一种减震器的制造方法
【专利摘要】一种减震器属于摩托车配件领域，以达到提高舒适度的目的。本技术方案包括上弹簧和下弹簧，还包括连接所述上弹簧和所述下弹簧的抗压壳体，所述抗压壳体的上部和下部分别安装了上磁铁和下磁铁，其中间安装了抗压橡胶；所述上磁铁和下磁铁为同名磁极。使用时，上下的压力由上下弹簧传递，弹簧承受部分压力，再传递给上下磁铁，由于同名磁极相互排斥，使得压力得以抵消，如果压力过大，压力将传递给中间的抗压橡胶，抗压橡胶在压力过大的情况下发挥作用。该设计结构简单，效果好，易于推广。
【专利说明】—种减震器
【技术领域】
[0001]本发明属于摩托车配件领域，具体涉及一种减震器。
【背景技术】
[0002]目前，已有的摩托车减震器大多为弹簧式，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，遇路况特别差的地段仍然震动强烈。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种减震器，以达到提高舒适度的目的。
[0004]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:一种减震器，包括上弹簧和下弹簧，其特征在于，还包括连接所述上弹簧和所述下弹簧的抗压壳体，所述抗压壳体的上部和下部分别安装了上磁铁和下磁铁，其中间安装了抗压橡胶；
[0005]所述上磁铁和下磁铁为同名磁极。
[0006]本发明提供的一种减震器，通过采用上述的结构，使用时，上下的压力由上下弹簧传递，弹簧承受部分压力，再传递给上下磁铁，由于同名磁极相互排斥，使得压力得以抵消，如果压力过大，压力将传递给中间的抗压橡胶，抗压橡胶在压力过大的情况下发挥作用。该设计结构简单，效果好，易于推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0008]图1为本发明的整体结构示意图。
[0009]图中:上弹簧1，上磁铁2，抗压壳体3，抗压橡胶4，下磁铁5，下弹簧6。
【具体实施方式】
[0010]如图1中一种减震器，包括上弹簧I和下弹簧6，还包括连接所述上弹簧I和所述下弹簧6的抗压壳体3，所述抗压壳体3的上部和下部分别安装了上磁铁2和下磁铁5，其中间安装了抗压橡胶4 ;所述上磁铁2和下磁铁5为同名磁极。通过采用上述的结构，使用时，上下的压力由上下弹簧传递，弹簧承受部分压力，再传递给上下磁铁，由于同名磁极相互排斥，使得压力得以抵消，如果压力过大，压力将传递给中间的抗压橡胶，抗压橡胶在压力过大的情况下发挥作用。
【权利要求】
1.一种减震器，包括上弹簧(I)和下弹簧￠)，其特征在于:还包括连接所述上弹簧(1)和所述下弹簧￠)的抗压壳体(3)，所述抗压壳体(3)的上部和下部分别安装了上磁铁(2)和下磁铁(5)，其中间安装了抗压橡胶(4)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器，其特征在于:所述上磁铁(2)和下磁铁(5)为同名磁极。
【文档编号】F16F6/00GK104421377SQ201310399897
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】袁立明 申请人:袁立明