一种控制最大流量的流量调节阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种控制最大流量的流量调节阀，包含手柄1，阀杆2，阀盖3，阀体4，密封圈5；其中，在流量调节阀的阀杆2上设计限制阀杆移动的限位挡圈6，当调节流量调节阀使阀杆2上的限位挡圈6与阀盖3接触时，阀杆2上的锥形体与阀体4上的圆孔形成最大间隙，此时流量调节阀的开度即达到最大，清洗剂的流量就达到最大，实现控制最大流量的目的。
【专利说明】一种控制最大流量的流量调节阀
[0001]【技术领域】:本实用新型涉及一种控制最大流量的流量调节阀，主要用于汽车三元/进气系统清洗设备。
[0002]【背景技术】:现有汽车三元/进气系统清洗设备所用流量调节阀没有控制最大流量的功能，易导致清洗剂流量过大，对汽车发动机造成损害。
[0003]实用新型内容:本实用新型的目的在于提供一种流量调节阀具有控制最大流量的功能。所要解决的技术问题是:现有的流量调节阀没有控制最大流量的功能，当调节流量时，流量调节阀很容易调节过大，使清洗剂的流量过大，对汽车发动机造成损害。
[0004]本实用新型解决技术问题采用的技术方案如下:
[0005]在流量调节阀的阀杆上设计限制阀杆移动的限位挡圈，即限制流量调节阀的最大流量，当调节流量调节阀使阀杆上的限位挡圈与阀盖接触时，流量调节阀的开度达到最大，清洗剂的流量就达到最大，起到控制最大流量的功能。
[0006]本实用新型的积极效果在于:在流量调节阀的阀杆上设计限制阀杆移动的限位挡圈，当调节流量调节阀使阀杆上的限位挡圈与阀盖接触时，流量调节阀的开度达到最大，清洗剂的流量就达到最大，起到控制最大流量的功能。可根据需要设计限位挡圈与阀盖的相对位置，来控制所需的最大流量，确保清洗剂的最大流量不超过安全流量，对三元和进气系统的清洗时对汽车发动机起到安全保护作用。
【专利附图】
【附图说明】:
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]【具体实施方式】:下面结合附图并提供实施例，对本实用新型作进一步描述。
[0009]如图1所示，本实用新型包括手柄1，阀杆2，阀盖3，阀体4，密封圈5 ;其特征在于:在阀杆(2)上设计限制阀杆(2)移动的限位挡圈(6)，限位挡圈6的外径大于阀杆(2)上与阀盖(3)配合的螺纹的外径，阀杆(2)上的锥形体与阀体(4)上的圆孔配合，圆孔的直径小于锥形体的最大直径，当锥形体向左移动直到与圆孔之间没有缝隙时，阀关闭，调节流量调节阀使阀杆(2 )向左移动，锥形体与圆孔的间隙由小变大，流量也由小变大；当阀杆(2 )上的限位挡圈(6)与阀盖(3)接触时，阀杆(2)的锥形体与阀体(4)上的圆孔成最大间隙，此时流量调节阀的开度最大，流量也达到最大，从而实现限制清洗剂流量的目的。
【权利要求】
1.一种控制最大流量的流量调节阀，其特征在于:在阀杆(2)上设计限制阀杆(2)移动的限位挡圈(6)，限位挡圈(6)的外径大于阀杆(2)上与阀盖(3)配合的螺纹的外径，阀杆(2)上的锥形体与阀体(4)上的圆孔配合，圆孔的直径小于锥形体的最大直径，当锥形体向左移动直到与圆孔之间没有缝隙时，阀关闭，调节流量调节阀使阀杆(2)向左移动，锥形体与圆孔的间隙由小变大，流量也由小变大；当阀杆(2)上的限位挡圈(6)与阀盖(3)接触时，阀杆(2)的锥形体与阀体(4)上的圆孔成最大间隙，此时流量调节阀的开度最大，流量也达到最大，从而实现限制清洗剂流量的目的。
【文档编号】F16K1/00GK203404382SQ201320285239
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年5月22日 优先权日:2013年5月22日
【发明者】刘希浩 申请人:麦特汽车服务股份有限公司