴I套于输出轴7上)，所述的活塞3套于制动壳体2上；该输入轴I与输出轴7间放置有摩擦片组5，且摩擦片组5套于输入轴I ;所述的制动壳体2装配于输入轴1、活塞3与输出轴7上，并通过螺栓9与法兰板6相连。所述的输出轴7的端面与法兰板6的端面间放置有平面轴承8，摩擦片组5与活塞3间放置有平面轴承8。所述的隔环4通过螺栓9位于制动壳体2内或位于制动壳体2的一侧端面上。
[0012]如附图1所示，隔环4通过螺栓9位于制动壳体2 —侧端面上，当活塞3压紧摩擦片组5，使输入轴I扭矩传递给输出轴7，因摩擦片组5及输出轴7两端面有平面轴承8摩擦力极小，活塞3行程极短(只要压紧和松开摩擦片组5即可)离合器工作时油缸只要保持状态无动作，只要增减摩擦片数量就可调节离合器传递扭矩大小。
[0013]如附图2所示，隔环4通过螺栓9位于制动壳体2的一侧端面上，摩擦片组5由弹簧力压紧，传递扭矩，由活塞3顶开弹簧力使摩擦片组5分离的常闭式离合器。
[0014]可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本发明的技术方案及发明构思加以等同替换或改变都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种液压离合器，包括输入轴(I)、制动壳体(2)、活塞(3)、隔环(4)、摩擦片组(5)、法兰板(6)、输出轴(7)、平面轴承(8)，其特征在于:所述的输出轴(7)套于输入轴(I)上，所述的活塞(3)套于制动壳体(2)上；该输入轴(I)与输出轴(7)间放置有摩擦片组(5)，且摩擦片组(5)套于输入轴(I);所述的制动壳体(2)装配于输入轴(I)、活塞(3)与输出轴(7)上，并通过螺栓(9)与法兰板(6)相连。
2.根据权利要求1所述的液压离合器，其特征在于:所述的输出轴(7)的端面与法兰板(6)的端面间放置有平面轴承(8)，摩擦片组(5)与活塞(3)间放置有平面轴承(8)。
3.根据权利要求1所述的液压离合器，其特征在于:所述的隔环(4)通过螺栓(9)位于制动壳体(2)内或位于制动壳体(2)的一侧端面上。
【文档编号】F16D25/0638GK103438118SQ201310380391
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】谢拯民 申请人:宁波杰士特液压有限公司