带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置。它包括压盘和离合器盖；其特征在于，所述压盘设有4个分离杆；所述压盘和离合器盖之间通过安置多个带有螺旋弹簧的法兰螺栓来固定；所述离合器盖还设有多个限位链接螺钉，该限位链接螺钉与设置在离合器盖上的传动片铆钉之间套接固定一传动片。该离合器盖装置通过在离合器盖和压盘之间设置限位链接螺钉，可以防止离合器盖总成在待装车使用前传动片长时间的过大的受力易发生永久变形，提高离合器压盘分离升程的可靠性。
【专利说明】带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]当前，现有的离合器盖装置在装配到汽车发动机飞轮上之前，非工作状态(如库存状态)下，因离合器上弹性元件离合器弹簧一螺旋弹簧的弹性力最大的自由释放，因螺旋弹簧的线性力学性能特性，使该类离合器盖总成在于发动机飞轮装配时，因螺旋弹簧的反力使离合器与飞轮连接的螺钉扭矩力是随安装进行逐渐增大，这给离合器的维修及安装带来困难。
[0005]另外，离合器盖上的传动片在待装配状态下产生过大变形，在很多情况下这个变形程度超过了传动片的弹性变形极限，损坏了传动片的反向预变形的弹性能力。这将严重影响离合器盖总成装车后使用过程中的传动应应起到的离合器压盘的分离升程。使离合器产生分离不彻底，严重滑磨生热，使其离合器烧损。
[0006]实用新型内容:
[0007]鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置。该离合器盖装置通过在离合器盖和压盘之间设置限位链接螺钉，可以防止离合器盖总成在待装车使用前传动片长时间的过大的受力易发生永久变形，提高离合器压盘分离升程的可靠性。
[0008]本实用新型的具体技术方案如下:
[0009]带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置，包括压盘和离合器盖；其特征在于，所述压盘设有4个分离杆；所述压盘和离合器盖之间通过安置多个带有螺旋弹簧的法兰螺栓来固定；所述离合器盖还设有多个限位链接螺钉，该限位链接螺钉与设置在离合器盖上的传动片铆钉之间套接固定一传动片。
[0010]上述方案中，所述分离杆的与压盘之间通过带有卡环的压盘连接销连接；所述分离杆上设有分离杆调整螺钉，该分离杆调整螺钉连接调整螺钉连接销，该调整螺钉连接销上安置有一扭簧；所述调整螺钉连接销与离合器盖上设置的调整螺母对应连接；所述调整螺母上套接有锁片。
[0011]上述方案中，所述法兰螺栓套接有旋转弹簧，该旋转弹簧的两头对应压盘和离合器盖处设有下弹簧座和上弹簧座。
[0012]上述方案中，所述限位链接螺钉还套接有止动垫片。
[0013]上述方案中，所述限位链接螺钉还套接有弹簧垫圈。
[0014]上述方案中，所述限位链接螺钉为4个。
[0015]本实用新型所述的螺旋弹簧式离合器盖装置在生产装配调试时，通过专用机具模拟离合器使用安装状态下，在离合器盖和压盘之间增加3?4只限位链接螺钉，这螺钉起到克服离合器弹簧(螺旋弹簧)弹性反力，使压盘处于安装状态下位置。该方法比通常情况下的离合器盖总成安装容易许多，减低维修工的劳动强度。同时又在防爆型螺旋弹簧离合器盖总成中减少传动片过大的受力变形，保持原有的预变形的弹性特性，使传动片在离合器分离过程中发挥应有弹性力拉起压盘完成压盘升程，保证离合器的分离和结合时的动态运动特性。
[0016]【专利附图】
【附图说明】:
[0017]以下结合附图和【具体实施方式】来进一步说明本实用新型。
[0018]图1为本实用新型所述离合器盖装置的盖面结构图。
[0019]图2为图1中H-H向的剖面图。
[0020]图3为图1中T-T向的剖面图。
[0021]【具体实施方式】:
[0022]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0023]如图1至图3所示，本实用新型所述的带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置，它包括压盘I和离合器盖2。
[0024]其中，压盘设有4个分离杆10。分离杆10的与压盘I之间通过带有卡环3的压盘连接销4连接。该压盘连接销4还套接有衬套20。分离杆10上设有分离杆调整螺钉6，该分离杆调整螺钉6连接调整螺钉连接销5，该调整螺钉连接销5上套接有一扭簧9。扭簧9边上同时还套接平垫圈21，并通过开口销22固定。调整螺钉连接销5与离合器盖2上设置的调整螺母7对应连接。调整螺母上套接有锁片8。
[0025]压盘I和离合器盖2之间通过安置多个带有螺旋弹簧13的法兰螺栓14来固定。法兰螺栓14套接有旋转弹簧13，该旋转弹簧13的两头对应压盘I和离合器盖2处设有下弹簧座11和上弹簧座12。
[0026]离合器盖2还设有多个限位链接螺钉18，一般设置4个。该限位链接螺钉18与设置在离合器盖2上的传动片铆钉19之间套接固定一传动片16。限位链接螺钉18还套接有止动垫片15和弹簧垫圈17。
[0027]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置，包括压盘和离合器盖；其特征在于，所述压盘设有4个分离杆；所述压盘和离合器盖之间通过安置多个带有螺旋弹簧的法兰螺栓来固定；所述离合器盖还设有多个限位链接螺钉，该限位链接螺钉与设置在离合器盖上的传动片铆钉之间套接固定一传动片。
2.根据权利要求1的带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置，其特征在于，所述分离杆与压盘之间通过带有卡环的压盘连接销连接；所述分离杆上设有分离杆调整螺钉，该分离杆调整螺钉连接调整螺钉连接销，该调整螺钉连接销上安置有一扭簧；所述调整螺钉连接销与离合器盖上设置的调整螺母对应连接；所述调整螺母上套接有锁片。
3.根据权利要求1的带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置，其特征在于，所述法兰螺栓套接有旋转弹簧，该旋转弹簧的两头对应压盘和离合器盖处设有下弹簧座和上弹簧座。
4.根据权利要求1的带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置，其特征在于，所述限位链接螺钉还套接有止动垫片。
5.根据权利要求1的带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置，其特征在于，所述限位链接螺钉还套接有弹簧垫圈。
6.根据权利要求1的带有防爆螺旋弹簧的重载汽车离合器盖装置，其特征在于，所述限位链接螺钉为4个。
【文档编号】F16D23/00GK203442008SQ201320518209
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年6月21日
【发明者】李支炎 申请人:李支炎