一种新型推力球轴承的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型推力球轴承，包括：轴圈、座圈、钢珠、钢珠内嵌圈、耐磨圈和润滑加强层，所述的轴圈与所述的座圈相嵌设置，所述的轴圈内设置有所述的耐磨圈，所述的耐磨圈内设置有所述的润滑加强层，所述的润滑加强层内设置有所述的钢珠内嵌圈，所述的钢珠内嵌圈内均匀内嵌有所述的钢珠。本发明耐磨性能好，润滑度高，冲击韧性良好，使用寿命长。
【专利说明】一种新型推力球轴承
【技术领域】
[0001]本发明涉及轴承领域，特别是涉及一种新型推力球轴承。
【背景技术】
[0002]轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的，也可以是静止的。根据轴承中摩擦的性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。根据能承受载荷的方向，可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承(或称为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承)。
[0003]推力球轴承是可分离型轴承，只能承受轴向载荷.单向轴承只能承受一个方向的轴向载荷，双向轴承能承受两个方向的交变轴向载荷。推力球轴承在工作中必须加以轴向予紧，它们主要适用于车床顶心，汽车离合器，减速机等。双向推力角接触轴承适用于机床主轴，单向推力角接触适用于丝杠支承。
[0004]然而，现有的推力球轴承的耐磨性能差，润滑度不够，冲击韧性差，使用寿命短。
【发明内容】
[0005]本发明主要解决的技术问题是提供一种耐磨性能好，润滑度高，冲击韧性良好，使用寿命长。
[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种新型推力球轴承，包括:轴圈、座圈、钢珠、钢珠内嵌圈、耐磨圈和润滑加强层，所述的轴圈与所述的座圈相嵌设置，所述的轴圈内设置有所述的耐磨圈，所述的耐磨圈内设置有所述的润滑加强层，所述的润滑加强层内设置有所述的钢珠内嵌圈，所述的钢珠内嵌圈内均匀内嵌有所述的钢珠。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述的轴圈的直径为1(T15 cm。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述的耐磨圈的厚度为2?4 mm。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述的钢珠的直径的广2 cm。
[0010]本发明的有益效果是:本发明耐磨性能好，润滑度高，冲击韧性良好，使用寿命长。
【具体实施方式】
[0011]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0012]本发明实施例包括:
一种新型推力球轴承，其特征在于，包括:轴圈、座圈、钢珠、钢珠内嵌圈、耐磨圈和润滑加强层，所述的轴圈与所述的座圈相嵌设置，所述的轴圈内设置有所述的耐磨圈，所述的耐磨圈内设置有所述的润滑加强层，所述的润滑加强层内设置有所述的钢珠内嵌圈，所述的钢珠内嵌圈内均匀内嵌有所述的钢珠。
[0013]另外，所述的轴圈的直径为l(Tl5 cm ο[0014]另外,所述的耐磨圈的厚度为2?4 mm。
[0015]另外，所述的钢珠的直径的广2 cm。
[0016]本发明新型推力球轴承的有益效果是:本发明耐磨性能好，润滑度高，冲击韧性良好，使用寿命长。
[0017]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种新型推力球轴承，其特征在于，包括:轴圈、座圈、钢珠、钢珠内嵌圈、耐磨圈和润滑加强层，所述的轴圈与所述的座圈相嵌设置，所述的轴圈内设置有所述的耐磨圈，所述的耐磨圈内设置有所述的润滑加强层，所述的润滑加强层内设置有所述的钢珠内嵌圈，所述的钢珠内嵌圈内均匀内嵌有所述的钢珠。
2.根据权利要求1所述的新型推力球轴承，其特征在于，所述的轴圈的直径为10-15cm。
3.根据权利要求1所述的新型推力球轴承，其特征在于，所述的耐磨圈的厚度为2~4mmD
4.根据权利要求 1所述的新型推力球轴承，其特征在于，所述的钢珠的直径的f2 cm。
【文档编号】F16C19/12GK103671492SQ201310641080
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】吴慧金 申请人:吴慧金