一种耐高温的汽车刹车片的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种耐高温的汽车刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：酚醛树脂10～30份；竹炭纤维5～12份；煅烧焦炭5～8份，铬铁矿3-6份；氟化钙3～8份；纳米二氧化硅3～6份；精细硫酸钡8～10份；玻璃粉5～15份；氧化锌4～8份；鳞片石墨3～6份；?氧化铁粉7～10份。氧化铁粉在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节能减排、废弃物资源化利用、可持续发展的基本国策。
【专利说明】 一种耐高温的汽车刹车片
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种耐高温的汽车刹车片。
【背景技术】
[0002]汽车上的最重要的安全系统就是制动系统，所有的制动部件都是安全件。刹车片是整个制动系统中重要的环节之一，它会直接影响到整个制动系统的可靠性。刹车片与刹车盘(或刹车鼓)相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，并将汽车的动能转化成热能，制动时刹车片和刹车盘的温度会上升300-400 °C。制动刹车片和刹车盘(或刹车鼓)是车辆中承受压力最大的元件，它们易受到高温，机械和化学的极度重负。.此外，刹车片长时间都暴露于外界环境的影响之下，比如潮湿、灰尘和污溃等，这些都会对其性能和寿命产生影响。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种在刹车片的制动过程中可以有效吸收制动噪音，减少噪音污染的高强度耐腐蚀的耐高温的汽车刹车片。
[0004]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种耐高温的汽车刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成:酚醛树脂10?30份；竹炭纤维5?12份；煅烧焦炭5?8份，铬铁矿3-6份；氟化韩3?8份；纳米二氧化娃3?6份；精细硫酸钡8?10份；玻璃粉5?15份；氧化锌4?8份；鳞片石墨3?6份；氧化铁粉7?10份。
[0005]本发明耐高温的汽车刹车片的优点是:本发明中，氧化铁粉在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节能减排、废弃物资源化利用、可持续发展的基本国策。
【具体实施方式】
[0006]下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1:
一种耐高温的汽车刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成:酚醛树脂10?30份；竹炭纤维5?12份；煅烧焦炭5?8份，铬铁矿3_6份；氟化钙3?8份；纳米二氧化硅3?6份；精细硫酸钡8?10份；玻璃粉5?15份；氧化锌4?8份；鳞片石墨3?6份；氧化铁粉7?10份。
[0007]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种耐高温的汽车刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成:酚醛树脂10~30份；竹炭纤维5~12份；煅烧焦炭5~8份，铬铁矿3_6份；氟化钙3~8份；纳米二氧化硅3~6份；精细硫酸钡8~10份；玻璃粉5~15份；氧化锌4~8份；鳞片石墨3~6份；氧化铁粉7~10份。
【文档编号】F16D69/02GK103603906SQ201310580062
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2013年11月19日
【发明者】王玉庆 申请人:青岛广联达精密机械有限公司