专利名称：用于液压控制阀的阀套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压领域，具体涉及一种用于液压控制阀的阀套。
背景技术：
液压控制阀是一种可变喷嘴环截面涡轮增压器控制系统的核心，它通过机械闭环机构来控制液压缸和凸轮转角，进而改变涡轮喷嘴环叶片的开度来控制增压器的转速和增压压力，实现涡轮增压器与柴油机的全工况匹配。液压控制阀的核心是液压控制机构，而液压控制机构的关键是液压控制阀，其设计的好坏将直接影响到控制机构的性能，进而决定着可变喷嘴环涡轮增压器能否很好地与发动机进行各种工况下的匹配。液压控制阀，它的主阀单元包括阀芯、阀套主体、反馈弹簧、以及与凸轮接触进行反馈的反馈弹簧座，因此需对阀套主体进行优化设计。
实用新型内容为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于液压控制阀的阀套，不仅能提高响应速度，而且有利于保证阀套主体的制造精度。为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案:用于液压控制阀的阀套，包括阀套主体，所述阀套主体为整体式阀套，所述阀套主体端部装有固定环，所述阀套主体的阶梯轴上设五个沉沟槽，所述沉沟槽内装有O型密封圈，在所述阀套主体上开有四个通油口，四个通油口分别为一个进油口、两个工作油口和一个回油口。进一步，本实用新型所述进油口、工作油口和回油口分别为圆形进油口、圆形工作油口、圆形回油口。进一步，本实用新型所述阀套主体采用低碳Cr合金钢材料制造。本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型的四边阀能提高响应速度；阀套主体的工作油口采用全周开口状，可保持流量增益的线性实现；阀套主体端部接的是反馈弹簧，且通过反馈弹簧座与凸轮实现反馈控制；阀套主体材料为低碳Cr合金钢，有利于保证阀套主体的制造精度。
图1是本实用新型的结构示意以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。实施例1:参照图1所示，用于液压控制阀的阀套，包括阀套主体1，所述阀套主体I为整体式阀套，所述阀套主体I端部装有固定环，所述阀套主体I的阶梯轴上设五个沉沟槽2，所述沉沟槽2内装有O型密封圈，在所述阀套主体I上开有四个圆形的通油口，四个圆形的通油口分别为一个进油口 31、两个工作油口 32和一个回油口 33，所述阀套主体I采用低碳Cr合金钢材料制造。为方便液压油的进出，需要在阀套主体上开沉沟槽。从对液压控制阀阀芯的设计分析可知，回油口在左凸肩和中间凸肩之间，而一般的螺纹式四通插装阀都是通过阀芯通孔的端部进行回油，所以阀套主体的沉沟槽要比一般的螺纹式四通插装阀多一个。阀套主体插装孔采用阶梯状结构，其目的是为了更好地进行油口间的密封。用于液压控制阀的阀套属于四通插装阀，因此在阀套主体上开有四个通油口，分别为一个进油口、两个工作油口和一个回油口，阀套主体上进油口和回油口一般设计成圆形开口，而工作油口根据阀芯凸肩形状。为防止油液泄漏，需用O型密封圈进行密封，由于用于液压控制阀的阀套插装孔有5个阶梯，所以需用到5个O型密封圈，在阀套主体上也开有5个O型密封圈的沉沟槽。但是，上述的具体实施方式
只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰 ，均落入本专利包括的范围。
权利要求1.用于液压控制阀的阀套，其特征在于:包括阀套主体，所述阀套主体为整体式阀套，所述阀套主体端部装有固定环，所述阀套主体的阶梯轴上设五个沉沟槽，所述沉沟槽内装有O型密封圈，在所述阀套主体上开有四个通油口，四个通油口分别为一个进油口、两个工作油口和一个回油口。
2.如权利要求1所述的用于液压控制阀的阀套，其特征在于:所述进油口、工作油口和回油口分别为圆形进油口、圆形工作油口、圆形回油口。
3.如权利要求1所述的用于液压控制阀的阀套，其特征在于:所述阀套主体采用低碳Cr合金钢材料 制造。
专利摘要本实用新型公开了用于液压控制阀的阀套，包括阀套主体，所述阀套主体为整体式阀套，所述阀套主体端部装有固定环，所述阀套主体的阶梯轴上设五个沉沟槽，所述沉沟槽内装有O型密封圈，在所述阀套主体上开有四个通油口，四个通油口分别为一个进油口、两个工作油口和一个回油口，所述进油口、工作油口和回油口分别为圆形进油口、圆形工作油口、圆形回油口，所述阀套主体采用低碳Cr合金钢材料制造，不仅能提高响应速度，而且有利于保证阀套的制造精度。
文档编号F16K27/00GK203146902SQ20132018410
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月13日 优先权日2013年4月13日
发明者柯锦清 申请人:柯锦清