一种离合器罩体上的注油装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种离合器罩体上的注油装置，所述罩体与变速器箱体连接的一端设有轴承固定孔，其特征在于：所述轴承固定孔孔壁上端开有豁口，所述罩体上设置有注油槽体，所述注油槽体斜向下插入豁口之中。本发明一种离合器罩体上的注油装置，结构合理，能改善离合器工作性能。
【专利说明】一种离合器罩体上的注油装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种离合器罩体上的零部件，尤其涉及一种离合器罩体上的注油装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车离合器罩体一端与发动机相连，另一端作为变速器箱盖与变速器其余箱体连接形成一个封闭的变速器传动箱，传动箱内有一定量的润滑油，传动箱内的齿轮转动时会溅起大量润滑油对未浸入润滑油的传动件进行润滑。变速器输入轴便是靠溅起的润滑油进行润滑，实践中，变速器输入轴的这种润滑效果不佳。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种结构合理，能改善离合器工作性能的离合器罩体上的注油装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:
[0005]一种离合器罩体上的注油装置，所述罩体与变速器箱体连接的一端设有轴承固定孔，所述轴承固定孔孔壁上端开有豁口，所述罩体上设置有注油槽体，所述注油槽体斜向下插入豁口之中。
[0006]所述注油槽体一侧为挡油侧板。
[0007]所述注油槽体还包括固定板，所述固定板垂直于挡油侧板并与其固定设置为一体。
[0008]与现有技术相比，本发明具有的有益效果为:
[0009]将靠近变速器一侧的轴承固定孔开口，并在罩体上设置注油槽体,将注油槽体斜向下插入开口中，另外注油槽体第一侧壁高度高于第二侧壁的高度，因此变速器中溅起的部分润滑油被注油槽体很好的收集并流向输入轴轴承固定孔处润滑变速器输入轴，因此能改善变速器输入轴的润滑，另外增加注油槽体，使变速器的润滑采用少润滑油，以减少齿轮高速时由于油搅拌的能量损失及提高变速器的高速稳定性和传动效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明一种离合器罩体上的注油装置结构示意图；
[0011]图2为A处的局部放大示意图；
[0012]图3为一种离合器罩体上的注油装置的注油槽体结构示意图；
[0013]图中标记为:1、轴承固定孔,2、注油槽体，21、挡油侧板，22、固定板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0015]如图1、图2所示，一种离合器罩体上的注油装置，所述罩体与变速器箱体连接的一端设有轴承固定孔1，所述轴承固定孔孔壁上端开有豁口，所述罩体上设置有注油槽体2，所述注油槽体斜向下插入豁口之中。
[0016]将靠近变速器一侧的轴承固定孔开口，并在罩体上设置注油槽体，将注油槽体斜向下插入开口中，变速器中溅起的部分润滑油被注油槽体收集并流向输入轴轴承固定孔处润滑变速器输入轴，因此能改善变速器输入轴的润滑，另外增加注油槽体，使变速器的润滑采用少润滑油，以减少齿轮高速时由于油搅拌的能量损失及提高变速器的高速稳定性和传动效率。
[0017]所述注油槽体一侧为挡油侧板21，所述挡油侧板高于注油槽体另一侧壁；本实施例中被溅起的润滑油被挡油侧板21挡住滑入注油槽体2中，此结构有利于收集润滑油。
[0018]所述注油槽体2还包括固定板22，所述固定板22垂直于挡油侧板21并固定设置其上，设置固定板22后注油槽体能很方便的安装在罩体上。
[0019]本【技术领域】中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。
【权利要求】
1.一种离合器罩体上的注油装置，所述罩体与变速器箱体连接的一端设有轴承固定孔，其特征在于:所述轴承固定孔孔壁上端开有豁口，所述罩体上设置有注油槽体，所述注油槽体斜向下插入豁口之中。
2.根据权利要求1所述的一种离合器罩体上的注油装置，其特征在于:所述注油槽体一侧为挡油侧板。
3.根据权利要求2所述的一种离合器罩体上的注油装置，其特征在于:所述注油槽体还包括固定板，所述固定板垂直于挡油侧板并与其固定设置为一体。
【文档编号】F16H57/04GK103603946SQ201310513492
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】耿明萌 申请人:安徽工贸职业技术学院