专利名称：可调节相位的减速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可调节相位的减速机构。
背景技术：
输纸机在与主机连机时，必需调节纸张到达前规的时间，以达到与主机(胶印、模切机等)的同步，目前大多厂家调节方法是，在机器低速运行时人工观察纸张到达前规时间的早晚，如早到，会造成前规碰纸，刁纸牙蹲纸，如晚到，会损失前规定位时间，造成定位不准，这样就得停机，松开输纸机与主机的传动部件(一般为链传动、同步齿形带传动、万向连接轴传动)，凭操作人员的经验，手盘输纸机到某一角度位置，紧固传动部件后开机再观察，有时一次调节不到位需多次调整，又因调节是在低速状态下进行的，开高速时因其他因素还会有误差必须再次调整，不仅花费时间，而且相当麻烦。一种四杆机构不停机相位调节装置的出现，代替了烦琐的人工停机调节，该机构结构简单，调节方便，但它的不足之处在于杆机构以悬臂形式安装在输纸机墙板上，稳定性不够，刚性不足，在高速输纸时链条产生抖动，使纸张到达前规的时间有微量波动。其结构及工作原理在此不作具体描述。为了解决上述机构的不足，以及高速运转时无抖动，使纸张到达前规的时间更稳定，我们又推出了一种新的不停机调节装置，“滑块链轮不停机纸张相位调节机构”，(该机构己获国家专利，专利号ZJ 2010 2 0269253.6)。如图1、图2所示，它在主机动力输入链轮与输纸机之间输纸机墙板上安装了底座2-4，右侧安装V形固定2-9，中间安装滑块2-5，左侧安装V形可调导轨2-10，顶板2-9，顶板上装有调节螺钉2-12，旋转调节螺钉2_12，调整好滑块与导轨的间隙后，锁紧可调导轨2-10。链轮2-7分别装在滑块2-5上下两端，滑块中间装螺母2-13，调节丝杆2-6装在底座上两端装平面轴承用锁圈定位，中间旋入螺母2-13。当手轮2-15向左旋转时，丝杆2-6带动滑块向上移动，链轮2_7拉动链条上方(紧边)向外拉，下方向里缩，因动力输入链轮是主动，输纸机输出链轮是从动的，在链条上方向外拉时，主动链轮速度不变，从动链轮就加速旋转了一定角度，这样就使输纸机输出的纸张向前位移了相应距离，提前到达前规。反之，作用效果相反。该机构结构紧凑刚性强，调节轻松自如，有效解决了在高速输纸过程纸张到达前规时间的准确性和稳定性，排除链条抖动及其产生的机械振动。但是，己上两种机构任然存一个共同的缺限，那就是受滑块(或丝杆)长度所限，所调节范围受到局限，如在有限的调节范围还不能达到要求时，还得停机调整与主机的动力传输件，也显得麻烦。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种可调节相位的减速机构。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:一种可调节相位的减速机构，包括动力输入齿轴、动力输出轴、内齿涡轮、蜗杆以及行星齿轮，所述动力输入齿轴与行星齿轮相啮合，行星齿轮与内齿涡轮的内齿相啮合，内齿涡轮与蜗杆相配合；所述动力输入齿轴一端插入动力输出轴内，且动力输入齿轴和动力输出轴之间设有用于保证动力输入齿轴和动力输出轴同轴的滚针轴承。作为优选，所述行星齿轮的数量为6个，均布于动力输出轴的端面上。作为优选，所述动力输出轴的端面呈法兰状。作为优选，所述蜗杆一端设有减速电机，另一端设有手轮。作为优选，所述动力输出轴上设有用于定位的轴承隔圈。本实用新型的有益效果在于:该机构结构紧凑刚性强，调节轻松自如，有效解决了调节范围的局限性，利用行星齿轮副具有的减速比，取代了应有的减速机，既简化了结构，又方便调整和维修，既降低了机器的成本，又使机构、机器更具人性化，本实用新型产品可应用于多种领域，尤其可用做不停机输纸相位调节机构。