专利名称：一种杠杆式同步器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种同步器的改进发明。
背景技术：
同步器换挡不仅具有换挡轻便、避免冲击、消除噪声、延长齿轮寿命等优点，而且还能使换挡迅速，提高汽车的动力性、经济型和安全性，因此，现代汽车，特别是轿车的换挡机构几乎都采用这种装置。同步器主要由接合套、齿毂、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。现有的同步器，在进行换挡操作时，存在输出换挡力不够的缺陷，换挡虽然迅速但换挡时间还是偏长。
发明内容鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种可提高输出换挡力，缩短换挡时间，使换挡快捷迅速的杠杆式同步器。本实用新型是通过以下技术方案实施的:一种杠杆式同步器，包括接合套、齿毂和锁环，接合套在齿毂外滑动设置，接合套的内圈设有花键内齿，齿毂的外圈设有花键外齿，接合套的内圈中央设有卡槽，其特征在于:杠杆式同步器设有杠杆销，杠杆销活动装在齿毂内，杠杆销的头部对着所述卡槽，杠杆销的尾部设有下凸点作为杠杆支点，杠杆销的中间设有上凸点对着锁环内端面。上述技术方案的杠杆式同步器，其工作原理是:同步器旋转时杠杆销因离心力作用径向移动，卡到接合套内圈中央的卡槽内，然后通过接合套的拨动产生杠杆效果，在输入换挡力相同的前提下，提高输出换挡力，从而缩短换挡时间，使换挡快捷迅速。
本实用新型有如下附图:图1为实用新型的结构图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型具体实施例的有关细节和工作原理:如图所示，本实用新型的杠杆式同步器，包括接合套1、齿毂2、锁环3和杠杆销4，接合套I在齿毂2外滑动设置，接合套I的内圈设有花键内齿，齿毂2的外圈设有花键外齿，接合套I的内圈中央设有卡槽la，所述杠杆销4活动装在齿毂2内，杠杆销的头部4a对着所述卡槽la，杠杆销的尾部设有下凸点4c作为杠杆支点，杠杆销的中间设有上凸点4b对着锁环3内端面。上述杠杆式同步器，是这样工作的:在自由状态，杠杆销头部4a离开接合套内圈中央的卡槽Ia ;在换挡状态，高速旋转的杠杆销因离心力作用径向移动，杠杆销头部4a卡到接合套内圈中央的卡槽Ia内，然后通过接合套I的拨动产生杠杆效果，此时下凸点4c为支点，上凸点4b顶靠锁环3内端面产生输出换挡力，在输入换挡力相同的前提下，输出换挡力得以提高，从而缩短换挡时间，使换挡快捷迅速。
权利要求1.一种杠杆式同步器，包括接合套、齿毂和锁环，接合套在齿毂外滑动设置，接合套的内圈设有花键内齿，齿毂的外圈设有花键外齿，接合套的内圈中央设有卡槽，其特征在于:杠杆式同步器设有杠杆销，杠杆销活动装在齿毂内，杠杆销的头部对着所述卡槽，杠杆销的尾部设有下凸点作为杠杆支点，杠杆销的中间设有上凸点对着锁环内端面。
专利摘要本实用新型公开了一种杠杆式同步器，包括接合套、齿毂和锁环，接合套在齿毂外滑动设置，接合套的内圈设有花键内齿，齿毂的外圈设有花键外齿，接合套的内圈中央设有卡槽，其特征在于杠杆式同步器设有杠杆销，杠杆销活动装在齿毂内，杠杆销的头部对着所述卡槽，杠杆销的尾部设有下凸点作为杠杆支点，杠杆销的中间设有上凸点对着锁环内端面。本实用新型可提高输出换挡力，缩短换挡时间，使换挡快捷迅速。
文档编号F16D23/02GK202991929SQ20132001793
公开日2013年6月12日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者潘高杰, 罗世祝 申请人:浙江迅达汽车部件有限公司