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的A向剖视图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。下面参照附图说明本实用新型的实施方式。一种可调节相位的减速机构，包括动力输入齿轴1、动力输出轴2、内齿润轮3、蜗杆4、行星齿轮5,连接齿轮箱与动力输入齿轴I的齿轮箱盖7、安装在齿轮箱盖7上的轴承压圈8以及固定行星齿轮5的销轴6，动力输入齿轴I与行星齿轮5啮合，驱动行星齿轮5转动，行星齿轮5与内齿涡轮3相啮合，内齿蜗轮3空套在齿轮箱9内，内齿涡轮3与蜗杆4相配合，所述动力输入齿轴I 一端插入动力输出轴2内，且动力输入齿轴I和动力输出轴2之间设有用于保证动力输入齿轴I和动力输出轴2同轴的滚针轴承6，行星齿轮5优选数量为6个，均布于动力输出轴2的端面上，动力输出轴2的端面呈法兰状，所述动力输出轴上设有用于定位的轴承隔圈8，蜗杆4上端安装有手柄10，下端安装有减速电动机11。行星齿轮副实际是一个减速器，动力输入齿轴的速度通过行星齿轮副减速，使动力输出轴的速度达到机器设计所需的转速，蜗轮与蜗杆配合组成蜗轮蜗杆副，使行星齿轮中的定齿变为可旋转，只要该齿旋转，输纸机相位即刻变动。使用时，安装法兰12通过其它连接件与输纸机墙扳连接紧固，动力输入齿轴I和动力输出轴2以4:1的速比同一方向匀速旋转，当手柄10顺时旋转时，蜗杆4驱动内齿蜗轮3逆时针旋转，此时行星齿轮副和动力输出轴2就减缓或暂停旋转，使动力输入齿轴I和动力输出轴2的相位作拉开改变，输纸机输出的纸张就推迟到达前规；当手柄10逆时旋转时，蜗杆4驱动内齿蜗轮3顺时针旋转，此时行星齿轮副和动力输出轴2就加快了旋转，使动力输入齿轴I和动力输出2的相位作缩小改变，输纸机输出的纸就提前到达前规，因此，无论输纸机与主相的相位相差多大，都能在短时间内以最快的速度调节准确。
权利要求1.一种可调节相位的减速机构，其特征在于:包括动力输入齿轴(I)、动力输出轴(2)、内齿涡轮(3)、蜗杆(4)以及行星齿轮(5)，所述动力输入齿轴(I)与行星齿轮(5)相啮合，行星齿轮(5)与内齿涡轮(3)的内齿相啮合，内齿涡轮(3)与蜗杆(4)相配合；所述动力输入齿轴(I) 一端插入动力输出轴(2)内，且动力输入齿轴(I)和动力输出轴(2)之间设有用于保证动力输入齿轴(I)和动力输出轴(2)同轴的滚针轴承(6)。
2.根据权利要求1所述的可调节相位的减速机构，其特征在于:所述行星齿轮(5)的数量为6个,均布于动力输出轴(2)的端面上。
3.根据权利要求2所述的可调节相位的减速机构，其特征在于:所述动力输出轴(2)的端面呈法兰状。
4.根据权利要求1所述的可调节相位的减速机构，其特征在于:所述蜗杆(4)一端设有减速电机，另一端设有手轮。
5.根据权利要求1所述的可调节相位的减速机构，其特征在于:所述动力输出轴上设有用于定位的轴承隔圈(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种可调节相位的减速机构，包括动力输入齿轴、动力输出轴、内齿涡轮、蜗杆以及行星齿轮，所述动力输入齿轴与行星齿轮相啮合，行星齿轮与内齿涡轮的内齿相啮合，内齿涡轮与蜗杆相配合；所述动力输入齿轴一端插入动力输出轴内，且动力输入齿轴和动力输出轴之间设有用于保证动力输入齿轴和动力输出轴同轴的滚针轴承；该机构结构紧凑刚性强，调节轻松自如，有效解决了调节范围的局限性，利用行星齿轮副具有的减速比，取代了应有的减速机，既简化了结构，又方便调整和维修，既降低了机器的成本，又使机构、机器更具人性化。
文档编号F16H37/02GK203035873SQ20132000448
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月6日 优先权日2013年1月6日
发明者肖创春, 崔秋霞 申请人:浙江通业印刷机械有限公司